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老品牌死了，但美國的購物中心正在復(fù)蘇
Eleanor Pringle 2023-08-25 03:30圖片來源：JEFFREY GREENBERG—UCG/UNIVERSAL IMAGES GROUP/GETTY IMAGES如果你在為自己喜愛的一些品牌的破產(chǎn)而難過，那么你就需要知道：事實(shí)證明，這也許正是你附近的購物中心的燈還亮著的原因。長期以來，人們一直認(rèn)為實(shí)體零售業(yè)正在被在線零售巨頭擠出市場，但...
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三星中國：從制造中心到市場和品牌中心
周展宏 2004-07-01 08:00作者：周展宏2003 年 2 月，李相鉉出任三星集團(tuán)在中國的最高主管──中國總部社長兼三星電子大中華區(qū)總裁。他上任伊始，就在總部成立了三星社會公益團(tuán)，在他的倡議下，三星在中國的所有 30 多個機(jī)構(gòu)都成立了相應(yīng)的公益組織，并開始活動。比如三星在北京的員工每周去香山參與環(huán)境美化工作；三星在惠州的工廠為肢...
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物美PDCA檢核每件事
李全偉 2006-11-01 08:00作者: 李全偉在北京物美商業(yè)集團(tuán)股份有限公司總部的每個部門及所屬的店面，你都可以看到掛在墻上的一張白板。上面有員工的名字和照片，在按周、月、年劃分的格子里填寫著每位員工的分?jǐn)?shù)和紅黃旗。這是物美公司實(shí)行的 PDCA 工具的日清日高考核法。物美公司董事長曾跟杰克?韋爾奇探討過一個問題: 為什么一個人進(jìn)步...
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誰殺死了雙十一
精選 2021-11-15 03:00來自中商產(chǎn)業(yè)研究院的數(shù)據(jù)顯示，2021年雙十一全網(wǎng)交易額同比增速僅為12.2%，這是12年來最低增速。從全網(wǎng)包裹數(shù)上能進(jìn)一步感受到消費(fèi)者“熱情下降”，雙十一當(dāng)天全網(wǎng)包裹數(shù)僅為11.58億個——只勉強(qiáng)高于2016年的成績。兩個外因，成為一部分從業(yè)者的借口。首先是10月底相關(guān)部門對電商平臺雙十一的短信營...
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沃爾瑪回應(yīng)“或向物美出售約130家門店”
精選 2021-04-29 12:00有消息稱，沃爾瑪打算將東北、華北區(qū)域約130家門店出售給物美，作價30億美元。沃爾瑪方面回應(yīng)稱，謠言。公司沒有必要對市場謠言做任何評論。物美方面也表示，消息不屬實(shí)。...
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多家知名品牌薯片被檢出含致癌物
精選 2020-11-03 02:30近日，廣東深圳市消委會進(jìn)行了15款熱銷薯片的對比試驗(yàn)。選取了油炸型薯片和焙烤型薯片，共計(jì)15款。其中有5款進(jìn)口油炸型薯片，產(chǎn)地分別來自美國、新西蘭、澳大利亞和德國。 檢測中發(fā)現(xiàn)，有7款薯片的2A類致癌物丙烯酰胺含量高于歐盟設(shè)定的基準(zhǔn)水平值，其中鹽津鋪?zhàn)印⑷凰墒蟆⒍〗闳钍砥谋０泛砍^了...
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誰先接種疫苗？美疾控中心回應(yīng)
精選 2020-12-02 08:00當(dāng)?shù)貢r間周二，美國疾控中心免疫實(shí)踐咨詢委員會召開會議，對疫苗分配順序給出了建議。委員會以13-1投票通過了優(yōu)先供應(yīng)健康保健工作人員和看護(hù)設(shè)施長期居住者的建議。根據(jù)預(yù)測，美國這兩類人群分別有2100萬和300萬人。 12月1日消息，美國食品和藥物管理局前局長戈特利布 表示，到2020年底，將近有1/...
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“我感到害怕！”美疾控中心主任驚呼末日將至
精選 2021-03-30 09:00雖然疫苗接種正在鋪開，美國的疫情發(fā)展似乎更快一步，以至于疾控中心主任瓦倫斯基（Rochelle Walensky）周一在參加新聞發(fā)布會時，發(fā)出了美國“末日將至”的感嘆，并因哽咽一度發(fā)言停頓。...
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物來順應(yīng)
胡 泳 2025-11-10 05:00北宋大儒程顥（明道）現(xiàn)存的兩篇重要文獻(xiàn)為《識仁篇》和《定性書》，其中，《定性書》為修養(yǎng)工夫之圣人境界描述，指出圣人之心乃“廓然而大公，物來而順應(yīng)”。何為“大公”，何為“順應(yīng)”？明道引《咸》卦加以解釋：《易》所說的“虛中無我”之意即指向“廓然而大公”，同時可以從“感而遂通”的道來理解“物來而順應(yīng)”。《...
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誰害死了克萊斯勒？
Alex Taylor III 2009-04-27 05:51十年前，克萊斯勒還是汽車界的領(lǐng)跑者。后來公司被德國人收購——但不能把責(zé)任都?xì)w到他們頭上。作者：Alex Taylor III現(xiàn)在看來，克萊斯勒（Chrysler）作為一家獨(dú)立公司繼續(xù)生存下去的可能性越來越小了。公司業(yè)務(wù)的基本面已經(jīng)夠讓人提心吊膽的了：轎車不受歡迎、產(chǎn)品質(zhì)量差勁、技術(shù)含量低下、國際業(yè)務(wù)...
