廣汽傳祺攜手《財(cái)富》全球論壇加速國(guó)際化步伐

2017 年《財(cái)富》全球論壇將于 12 月在廣州舉行。中國(guó)汽車領(lǐng)導(dǎo)品牌廣汽傳祺作為官方唯一指定用車，將提供380 輛傳祺 GA8、 GS8 和 GM8，向與會(huì)嘉賓提供接待用車服務(wù)。事實(shí)上，廣汽傳祺已經(jīng)多次受到高端國(guó)際盛會(huì)的青睞，旗下高端轎車車型 GA8 此前就已服務(wù)于中國(guó)全國(guó)兩會(huì)、杭州 G20 峰會(huì)...

《財(cái)富》全球論壇與廣汽傳祺結(jié)緣背后：一家中國(guó)本土世界500強(qiáng)的崛起

伴隨2017《財(cái)富》全球論壇舉行，中國(guó)國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人和外國(guó)政要、國(guó)際組織代表、世界500強(qiáng)企業(yè)高層、專家學(xué)者、中外權(quán)威媒體等嘉賓齊聚花城廣州。本次確認(rèn)參加廣州《財(cái)富》全球論壇企業(yè)共計(jì)388家，其中世界500強(qiáng)企業(yè)152家，行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)72家，超過(guò)1000名中外各界代表將出席本屆論壇。更直觀一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，包...

“四大引擎”發(fā)布，再造新廣汽，廣汽集團(tuán)攜全品牌登陸2025廣州車展

11月21日，第二十三屆廣州國(guó)際汽車展覽會(huì)在廣交會(huì)展館正式開(kāi)幕。本屆車展上，廣汽集團(tuán)全面展示了“番禺行動(dòng)”一周年的改革成果，并正式發(fā)布為用戶創(chuàng)造價(jià)值的“四大引擎”，依托“新技術(shù)、新產(chǎn)品、新服務(wù)、新生態(tài)”，再造一個(gè)“科技領(lǐng)先、品質(zhì)領(lǐng)先、生態(tài)領(lǐng)先”的新廣汽，為用戶創(chuàng)造更加美好的移動(dòng)生活。廣汽集團(tuán)旗下全品...

全球加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型，歐洲掉隊(duì)

受新冠疫情影響，全球各地企業(yè)被迫開(kāi)始認(rèn)真對(duì)待“數(shù)字化轉(zhuǎn)型”。“數(shù)字化轉(zhuǎn)型”一詞風(fēng)靡企業(yè)界至少已有十年之久，但不同人士對(duì)其看法也各不相同。許多企業(yè)只是在業(yè)務(wù)中試探性地加入了一點(diǎn)數(shù)字技術(shù)，這種做法與其說(shuō)是“數(shù)字化轉(zhuǎn)型”，不如說(shuō)是“轉(zhuǎn)型秀”。但疫情爆發(fā)后，員工無(wú)法到崗上班、客戶不敢去實(shí)體店購(gòu)物，對(duì)許多企業(yè)...

全球經(jīng)濟(jì)，正在加速日本化？

所謂“日本化”，可以概括為“三低三高”并存的經(jīng)濟(jì)常態(tài)：低利率、低通脹、低增長(zhǎng)；高福利、高貨幣、高債務(wù)。...

全球各大汽車品牌電動(dòng)化進(jìn)程加速

廣汽的造車“密碼”

廣汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)曾慶洪廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪乃謙遜之人。他說(shuō)自己很榮幸見(jiàn)證了廣汽的整個(gè)發(fā)展歷史：過(guò)去20年間，廣汽集團(tuán)從一家負(fù)債近30億元的廣州本土車企到如今連續(xù)5年進(jìn)入《財(cái)富》世界500強(qiáng)。這實(shí)際上是一個(gè)艱難而復(fù)雜的過(guò)程。從廣汽集團(tuán)的故事中，你可以看到一家中國(guó)本土車企的蛻變?nèi)^(guò)程：它從上世紀(jì)...

廣汽的創(chuàng)新“密碼”

廣汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)曾慶洪廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪乃謙遜之人。他說(shuō)自己很榮幸見(jiàn)證了廣汽的整個(gè)發(fā)展歷史：過(guò)去20年間，廣汽集團(tuán)從一家負(fù)債近30億元的廣州本土車企到如今連續(xù)5年進(jìn)入《財(cái)富》世界500強(qiáng)。這實(shí)際上是一個(gè)艱難而復(fù)雜的過(guò)程。從廣汽集團(tuán)的故事中，你可以看到一家中國(guó)本土車企的蛻變?nèi)^(guò)程：它從上世紀(jì)...

廣汽與華為，遲來(lái)的牽手

2022年，華為智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東當(dāng)時(shí)在汽車百人會(huì)上曾“吐槽”說(shuō)，中國(guó)造車新勢(shì)力不會(huì)用華為，老牌國(guó)企“為了靈魂”也不會(huì)用華為。兩年后，作為老牌國(guó)企代表之一的廣汽集團(tuán)，終于下定決心與華為展開(kāi)深度合作——或者說(shuō)是再度開(kāi)啟深度合作。同為廣東省的巨頭企業(yè)，廣汽和華為此番合作可能也會(huì)推動(dòng)中國(guó)新能...

這家車企如何在激蕩變局中驅(qū)動(dòng)未來(lái)？

你會(huì)購(gòu)置新能源汽車作為第一輛車嗎？不同于十年之前，在2024年的今天，這已經(jīng)不再是一個(gè)難以回答的問(wèn)題。無(wú)論是純電動(dòng)汽車（BEV）或插電式混合動(dòng)力汽車（PHEV），它們都常見(jiàn)于城市的每條街道。根據(jù)全國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)發(fā)布的2024年10月全國(guó)乘用車市場(chǎng)運(yùn)行特征分析，僅通過(guò)今年10月的零售、批發(fā)、生產(chǎn)...