哈啰：學拼多多的套路，走美團的老路

從五年前摩拜小黃大戰開始，共享出行領域已經洗牌幾輪，而哈啰單車后來居上，憑借跟支付寶平臺的合作吸引了大量顧客，牢牢占據共享單車頭把交椅，開創了共享單車平臺化運營的新模式，在資金鏈穩定之后，如今更是提出了科創板上市的雄偉計劃，并力求進行新業務試水，拓展到店團購業務。

將團購融入出行的一大好處在于可以挖掘同一批顧客在不同維度上的需求，為其打造方便快捷的立體化生活方式。哈啰生活效仿拼多多，在社交渠道進行推廣，在消費者群體中培養“團長”，最終形成一個從出行到餐飲的成熟服務鏈條。

當下想要在本地生活分一杯羹，對于哈羅來講難度無異于登天，阿里巴巴發揮整理集團之力都沒有做起來

哈啰想要拿到滿意的融資，就必須要向資本市場講一個好故事，但是目前看來，這個故事可能并不好寫。在現有的團購生態下，哈啰想要分一杯羹，不容易。哈啰在這方面與美團、拼多多相比，毫無優勢。盡管，哈啰擁有4億出行用戶，但這些用戶大概也只會把哈啰作為出行APP，不大可能主動找尋哈啰的其他功能。實際上，哈啰當初橫掃共享單車戰場，很重要的一點是依靠免押金這一條，這一點很大程度上是依賴于阿里的支持。如今，哈啰只憑自己想要搶奪更多的生存空間，不容易。