力軍車馬炮

新能源車市場將進入最終淘汰賽

先贏不算贏，車市正在迎來真正的淘汰賽。臨近元旦春節，相比于樓市的年末慘淡，部分開發商在ICU里嗷嗷待哺，車市卻迎來了每年的促銷大慶。考慮到不少車企2023年初立下的目標很遠大，但完成情況極不理想，它們都需要在年底沖刺銷量，或是給2024年尋求開門紅。回顧2023年的車市，可以小結為整體銷量低迷，兩極...

牛入窮途

9 月的交易大廳沒有遭受毒瘡、冰雹、蝗蟲之苦，但在那幾周，《圣經》里的大瘟疫在資本市場暴發了。雷曼（Lehman）破產，股市跳水。美國國際集團（AIG）獲政府 850 億美元貸款。高盛（Goldman Sachs）和摩根士丹利（Morgan Stanley）股價劇烈波動。財政部制定救援計劃，巴菲特買...

親歷北京車展：新能源汽車拐點已至

4月25日，我作為媒體受邀參加第十八屆北京國際車展，這是一次史無前例的全球汽車盛會，來自全球十幾個國家、100多個汽車品牌參展，媒體日當天海內外兩萬多名記者來到這里架起“長槍短炮”爭相報道。時隔四年，北京國際車展再次回歸，展會還是老地方，可是中國汽車市場早已“換了人間”。2020年，中國新能源汽車零...

J.D. Power 權威認可 GL8陸尊PHEV獲豪華插混MPV第一

當前，消費者對插混車的關注度和包容度正在不斷提高，這主要是因為插混車型一方面有效地緩解了用戶的“續航焦慮”，另一方面在感知價值和使用體驗等層面無限逼近純電車型。就比如豪華插混MPV細分市場中的標桿級產品——別克GL8陸尊PHEV，它憑借“真龍”插混系統的過人實力和帶給用戶“真豪華”的用車體驗，成為了...

新能源如何擺脫產能過剩“魔咒”？

10月14日，中國光伏行業協會舉行防止行業“內卷式”惡性競爭專題座談會。18日晚間，該協會發文稱，低于成本投標中標涉嫌違法，并指出“0.68元/W的成本，已經是當前行業優秀企業在保證產品質量前提下的最低成本”。這折射出以光伏為代表的新能源行業所面臨諸多挑戰中的一個切面——產能過剩的“魔咒”。目前，新...

銷售人員正在被時代淘汰嗎？

親愛的安妮：我們公司的一位高管正在建議裁掉銷售人員。他表示，客戶如今更愿意繞開銷售人員，在網上研究他們想買的東西，并直接從網絡供應商那里下單。為了證明他的觀點，他給每個人都發了一封郵件，其中引用了弗雷斯特研究公司的研究報告。該報告認為，到2020年，這一趨勢將導致100萬個銷售崗位消失。我認為這種趨...

佛山市：購買新能源汽車，最高補助2萬元

8月20日下午，佛山市委副書記、市長郭文海主持召開市政府常務會議，研究討論并原則同意《佛山市2021年—2022年支持汽車銷售企業擴大銷售規模及促進新能源汽車消費工作方案》，明確將對汽車銷售企業擴大汽車銷售規模進行獎勵以及對消費者購買新能源汽車最高補助2萬元。 ...

One secret of J&J’s success: Diversify within a single industry

By Patricia SellersFor this year’s Fortune 500 issue, senior writer Geoff Colvin and I had the chance to look inside one of the list’s most enduring p...

均瑤入局新能源車，首款純電SUV月底發布

均瑤集團正式入局新能源車領域，成為國內首家同時擁有航空公司和汽車公司的集團企業。2月21日，均瑤集團董事長王均金在戰略媒體溝通會上宣布均瑤集團“吉祥大出行”戰略構想，通過吉祥航空以及云度汽車，從硬件、軟件和服務三個維度，為用戶的航空及陸地出行提供更好的一體化服務體驗。均瑤集團于去年6月入主云度汽車，...