8部門聯(lián)合約談滴滴貨拉拉等10家公司

應(yīng)該加強管理。
原來，出租、貨運服務(wù)分散由無數(shù)公司和個人經(jīng)營。出了事情，他們各自負責(zé)。現(xiàn)在，大家集合在滴滴、貨拉拉旗下，那么，滴滴、貨拉拉也就要承擔(dān)原來分散在各處的責(zé)任了。否則，還要商標、品牌有什么用呢？進一步說，還要滴滴、貨拉拉這些公司有什么用呢？
這些公司都是應(yīng)該具備社會責(zé)任屬性的公司。

出行、交通平臺內(nèi)從業(yè)者，大多是社會低收入人群，平臺規(guī)則關(guān)系到他們基本的安全保障和生存權(quán)利，同時也關(guān)系的社會的公共安全，這就決定了它們將一直是監(jiān)管的重點。

這次談話中特別提到了平臺規(guī)則的公開性、協(xié)商性，這將是未來對平臺監(jiān)管的方向，即更加強調(diào)平臺作為社區(qū)管理者的公平性和公開性，這實際上也是對其他平臺強調(diào)的社會屬性。反壟斷監(jiān)管，將越來越落地，出臺更多針對性的監(jiān)管措施，引導(dǎo)平臺履行社會責(zé)任。