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LG新能源與本田結(jié)盟在美合建電池廠，揚(yáng)言趕超“寧王”
即將于1月底上市的韓國動力電池巨頭LG能源近期大動作不斷，并揚(yáng)言要將“寧王”寧德時代拉下全球最大電池制造商的王座。1月14日，韓國電池制造商LG新能源宣布計劃與日本汽車制造商本田汽車進(jìn)行戰(zhàn)略合作，在美國建立一家電池合資企業(yè)，投資規(guī)模可能高達(dá)4萬億韓元（約合34億美元），工廠年產(chǎn)能可達(dá)40GWh，足以...
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遭LG新能源反超，比亞迪跌至全球第三
4月8日，韓國研究機(jī)構(gòu)SNE Research發(fā)布全球動力電池統(tǒng)計數(shù)據(jù)，今年前2個月，LG新能源動力電池裝車量為12.7 GWh，超過裝車量為12.1 GWh的比亞迪。兩家公司分別位列榜單第二和第三位，相較于今年1月的排名發(fā)生互換。...
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這種病毒可能導(dǎo)致下一次全球大流行
新冠疫情的威脅似乎已經(jīng)成為歷史，而科學(xué)家們正在研究哪些病原體可能成為對人類的下一次大規(guī)模威脅。《自然通訊》（Nature Communications）雜志本月發(fā)表的一篇最新論文稱，下一次大流行的罪魁禍?zhǔn)谆蛟S并不是新冠或禽流感卷土重來，而是一種不為人所知的強(qiáng)大病毒“瑯琊”。這種病毒與新冠病毒存在許多...
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傳LG新能源正在開發(fā)磷酸鐵鋰軟包電池
據(jù)韓國電子產(chǎn)業(yè)媒體The Elec報道，多位消息人士透露，韓國LG新能源公司（LGES）正在為電動汽車開發(fā)磷酸鐵鋰（LFP）軟包電池。目前產(chǎn)品還處于研發(fā)階段，LG新能源的目標(biāo)是性能超過其競爭對手寧德時代的電池——能量密度要比“寧王”競品高20%。LG新能源意在向特斯拉供應(yīng)這類電池，但他們補(bǔ)充道，與寧...
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吳恩達(dá)：做數(shù)據(jù)中心型企業(yè)，才能在人工智能上獲得成功
吳恩達(dá)（Andrew Ng）是深度學(xué)習(xí)技術(shù)的先驅(qū)者之一。所謂深度學(xué)習(xí)，就是將大型神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用于人工智能領(lǐng)域。就廣大企業(yè)應(yīng)該如何利用人工智能技術(shù)的問題，吳恩達(dá)也是最有發(fā)言權(quán)的專家。吳恩達(dá)創(chuàng)辦了一家名為Landing AI的公司并自任首席執(zhí)行官。這家公司的軟件，可以讓即使不懂編程的人，也能夠輕松構(gòu)建和維...
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“寧王”鎖定本田六年超級大單
寧德時代在12月8日宣布，與眾銳（北京）貿(mào)易服務(wù)有限公司簽訂了采購協(xié)議，后者將在2024至2030年間，從寧德時代采購大約123Gwh鋰電池。眾銳公司是一家在今年11月剛成立，專門負(fù)責(zé)為本田中國、東風(fēng)汽車和廣汽集團(tuán)三家車企采購電池的公司。本田中國董事長井上勝史擔(dān)任眾銳公司董事長。也就是說，寧德時代這...
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專家：MU5735失事時飛機(jī)數(shù)據(jù)極不正常
3月21日，東航一架波音737客機(jī)在執(zhí)行昆明—廣州航班任務(wù)時于梧州墜毀。此次失事飛機(jī)的執(zhí)飛航班為MU5735，機(jī)型波音737-800（NG），機(jī)齡6.8年。航空專家王亞男認(rèn)為，這架飛機(jī)最后失事的時候，數(shù)據(jù)比較奇特、非常不正常，它從8000多米高空快速地墜落，幾乎可以被理解為飛機(jī)完全失去了升力性能，沒...
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上汽新能源艱難轉(zhuǎn)型
路透社4月1日引述兩名知情人士報道，上海汽車集團(tuán)計劃今年對旗下合資企業(yè)上汽大眾、上汽通用，和新能源汽車品牌裁員數(shù)千人。兩位知情人士透露，這家國有汽車制造商尋求在上汽通用裁員30%，上汽大眾裁員10%，電動車品牌飛凡汽車裁員一半以上。分析指出，大規(guī)模裁員在國企非常罕見，不過目前正是汽車價格戰(zhàn)愈演愈烈之...
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本田奧德賽幕后的秘密
當(dāng)一款新車問世時，融入其設(shè)計概念的成千上萬個決策，往往會消失在喧鬧聲中，而那些決策者的身份也會被隨之淹沒。然而正是這些專家決定了這款轎車應(yīng)該長什么樣子、有什么功能、在怎樣的價格水平會有多大的銷量——早在一款轎車投放市場之前的三至四年，他們就做出了這些決策。作為決策流程的一部分，他們對競爭狀況進(jìn)行了研...
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單季營收首超特斯拉，“卷王”比亞迪的是與非
10月30日晚，電動車龍頭企業(yè)比亞迪發(fā)布三季度財報。財報顯示，比亞迪三季度營收達(dá)2011.25億元，同比增長24.04%，史上首次超過特斯拉同期251.82億美元（約合1800億元人民幣）的營收。三季度凈利潤116.07億元，同比增長11.47%。比亞迪營收增加主要由于電動車銷量快速增長。數(shù)據(jù)顯示，...
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