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外賣平臺與餐飲企業(yè)困局待解
昨日，大連餐飲行業(yè)協(xié)會發(fā)布倡議書，呼吁外賣平臺給與餐飲商戶更多優(yōu)惠、降低商戶經營成本。倡議書指出了部分本地餐飲商戶面臨的經營壓力,也折射出外賣平臺和餐飲商家之間仍有不少待解決的問題。然而，這份旨在緩解行業(yè)壓力的倡議書發(fā)布僅數(shù)小時后便被悄然刪除。早在2021年，海銀資本創(chuàng)始合伙人王煜全就指出，未來社會...
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佛山一家鋁業(yè)公司開始春節(jié)放假，產能過剩困局待解
近日，一份“佛山金世界創(chuàng)新鋁業(yè)有限公司春節(jié)放假通知”在網(wǎng)上流傳。該通知顯示，部分部門從2023年11月9日至2024年4月1日放假。佛山金世界創(chuàng)新鋁業(yè)有限公司直言不諱：“需求萎縮、產能過剩、利潤微薄等問題已經是企業(yè)的家常便飯，并且天氣逐漸轉冷。”...
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外媒：比亞迪等中國車企或放棄美國
據(jù)彭博社報道，中資汽車制造商（包括全球最大的電動車企）在它們可能面臨更多限制措施之前，可能已經決定放棄美國市場。即使不考慮美國政府所謂的安全風險調查以及特朗普100%的關稅威脅，中資汽車制造商可能也會因為27.5%的進口關稅和美國本土的競爭對手而避開美國市場。...
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加碼中國，解局“訪華德企豪華總裁團”
10月下旬，德國總理朔爾茨談及出訪中國時就說過道，“去北京對我而言很重要。”在那之后，他還在德國媒體發(fā)文表示：“即使世界形勢變化，德國仍將中國視為德國和歐洲重要的經貿伙伴。”帶著這樣的心愿，朔爾茨訪華的飛機上，還載著12家德國重點企業(yè)的掌門人。這些企業(yè)中，有6家位列2022年世界500強榜單。“訪華...
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人民日報：封控管理要快封快解、應解盡解
當前全國疫情總體呈較快發(fā)展態(tài)勢，疫情波及面廣，部分地方出現(xiàn)了疫情規(guī)模性反彈的風險，一些地方面臨抗疫3年以來最復雜、最嚴峻的形勢。日前，國務院聯(lián)防聯(lián)控機制有關專家表示，今后，各地要根據(jù)檢測、流調結果做好風險研判，精準判定風險區(qū)域。封控管理要快封快解、應解盡解，減少因疫情給群眾帶來的不便。要持續(xù)整治層層...
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戴爾困局
電腦制造商戴爾公司（Dell）是否正面臨轉折點？創(chuàng)始人邁克爾?戴爾逐步把公司發(fā)展成了一家大型企業(yè)。五年前他重回公司一線掌舵，而現(xiàn)在他已做好了準備，即將再次出擊。公司重振旗鼓效果如何，未來數(shù)月非常關鍵。戴爾股票在1995年到2000年初的幾年時間里經歷了輝煌的增長，即使在科技板塊也名列前茅。公司股價上...
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戴爾困局
電腦制造商戴爾公司（Dell）是否正面臨轉折點？創(chuàng)始人邁克爾?戴爾逐步把公司發(fā)展成了一家大型企業(yè)。五年前他重回公司一線掌舵，而現(xiàn)在他已做好了準備，即將再次出擊。公司重振旗鼓效果如何，未來數(shù)月非常關鍵。戴爾股票在1995年到2000年初的幾年時間里經歷了輝煌的增長，即使在科技板塊也名列前茅。公司股價上...
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航空餐成本揭秘：南航餐食成本最低
相比2019年，三大航的航空餐食成本費用和占總營業(yè)成本的比例均在下降，旅客人均航空餐食成本均有明顯減少。把過去一年餐食總成本按旅客人次均攤計算后，三大航的人均航空餐食成本從低到高依次為南航18.05元、國航24.02元、東航25.8元。...
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石油高管們否認價格操縱：自己能力范圍外的因素令油價高企
自俄烏沖突以來國際油價的“瘋狂”走勢也推高了汽油價格。按照美國國會參議院民主黨領導人Schumer所說，油價既不“公平”，也不“合理”。能源巨頭埃克森美孚和雪佛龍等公司的CEO稱，俄羅斯烏克蘭沖突，美國的限制性能源政策和供應鏈短缺才是導致石油價格高于每桶100美元，汽油價格超過每加侖4美元的真正因素...
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那些年，我們吃過的飛機餐
很多作家都對旅行與美食有著精當?shù)睦斫馀c描述，但大多數(shù)人都對飛機餐不屑一顧。我喜歡的臺灣作家焦桐則干脆直接管飛機餐叫“飼料“，這地位就連雞肋都不如了，可以想象飛機餐是多么的不招待見。實際上飛機的迅捷無形當中縮小了人與人之間物理上的地域概念，空間感的縮小似乎也造成了感官的鈍化，更何況在逼仄的封閉空間里，...
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