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引領(lǐng)企業(yè)走向SOA
作者: 李全偉在操作系統(tǒng)之后，中間件成為軟件市場最為風光的產(chǎn)品，包括 IBM、微軟這些 IT 巨頭都參與其中。在中間件熱潮中，SOA（Service-oriented architecture，服務(wù)型架構(gòu)）成了繼應(yīng)用服務(wù)器之后企業(yè)追逐的目標。企業(yè)實施 SOA，能夠讓各種各樣的應(yīng)用協(xié)同工作，經(jīng)理人可以...
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中國車企在東南亞走向高端
中國車企開始向東南亞市場推出新能源高端車型。在本國市場競爭激烈，歐美市場地緣政治環(huán)境挑戰(zhàn)重重的情況下，這片對出海企業(yè)相對友好，且消費力正在上升的市場，顯得尤為可貴。雖然中國新能源汽車品牌開拓包括東南亞在內(nèi)的海外市場，在2020年后已不算新鮮事，但推出高端品牌和車型需要另當別論。傳統(tǒng)燃油車的高端品牌大...
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新勢力車企殺瘋了，最大贏家會是誰？
2024年上半年，中國新能源汽車行業(yè)競爭空前激烈，價格戰(zhàn)和營銷戰(zhàn)此起彼伏。與尚可依托雄厚資本的傳統(tǒng)車企不同，新勢力車企無疑承受著更大的壓力，而從剛發(fā)布的6月及上半年交付成績來看，新勢力可圈可點之處不少，最大的贏家似乎也在慢慢浮出水面。先看“蔚小理”這三家最早的新勢力。蔚來在沒有全新車型的情況下仍有不...
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中國首批L3車企公布：9家入圍，沒有華為小鵬特斯拉
中國首批通過L3的車企公布了，一共九家，包括蔚來、比亞迪、廣汽、一汽、上汽紅巖、宇通、長安、上汽、北汽藍谷等。去年出乎大家意料宣布“首批”拿到L3牌照的奔馳、寶馬，卻沒出現(xiàn)在名單上。更奇怪的是，一些公認的自動駕駛明星，名字同樣沒出現(xiàn)：特斯拉、小鵬、華為…...
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走向財富之路
作者：Melaine Warner計算機行業(yè)里新近又鑄就了一位億萬富翁——愛牛的特德?韋特。邁克爾?戴爾并不是微機行業(yè)唯一一個從大學(xué)輟學(xué)，三十多歲的巨富。特德?韋特，南達科他州網(wǎng)關(guān)2000公司34歲的創(chuàng)始人和首席執(zhí)行官，在過去的一年中賺了12億美元，他擁有的7110萬股網(wǎng)關(guān)公司的股票增值一倍，凈資產(chǎn)...
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俄羅斯更改香檳定義，引怒法國酒企
在一家莫斯科超市降價出售的酩悅軒尼詩香檳。圖片來源：SERGEI BOBYLEV—TASS/GETTY IMAGES眾所周知，歐洲國家對本土食品飲料品牌有非常強烈的保護意識，法國尤其如此。所以，現(xiàn)在香檳地區(qū)的人們憤怒不已，是可以理解的。這是因為俄羅斯總統(tǒng)弗拉基米爾?普京在7月2日簽署了一部新法律，要...
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如何更好的與Y一代共事？
一位專家說，所謂的“千禧代”自信、抱負遠大且深諳高科技。他們也需要不斷得到指引。作者：Anne Fisher親愛的安妮：今年我又被指派負責我們部門的夏季實習(xí)生計劃，老實說，我對此忐忑不安。我不太喜歡給一代人下定義——我出生于嬰兒潮時期，從來就不喜歡人們對我們這代人的刻板印象。但是我還真不理解“千禧代...
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Model Y，等等還是真香？
據(jù)特斯拉中國官網(wǎng)信息，特斯拉Model Y長續(xù)航版起售價調(diào)整為33.99萬元，下調(diào)了14.81萬元，此前為48.8萬元。該款車型的高性能版起售價調(diào)整為36.99萬元，下調(diào)了16.51萬元，之前為53.5萬元。 推動特斯拉價格不斷下降的原因，固然有是零部件的國產(chǎn)化，但最根本的還是電動機等核心零件成本...
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Y染色體正在消亡？因此男性數(shù)量也將減少?
我們出生時的性別主要由X和Y染色體出現(xiàn)的概率決定。如果有兩條X染色體，你就會發(fā)育出卵巢；如果有一條X染色體和一條Y染色體，你就會發(fā)育出睪丸。 然而研究顯示，Y染色體多年來一直在不斷縮小，有些人認為，這也許預(yù)示著男性最終將走向滅亡。那么，Y染色體最終真的會滅絕嗎？這又將意味著什么？...
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中間件誘惑
特約作者: 吳曉偉一位制造行業(yè)的首席信息官（CIO）正在著手上馬信息化二期工程，但此時的他卻遭遇到了前所未有的挑戰(zhàn): 老板要求降低 IT 支出，企業(yè)早期的幾個信息系統(tǒng)需要整合，新的業(yè)務(wù)類型開始出現(xiàn)。這三個挑戰(zhàn)環(huán)環(huán)相扣，但又互為掣肘，讓人無從下手。事實上，這是大部分行業(yè)的 CIO 面臨的普遍問題。盡管...
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