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          • 家族勢力繼續把持全球汽車巨頭

            ALEX TAYLOR III 2012-12-01 01:50 發現相似文章

            家族勢力第一:馬丁?文德恩(左)與費迪南?皮耶近期披露的一則內部消息成了汽車業的不和諧音,它提醒我們:全球多數汽車巨頭中為數眾多的一部分仍由家族勢力掌控大權。大眾汽車公司(VW)監事會主席費迪南?皮耶近期宣布,他計劃在現職上再留任五到七年,而他的嫡系門徒、公司董事會主席馬丁?文德恩也有此計劃。鑒于大...

          • 力軍車馬炮

            財富中文網 2012-04-19 11:00 發現相似文章
          • 藝與勢

            胡泳 2019-09-19 10:44 發現相似文章

            “埶”象人伸出雙手栽種草木之形,“埶”即“藝”字初文,《說文解字》:“埶,種也。……《詩》曰我埶黍稷。”從字形演變來看,“藝”當是“埶”的后起字。“勢”也是“埶”的后起字,漢以前又多以“埶”表“勢”。段玉裁《說文解字注》:“《說文》無勢字,蓋古用埶為之。”陳玉強指認,大約漢初之時,“勢”字才出現,...

          • 沃爾瑪背后的家族,全球首富

            精選 2021-08-19 05:00 發現相似文章

            沃爾瑪,起源于美國小鎮的全球最大零售商,已經連續8年蟬聯《財富》世界 500 強第一,2020 年營業收入達到 5591 億美元,其創始人山姆·沃爾頓是白手起家的經典代表。但失去山姆之后,沃爾頓家族仿佛披上了隱身衣,除了每年在沃爾瑪股東大會上公開露面,他們只是共同握住手中的沃爾瑪股票,頂著“全球最富...

          • 什么是CH.1.1變異株?其中發現的德爾塔突變令人擔憂

            ERIN PRATER 2023-02-01 03:30 發現相似文章

            CH.1.1是一種奧密克戎變異株,其中發現的一種德爾塔突變令人擔憂。專家表示,雖然該變異株并非“德爾塔克戎”,但依舊令人擔憂。圖片來源:FORTUNE據美國周五發布的聯邦健康數據顯示,XBB.1.5奧密克戎變異株(又稱為“海妖”毒株)預計占美國總病例人數的61%,已經成為美國流行的主要新冠變異株。但...

          • 廣汽傳祺攜手《財富》全球論壇加速國際化步伐

            特刊 2017-12-10 04:18 發現相似文章

            2017 年《財富》全球論壇將于 12 月在廣州舉行。中國汽車領導品牌廣汽傳祺作為官方唯一指定用車,將提供380 輛傳祺 GA8、 GS8 和 GM8,向與會嘉賓提供接待用車服務。事實上,廣汽傳祺已經多次受到高端國際盛會的青睞,旗下高端轎車車型 GA8 此前就已服務于中國全國兩會、杭州 G20 峰會...

          • CH2M HILL

            《財富》 2011-03-22 06:44 發現相似文章

            排名:90 (去年排名:N.A.)是什么使這家公司如此偉大?這家工程建筑公司去年采取了裁員措施,但收入卻突破了60億美元——公司為100%員工持股。2009年營業收入(百萬美元):6,303網址:www.ch2mhill.com...

          • 保時捷家族的悲觀預言即將得到印證?

            Christiaan Hetzner 2022-09-24 03:30 發現相似文章

            在2017年的勒芒24小時耐力賽(24 Hours of Le Mans)期間,現年79歲的保時捷家族族長沃爾夫岡·保時捷在賽事控制中心觀看保時捷工廠車隊比賽,保時捷家族控股大眾公司。圖片來源:DEAN TREML—RED BULL/GETTY IMAGES在我們的想象中,大眾公司(Volkswag...

          • 巨象輕舞

            高揚 2017-05-17 05:30 發現相似文章

            《財富》(中文版)——整個屋子都是白色的—純正的白。我們一行正在嘉吉公司(Cargill)位于上海市新近揭幕的研發創新中心的品嘗室里,這個年營業額超過1,200億美元的食品業巨頭規定,在新產品投入規模生產之前,要先讓一些最靈敏的鼻子和舌頭來這里試嘗一番。嘉吉每年向麥當勞和漢堡王這樣的餐飲連鎖公司供應...

          • 運動型謳歌:2010 TL SH-AWD

            Alex Taylor III 2009-11-03 05:24 發現相似文章

            作者:Alex Taylor III作了這么多年車評人,我始終認為,本田(Honda)的高端品牌謳歌(Acura)一直未能建立起自身的品牌認同。問題之一就是品牌定位。與雷克薩斯(Lexus)和英菲尼迪(Infiniti)不同的是,人們從未把謳歌當作本田針對德國豪華車制造商的一次全力出擊,而僅僅把謳歌...