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任澤平再回應(yīng)加盟恒大經(jīng)歷，已是第四次重復(fù)發(fā)文
12月5日零點(diǎn)，任澤平在其微信公號(hào)發(fā)布文章《諫言、真相與幾句心里話》，公開回應(yīng)在恒大的經(jīng)歷。任澤平提到，他2017年12月加盟恒大時(shí)，恒大負(fù)債率已大幅升至86.25%。剛?cè)肼殯]多久，他曾當(dāng)著公司幾位主要負(fù)責(zé)人的面諫言降負(fù)債、反對(duì)多元化，但因此在一次大會(huì)上大受批評(píng)。這已是任澤平第四次發(fā)表此文。此前，任...
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加盟僅一年，任澤平確認(rèn)離職
4月13日晚，“網(wǎng)紅經(jīng)濟(jì)學(xué)家”任澤平在其微信公眾號(hào)“澤平宏觀”的直播中，以“著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家、中國(guó)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)研究會(huì)副會(huì)長(zhǎng)”的頭銜現(xiàn)身。此前，在一些公開活動(dòng)中，任澤平的官方抬頭一直為“東吳證券特邀首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家”。對(duì)此，東吳證券相關(guān)人士回應(yīng)，自中國(guó)證券業(yè)協(xié)會(huì)新規(guī)執(zhí)行后，任澤平已不再擔(dān)任東吳證券特邀首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家...
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比亞迪再回應(yīng)“汽車圈恒大”，如何解讀？
5月30日，比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛發(fā)文回應(yīng)稱，看到大量文章、評(píng)論、視頻都暗指比亞迪是“汽車圈恒大”，李云飛稱，過去幾年比亞迪高速增長(zhǎng)，反觀有些企業(yè)卻止步不前，新能源業(yè)務(wù)甚至嚴(yán)重落后。但整體來看，中國(guó)主流車企的資產(chǎn)負(fù)債情況要好于國(guó)外車企，中國(guó)主流車企根本不存在所謂的“車圈恒大”，任何唱衰中...
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離職半年后，拜騰創(chuàng)始人戴雷將加盟恒大汽車
3月25日，有業(yè)內(nèi)人士透露，前造車新勢(shì)力拜騰汽車首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人戴雷，將赴恒大汽車任職。戴雷在職期間，拜騰以胡亂燒錢廣受詬病。2020年10月，戴雷正式從拜騰離職。...
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中原銀行擬聘任澤平為首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家
2月18日，中原銀行向獨(dú)立經(jīng)濟(jì)學(xué)家任澤平頒發(fā)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家聘書，并擬聘中國(guó)金融學(xué)會(huì)綠色金融專業(yè)委員會(huì)主任馬駿、中泰證券首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家李迅雷為特聘專家。這是任澤平自2022年3月卸任東吳證券首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家后，首次傳出聘用消息。他曾在2017年以1500萬年薪加盟恒大引發(fā)輿論關(guān)注，后一直爭(zhēng)議不斷，一度微博被禁...
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剛?cè)峄?jì)
作者：胡泳“文武之道”即“天地之道”，馬王堆帛書《經(jīng)法·論約》云：“始于文而卒于武，天地之道也。”“文武之道”亦見于馬王堆帛書《易之義》（曾有人稱作《衷》），內(nèi)云：“是故天之義，剛建動(dòng)發(fā)而不息，亓吉保功也，無柔救之，不死必亡，動(dòng)陽者亡，故火不吉也。□之義，柔弱沈靜不動(dòng)，亓吉[保安也，無] 剛文之，則...
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剛?cè)峄?jì)
作者：胡泳“文武之道”即“天地之道”，馬王堆帛書《經(jīng)法·論約》云：“始于文而卒于武，天地之道也。”“文武之道”亦見于馬王堆帛書《易之義》（曾有人稱作《衷》），內(nèi)云：“是故天之義，剛建動(dòng)發(fā)而不息，亓吉保功也，無柔救之，不死必亡，動(dòng)陽者亡，故火不吉也。□之義，柔弱沈靜不動(dòng)，亓吉[保安也，無] 剛文之，則...
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間諜加盟華爾街
中央情報(bào)局前情報(bào)主管雅米?米希克在伊拉克的問題上判斷錯(cuò)誤。但雷曼兄弟公司卻靠她來判斷哪里是巨額資金的安全投資地。請(qǐng)看下文關(guān)于陰謀與救贖的獨(dú)家報(bào)道作者：Patricia Sellers每周一上午 8 點(diǎn) 45 分，雷曼兄弟公司（Lehman Brothers）12 位最高級(jí)別的執(zhí)行官都齊聚位于曼哈頓總...
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新能源汽車賽道已是“諸神的黃昏”？
歷史學(xué)家霍布斯鮑姆在《年代四部曲》中，就描述工業(yè)革命時(shí)提到“鐵路很少為投資者帶來高于其他企業(yè)的利潤(rùn)，這種高利潤(rùn)的報(bào)償情況幾乎不曾在鐵路建設(shè)上發(fā)生過，大部分鐵路的利潤(rùn)皆十分有限，更多鐵路更是完全無利可圖。”都說投資就是賭國(guó)運(yùn)，鐵路無疑是工業(yè)革命乃至現(xiàn)代文明的一個(gè)標(biāo)志性成果，在它誕生兩百年后依然有著巨大...
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"第四次轉(zhuǎn)折"來臨
《第四次轉(zhuǎn)折已至》作者尼爾·豪威。圖片來源：SIMON & SCHUSTER尼爾·豪威有好幾個(gè)身份，他既是幾本書的作者，也是華盛頓地區(qū)的一名咨詢顧問，還是Hedgeye風(fēng)險(xiǎn)管理公司的一名資產(chǎn)管理高管。他也是在美國(guó)最早從事代際研究的人，“千禧一代”這個(gè)詞就是他在1991年創(chuàng)造的。他在1997年威廉·斯...
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