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哪吒出海，一場生死之戰(zhàn)
徐曉彤 2025-03-27 06:38徘徊于生死線已久的哪吒汽車，近期終于獲得了一線生機。而這場自救最終能否成功，更多地取決于其投入重注的海外市場。3月25日，哪吒汽車宣布，與國內(nèi)134家核心供應(yīng)商達成總計超20億元的債轉(zhuǎn)股協(xié)議。這次債轉(zhuǎn)股計劃獲得寧德時代、國軒高科，及北斗智聯(lián)等頭部供應(yīng)商響應(yīng)。而在不到一周前，哪吒汽車深陷研發(fā)團隊已被解...
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哪吒汽車“流血上市”？
俞再孟 2024-06-28 11:166月26日，哪吒汽車母公司合眾新能源汽車股份有限公司向港交所提交了上市申請，哪吒汽車有望成為繼小鵬、理想、零跑及蔚來汽車之后第5家在港上市的中國新勢力車企。招股書顯示，自2017年以來，合眾新能源共完成10輪融資，融資總額達228.44億元。股東陣容也堪稱豪華，不僅有國資，還有寧德時代、360集團等...
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雅虎的生死抉擇
Michal Lev-Ram 2008-02-15 05:42作者：Michal Lev-Ram雅虎（Yahoo）的時間不多了：股東們已經(jīng)開始焦慮不安。有報道稱，雅虎的競爭者已經(jīng)開始挖它的員工。雅虎拒絕微軟（Microsoft）446億美元的收購提案后，微軟可能也開始醞釀一個惡意收購方案。此外，面對軟件巨頭微軟的步步進逼，雅虎似乎無力防御。一部分原因是雅虎董事...
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凡客6年，生死之間
勵輝旻 2013-10-18 11:3910月18日是凡客6周年慶，但伴隨著凡客6周年的好聲音卻是此起彼伏的討債聲。作為國內(nèi)垂直電商領(lǐng)域的標桿，凡客曾是國內(nèi)最早獲得國際大型風(fēng)投（老虎基金）的垂直電商企業(yè)之一，在它之后國際資本開始不斷的涌入中國市場，加速推動了中國電商的發(fā)展。同時凡客也是國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)營銷最成功的公司，從“凡客體”、“挺住體”、...
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吳英生死之外
杜博奇 2012-05-30 12:20一個月前去杭州。四月的杭州陰雨霏霏，電視機中反復(fù)播放著最高法院將吳英案駁回重審的新聞。吳英入獄逾5年，或許事情過去太久，當?shù)厝耸チ死^續(xù)談?wù)摰臒崆?。街頭小販、的士司機和餐館老板，人們更在意自己的生意，而不是一個前女富豪的生與死。但每個人又似乎異常清醒：在這場游戲中沒有人獨善其身，今天的旁觀者也許就是...
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印刷媒體生死之辯
Richard Siklos 2008-06-17 06:54媒體業(yè)面臨的挑戰(zhàn)引發(fā)多種策略作者：Richard Siklos關(guān)于印刷媒體前途的辯論近來產(chǎn)生了一些有意思的觀點：微軟（Microsoft）首席執(zhí)行官史蒂夫?鮑爾默（Steve Ballmer）告訴《華盛頓郵報》，印刷媒體會在十年之內(nèi)銷聲匿跡。而同時，魯珀特?默多克（Rupert Murdoch）在他...
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比亞迪“出海記”
Vivienne Walt 2023-05-09 05:00這位在瑞典斯德哥爾摩的汽車銷售代表承認，2022年9月，老板給他提供了一個在比亞迪新展廳工作的機會，但他對這家中國最大的電動汽車公司一無所知。“我當時的反應(yīng)是：‘比亞迪？從來沒有聽說過。’”在今年3月一個下雪的早晨，正在展廳忙碌的本胡爾·希亞布（Benhur Hiyabu）對我說。在賣了多年的斯巴魯...
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比亞迪“出海記”
VIVIENNE WALT 2023-04-13 03:30繼刀片電池、易四方平臺后，比亞迪攜又一項“黑科技”亮相。4月10日，比亞迪發(fā)布了全球首個新能源專屬智能車身系統(tǒng)——云輦，從車身控制系統(tǒng)著手增強整車的安全性與穩(wěn)定性。在云輦發(fā)布會上，王傳福表示，“最極端的情況下，哪怕掉了一個輪子，車輛依然可以保持平穩(wěn)行駛”。對標奔馳、路虎等豪車在車身控制系統(tǒng)方面的性能...
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這屆企業(yè)出海難？好的出海合作伙伴讓你事半功倍！
特刊 2023-06-01 06:15導(dǎo)讀：出海“生態(tài)棋局”是指全球市場中企業(yè)和合作伙伴之間相互合作、相互支持，形成緊密網(wǎng)絡(luò)，共享資源實現(xiàn)協(xié)同效應(yīng)。隨著中國企業(yè)在全球市場中獲得更廣闊的機會，合作共贏的理念也得到了更廣泛的認同和實踐。出海路漫漫，企業(yè)開拓全球市場而孤軍奮戰(zhàn)，常常會感到力不從心。好的產(chǎn)品有了，渠道有了，供應(yīng)鏈有了，還要自己從...
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小鵬、蔚來們折戟歐洲？
精選 2022-04-21 03:30據(jù)統(tǒng)計，從2020年開始，無論是已經(jīng)進入歐洲的蔚來、小鵬，還是準備進軍歐洲市場的哪吒、零跑，以及在歐洲出行市場開始探索的愛馳、威馬，造車新勢力們都已將目標鎖定歐洲。但兩年過去，上億的投入最終換回教訓(xùn)，與當年的高調(diào)相比，他們的銷量倒是顯得落寞的多。進軍歐洲的小鵬、蔚來，2021年在歐洲的交付量僅為47...
