新能源汽車20萬噸“退役”電池流向何處？

目前的新能源還不是真正意義上的新能源，主要原因有兩點：一是能源的來源還不夠新，電動車的電力目前6成以上還是依靠火力發電，對環境不環保。二是文中提到的到期壽命電池的處理對環境危害大。

新能源回收是一個新興的產業，近年來發展迅猛，但問題也是比較多的 比如目前動力電池的回收網絡還不健全，只有建立完整、高效的電池回收體系，提高電池回收率，才有可能真正解決電池回收難問題，法律法規需要跟上來。

評論有一句話一針見血：新能源要是處理不好，就會變成新的污染源。曾經看到一篇文章，講一部手機電池是如何污染地下水和土壤的，相比之下，汽車電池的容量和內含物質跟手機相比簡直不是一個量級，假設隨意掩埋，帶來的環境危害不堪設想。現在，手機廠商們早已不再將電池設置成允許拆卸的卡槽模式，從某種程度上也遏制了電池的亂丟亂棄造成的環境污染，但是顯然，新能源汽車的電池發展還剛剛起步，在廢物回收方面，還有很大的改進空間。除了文中所提，對回收體系的建設出力之外，官方還應當對一些無環保資質的中小廠進行規范和查處。只有把廢舊電池回收渠道中的障礙打掃清楚，避免任何威脅正當競爭的情形存在，才能夠讓體系優勢真正落到實處。