企業家駕駛蔚來車禍身亡，什么是領航輔助？

8月14日，認證名為“美一好”的個人公眾號發布訃告稱，2021年8月12日下午2時，上善若水投資管理公司創始人、意統天下餐飲管理公司創始人、美一好品牌管理公司創始人林文欽（昵稱“萌劍客”），駕駛蔚來ES8汽車啟用自動駕駛功能（NOP領航狀態）后，在沈海高速涵江段發生交通事故，不幸逝世，終年31歲。...

中國首批L3車企公布：9家入圍，沒有華為小鵬特斯拉

中國首批通過L3的車企公布了，一共九家，包括蔚來、比亞迪、廣汽、一汽、上汽紅巖、宇通、長安、上汽、北汽藍谷等。去年出乎大家意料宣布“首批”拿到L3牌照的奔馳、寶馬，卻沒出現在名單上。更奇怪的是，一些公認的自動駕駛明星，名字同樣沒出現：特斯拉、小鵬、華為…...

昔日“王者”失速，新勢力車企格局生變

中國三大造車新勢力在資本市場上正經歷著一場殘酷的分化。蔚來、小鵬股價節節攀升之際，昔日“王者”理想卻獨自深陷下滑漩渦。這一反差預示著在新能源汽車競爭加劇之際，新勢力陣營內部或許也將開啟新一輪的洗牌。截至8月22日，過去一個月里，三家車企在港股市場表現懸殊：蔚來和小鵬均累計漲約25%，而理想則累計跌約...

力軍車馬炮

新勢力車企殺瘋了，最大贏家會是誰？

2024年上半年，中國新能源汽車行業競爭空前激烈，價格戰和營銷戰此起彼伏。與尚可依托雄厚資本的傳統車企不同，新勢力車企無疑承受著更大的壓力，而從剛發布的6月及上半年交付成績來看，新勢力可圈可點之處不少，最大的贏家似乎也在慢慢浮出水面。先看“蔚小理”這三家最早的新勢力。蔚來在沒有全新車型的情況下仍有不...

蔚來汽車碰撞起火致車主身亡，官方回應

7月30日，蔚來上海區總經理發表聲明稱，今天早晨5點多，在上海市浦東新區臨港大道上，一輛蔚來EC6在高速撞擊隔離石墩后車輛損毀嚴重，車主不幸罹難。蔚來汽車方面回應稱：我們向罹難用戶致以哀悼。目前消防部門已經認定這是一起交通事故。...

銷量首破百萬的新勢力車企，開啟“雪恥”之戰

一年前，以增程產品稱雄于新勢力圈子的理想汽車，推出了首款純電車型MEGA，卻未曾想遭遇了前所未有的滑鐵盧。今日（2月25日）上午，理想汽車毫無預兆地官宣了旗下首款純電SUV的外觀造型信息，新車命名為理想i8。據悉，i系列是理想汽車全新的純電SUV系列，與增程L系列、純電MEGA并列，三個產品系列共同...

多家車企宣布降價，特斯拉能扛多久？

2024年汽車價格普跌已是行業共識，未來兩年將是新能源汽車品牌的大出清，絕大部分年銷量低于10萬輛的品牌將成為歷史名詞，而銷量在20萬輛的品牌除了極少數的幸存者之外，也大概率是被市場邊緣化。但就在大喊降價的當下，特斯拉逆市漲價，這一現象很有趣，也凸顯了這家品牌的底氣。首先，剛剛上市的小米首款汽車SU...

車企殺紅了眼，特斯拉能扛多久？

2024年汽車價格普跌已是行業共識，未來兩年將是新能源汽車品牌的大出清，絕大部分年銷量低于10萬輛的品牌將成為歷史名詞，而銷量在20萬輛的品牌除了極少數的幸存者之外，也大概率是被市場邊緣化。但就在大喊降價的當下，特斯拉逆市漲價，這一現象很有趣，也凸顯了這家品牌的底氣。首先，剛剛上市的小米首款汽車SU...

松下幸之助：世界最了不起的企業家？

作者：John P. Kotter松下幸之助作為一個普通人、一位企業界人士和一位領袖，一生中最大的、也是唯一的主題就是發展。他年輕時沒有受過高等教育，既不富有，也沒有魅力，更沒有廣泛的交際。然而，他就是從這種低微的地位開始，發展，再發展。當他是一個20歲出頭的年輕人時。他常常局促不安，身體也不好。但...