2013財(cái)富全球論壇即將開幕 張高麗將出席

2013年5月30日，《財(cái)富》雜志全球總編輯蘇安迪 (Andy Serwer)，國務(wù)院新聞辦公室國際局局長武虹劍，四川省人民政府副省長甘霖、以及成都市人民政府市長葛紅林在北京共同宣布將會有超過600名嘉賓出席將于下周在成都舉辦的財(cái)富全球論壇，其中包括《財(cái)富》500強(qiáng)企業(yè)總裁、商界、政界及民間團(tuán)體的世...

2013全球汽車高管面臨大考

從發(fā)號施令到經(jīng)受考驗(yàn)汽車業(yè)沒有清閑舒服的工作。消費(fèi)者那些讓人捉摸不透的喜好、市場的不確定性和宏觀經(jīng)濟(jì)的種種變數(shù)都是汽車行業(yè)的高管們要面對的問題。剛剛過去的2012年，歐洲車市萎靡不振，中國車市開始降溫，電動(dòng)汽車失寵于人，這些因素讓高管們的職業(yè)道路和各大汽車廠商的前景發(fā)生了變化。本文預(yù)測了2013年汽...

高盛員工不都是高富帥

高盛（Goldman Sachs）日前公布了第四季度業(yè)績，包括年底的員工薪酬。從中我們可以看到，高盛的人均薪酬已不再屬于傳說中的1%，至少從最新的政治定義來看是這樣。高盛員工人均薪酬為399,506美元，比上個(gè)月美國總統(tǒng)奧巴馬設(shè)定的聯(lián)邦個(gè)人所得稅稅率上調(diào)起點(diǎn)400,000美元低了494美元。當(dāng)然，這...

2013年《財(cái)富》高管夢之隊(duì)

在《財(cái)富》雜志最新發(fā)布的2013年全球“高管夢之隊(duì)”中，中國騰訊公司創(chuàng)始人馬化騰當(dāng)選入駐企業(yè)家（Entrepreneur In Residence）一職最佳人選。這是繼去年海爾集團(tuán)首席執(zhí)行官張瑞敏之后，《財(cái)富》“高管夢之隊(duì)”迎來的第二位來自中國的商界領(lǐng)袖。入駐企業(yè)家是指具有成功創(chuàng)業(yè)及運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)的創(chuàng)業(yè)家...

華爾街富者愈富

銀行紛紛籌資償還救助貸款，這對高盛、摩根大通及摩根士丹利而言意味著大筆收入。作者：Colin Barr競相償還政府救助貸款使華爾街幸存的機(jī)構(gòu)大幅獲利。監(jiān)管部門披露銀行壓力測試結(jié)果一周以來，數(shù)家大型金融公司制定了售股計(jì)劃，以籌集新資金。開展籌資的銀行利用目前金融業(yè)重振旗鼓的時(shí)機(jī)，同時(shí)也在加強(qiáng)與投資者的...

讓下屬打分，賽富時(shí)高管面臨的新挑戰(zhàn)

管理人員比以往任何時(shí)候都更重要，賽富時(shí)（Salesforce）要求他們承擔(dān)責(zé)任。圖片來源：MARKO GEBER—GETTY IMAGES就像Yelp一樣，賽富時(shí)賦予每位員工發(fā)言權(quán)。但在這家軟件公司的案例中，不是生氣的顧客在批評餐館，而是員工在評論他們的經(jīng)理。賽富時(shí)將權(quán)力倒置，設(shè)置了內(nèi)部記分牌，根據(jù)...

2013中國高管夢之隊(duì)

2013年中國高管夢之隊(duì)專題· 夢之隊(duì)首發(fā)陣容· 攪局者說——一個(gè)你不知道的丁磊· 全球高管夢之隊(duì)看看《財(cái)富》（中文版）今年選出的“中國高管夢之隊(duì)”陣容，他們是當(dāng)今商界炙手可熱的明星，但更重要的是，在每個(gè)人身后都屹立著一家深深影響著國人生活的強(qiáng)大公司——萬達(dá)、京東、百度、網(wǎng)易、小米。當(dāng)我們把這些中...

富者愈富

美國公司的利潤達(dá)到了自 1929 年以來的最高水平。那么，這個(gè)經(jīng)濟(jì)晴雨表給 2007 年的股市走向昭示了什么？作者: Justin Fox在網(wǎng)絡(luò)熱的那幾年里，利潤對許多股票來說可有可無。股市上漲靠的是情緒的陣陣高漲和推銷活動(dòng)的推波助瀾。那些日子以 2001~2002 年間的大崩盤而告終，從此以后，投...

構(gòu)建更富彈性的全球供應(yīng)鏈

2013：全球車界這一年

2013年的圣誕節(jié)如期而至。對美國汽車工業(yè)來說，年底猛增的銷量為格外成功的2013年畫上了句號。分析師預(yù)計(jì)，12月銷量的季節(jié)變動(dòng)調(diào)整年率可能達(dá)到1700萬輛，這也是近六年來首個(gè)達(dá)到這一銷量的月份。同時(shí)，它將使2013年全年銷量達(dá)到1570萬輛的高位。盡管銷量大幅增長讓人歡欣雀躍，但它并不是汽車業(yè)今年...