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在廣告業(yè)蕭條期搖滾前行
作者：帕特里夏?塞勒斯（Patricia Sellers）在麥迪遜大道陷入一片蕭條時(shí)，安歷琴公司挺過(guò)來(lái)了，因?yàn)楣臼紫瘓?zhí)行官采取的戰(zhàn)略咄咄逼人，與眾不同。任何一位自重的、懂得自我宣傳的廣告經(jīng)理都會(huì)告訴你，客戶(hù)的興亡取決于“創(chuàng)意”的質(zhì)量。也許如此吧。但是近來(lái)廣告公司的經(jīng)理們的日子變得愈來(lái)愈難過(guò)，他們?cè)?..
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破浪前行
阿里松打造了全球最大、最賺錢(qián)的郵輪公司。但他還從未在如此的驚濤駭浪中航行過(guò)作者：Julia Boorstin米基?阿里松（Micky Arison）大學(xué)沒(méi)畢業(yè)就輟學(xué)了。他在 1979 年就任嘉年華郵輪公司（Carnival Cruise Lines）總裁時(shí)年僅 30 歲。他的員工身上洋溢著公司“歡樂(lè)...
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蘋(píng)果為什么告三星
“蘋(píng)果公司（Apple）訴三星電子有限公司（Samsung Electronics Co., Ltd.）一案是很有感染力的訴訟大戲。不過(guò)，稱(chēng)它為大戲?qū)崒倜靼龑?shí)貶，即雖然很有娛樂(lè)性和刺激性，但其影響很淺薄，而且不持久。”上述語(yǔ)句是Asymco分析師霍拉斯?德迪烏周二發(fā)表的一篇文章的開(kāi)頭，他列出了六個(gè)原...
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還想著告華為嗎？當(dāng)心被華為告！
面對(duì)侵犯其他公司專(zhuān)利的指控，中國(guó)電信設(shè)備巨擘華為公司（2016年世界500強(qiáng)排名第129位）用了相當(dāng)多的時(shí)間在美國(guó)法庭為自己辯護(hù)。對(duì)法院文件的回顧顯示，2003年以來(lái)，至少有172件聯(lián)邦專(zhuān)利侵權(quán)案將華為或其子公司列為被告或聯(lián)合被告。這些文件同時(shí)表明，今年以前華為從未提起過(guò)聯(lián)邦訴訟。今年1月份，華為起...
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變數(shù)中前行
百時(shí)美施貴寶中國(guó)區(qū)總裁陳思淵。圖片來(lái)源：COURTESY OF BRISTOL-MYERS SQUIBB COMPANY四月的巴塞爾是明媚的。春日陽(yáng)光烘暖了這片被萊茵河穿過(guò)的土地，帶著寒意的白雪褪去，露出明艷色彩。這片風(fēng)景落入要去新工作報(bào)到的陳思淵眼中格外新鮮。 上班途中，她的手機(jī)郵箱收到了一封來(lái)自...
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借“網(wǎng)絡(luò)之力”驅(qū)動(dòng)前行
《財(cái)富》（中文版）——通用汽車(chē)（General Motors）的董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官阿爾弗雷德·斯隆（Alfred P. Sloan）在1955年公司問(wèn)鼎《財(cái)富》美國(guó)500強(qiáng)桂冠時(shí)，把美國(guó)公司在20世紀(jì)的前路稱(chēng)為“極好的機(jī)遇”。他的意思是如果這個(gè)國(guó)家解決了超大規(guī)模的工業(yè)化生產(chǎn)難題，財(cái)富就能夠積聚起來(lái)。...
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網(wǎng)傳一特斯拉Model Y“失控”沖出欄桿撞墻！官方回應(yīng)
近日，有車(chē)主爆料自己駕駛特斯拉Model Y突然加速碰撞。根據(jù)網(wǎng)絡(luò)流出的視頻來(lái)看，該輛Model Y行駛至小區(qū)門(mén)口的收費(fèi)桿前減速，緩慢前行一小段距離，但收費(fèi)桿還未升起，該車(chē)輛卻突然加速撞毀收費(fèi)桿。對(duì)于此問(wèn)題，特斯拉客服回應(yīng)稱(chēng)服務(wù)中心會(huì)進(jìn)行跟進(jìn)，車(chē)輛對(duì)應(yīng)的問(wèn)題也會(huì)聯(lián)系車(chē)主進(jìn)行詳細(xì)的處理。截至目前，事故...
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Model Y，等等還是真香？
據(jù)特斯拉中國(guó)官網(wǎng)信息，特斯拉Model Y長(zhǎng)續(xù)航版起售價(jià)調(diào)整為33.99萬(wàn)元，下調(diào)了14.81萬(wàn)元，此前為48.8萬(wàn)元。該款車(chē)型的高性能版起售價(jià)調(diào)整為36.99萬(wàn)元，下調(diào)了16.51萬(wàn)元，之前為53.5萬(wàn)元。 推動(dòng)特斯拉價(jià)格不斷下降的原因，固然有是零部件的國(guó)產(chǎn)化，但最根本的還是電動(dòng)機(jī)等核心零件成本...
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澎湃動(dòng)力 助夢(mèng)前行
《財(cái)富》（中文版）——男人對(duì)車(chē)的情感看似無(wú)根無(wú)由，其實(shí)與生俱來(lái)。小時(shí)候，男孩子們對(duì)車(chē)模情有獨(dú)鐘，難割難舍。長(zhǎng)大后，男人們從開(kāi)始的熟悉汽車(chē)品牌，到對(duì)汽車(chē)外形的津津樂(lè)道，再后來(lái)，隨著認(rèn)知的加深，不再只是研究一些表面的東西，而是開(kāi)始了解汽車(chē)的性能、文化、制造工藝。走在路上，他們的目光不自覺(jué)地停留在形形色色...
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豐田：毀滅之路，顛簸前行
一方面，《今日美國(guó)》（USA Today）頭版報(bào)道了過(guò)去數(shù)十年在豐田汽車(chē)內(nèi)或由于豐田汽車(chē)不幸神秘死亡的人，所有故事都配了圖片，讀之令人心碎，這對(duì)豐田可謂致命打擊。我們可能永遠(yuǎn)無(wú)法查明，這些事故是否真是由于豐田汽車(chē)本身的問(wèn)題所導(dǎo)致的。自2000年以來(lái)，已有2,600多起投訴，包括43起重大事故和52起...
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