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09款保時捷凱宴GTS：超越優雅
作者：Alex Taylor III作為第一款被歸類為輕型卡車的保時捷（Porsche）車型，凱宴（Cayenne）自2002年上市以來就是無休止的爭議對象。一方面，它幫助保時捷度過了跑車銷量下滑的難關，使保時捷保住了全球利潤最高汽車公司的寶座。今年，凱宴系列的銷量占了保時捷全美汽車總銷量的42%。...
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歐萊雅：難以超越的競爭力
這家已經在商界存在了100年的公司告訴我們：打造持續成功的業務，關鍵在于造就領導人作者：王亦丁2009 年，歐萊雅集團迎來了百歲華誕，盡管它并不是全球最賺錢或者是最大規模的公司，但是，在過去一個世紀以來，它令人吃驚地在行業中創紀錄地長期占據領導地位。雖然年景有好有壞，但歐萊雅穩定的表現一直是其他公司...
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捷尼賽思G90傳奇之旅：尊享之約，奢雅之境
人生道路上，每一段旅程都是一場探索，每一次選擇都代表著一種追求。捷尼賽思G90，作為捷尼賽思這一豪華品牌的旗艦車型，正是其探索精神和進取追求的化身。它正在以其獨特的視角和多元想象力，打造專屬捷尼賽思的豪華新理念：豪華，不僅僅存在于產品和體驗中，更是一種生活哲學，一種對卓越、品味和人性的追求。無論何時...
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超越利潤
第二次年度世界 500 強公司責任排行榜作者: Telis Demos在美國，大約有十分之一的被管理的資產──也就是 24 萬億美元中的 2.3 萬億美元──投給了在社會責任方面評級較高的公司。這是一個 2.3 萬億美元的大賭注，因為人們相信承擔社會責任的公司會比別的公司表現更出色。他們更善于與所有...
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Athletic Acura: 2010 TL SH-AWD
By Alex Taylor IIIFor as long as I have been writing about cars, Acura, the move-up division of Honda, has been struggling to create an identity for i...
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如何更好的與Y一代共事？
一位專家說，所謂的“千禧代”自信、抱負遠大且深諳高科技。他們也需要不斷得到指引。作者：Anne Fisher親愛的安妮：今年我又被指派負責我們部門的夏季實習生計劃，老實說，我對此忐忑不安。我不太喜歡給一代人下定義——我出生于嬰兒潮時期，從來就不喜歡人們對我們這代人的刻板印象。但是我還真不理解“千禧代...
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Model Y，等等還是真香？
據特斯拉中國官網信息，特斯拉Model Y長續航版起售價調整為33.99萬元，下調了14.81萬元，此前為48.8萬元。該款車型的高性能版起售價調整為36.99萬元，下調了16.51萬元，之前為53.5萬元。 推動特斯拉價格不斷下降的原因，固然有是零部件的國產化，但最根本的還是電動機等核心零件成本...
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2006年：超越利潤
第二次年度世界 500 強公司責任排行榜作者: Telis Demos在美國，大約有十分之一的被管理的資產──也就是 24 萬億美元中的 2.3 萬億美元──投給了在社會責任方面評級較高的公司。這是一個 2.3 萬億美元的大賭注，因為人們相信承擔社會責任的公司會比別的公司表現更出色。他們更善于與所有...
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運動型謳歌：2010 TL SH-AWD
作者：Alex Taylor III作了這么多年車評人，我始終認為，本田（Honda）的高端品牌謳歌（Acura）一直未能建立起自身的品牌認同。問題之一就是品牌定位。與雷克薩斯（Lexus）和英菲尼迪（Infiniti）不同的是，人們從未把謳歌當作本田針對德國豪華車制造商的一次全力出擊，而僅僅把謳歌...
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下一個捷藍
（攝影：PAULO FRIDMAN）在巴西的辦公室，戴維·尼爾曼（David Neeleman）踱著步子，歷數 18 年來艱辛創業歷經的種種經驗教訓。23 歲他開辦旅行社，選擇了一家剛組建的航空公司作為主要供應商。結果，航空公司很快倒閉，尼爾曼血本無歸。這次痛苦的經歷給他結結實實地上了一課：創業永遠...
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