海航宣布破產重整

海航的問題在于靈魂跑得太快，身體跟不上，有野心拓展創業卻沒有團隊管理吸收消化去守業，成為資本市場一只巨大的狗熊扳倒一路玉米棒子，最后一場空。其之所以能夠做到這么大體量，也在于他的快速收購吞并，依靠開始向銀行講故事1000萬起家貸款買2架飛機，再以2架飛機擔保向波音訂2架飛機～，自此成為銀行心目中不能倒的神話，沿著快速吞并軌道一路跑下去，造血跟不上身體、一邊不停掛水輸入銀行和國內資金，一邊不停買買買吃吃吃，最終吃成個皮薄如紙的巨胖，連正常人的行走都困難，這有點象這兩年曇花一現的P2P，只不過暴雷的受害者不是普通老百姓，是銀行機構和國有資產而已……

時至今日，也怪不得別人，海航的步子邁的太大了。2020年本來被陳峰視為“海航化解流動性風險的決勝之年”。但是一場突如其來的疫情重創全球航空業，海航集團旗下的航空版塊旗艦海航控股去年前三季度虧損156.27億。如今破產重整或許是最好的選擇了，對于海航來說，舊時代即將結束了，新的大幕馬上拉開。

一個新E時代，有些東西終歸是會到來的。巨大的風險經過幾年時間的梳理，應該是可以揭蓋子了。

銀行的貸款要打水漂了

終于…
別問，問就是利好白酒

好幾年了，這是終于決定了啊