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小型企業的英雄們
作者：格雷（P.B. Gray）、多里?德夫林（Dory Devlin）從蘋果公司的史蒂夫?喬布斯到金考公司的創始人保羅?奧法里，以及《黑人企業》雜志的厄爾?格雷夫斯，本文帶你領略我們首期“名人榜”上的 20 年來最有影響力的一些企業家。我們需要英雄。這種想法固然陳舊甚至可以說古怪，但卻是真實的。我...
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商旅英雄
埃弗雷姆·格林伯格（Efraim Grinberg），51歲，摩凡陀集團總裁兼 CEO作者：章勱聞上世紀中期，腕表制造商摩凡陀（Movado）的傳奇創始人格達里奧·格林伯格（Gedalio Grinberg）通過成功的市場策略讓美國人意識到手腕上的計時器是身份和價值的象征。今年年初這位古巴裔的公司領...
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商旅英雄
貝陸慈（Lutz Bethge），54歲，萬寶龍公司CEO作者：周展宏誕生于1906 年的萬寶龍（Mont Blanc）以歐洲最高峰勃朗峰命名，也代表它對最高品質的追求。在賣給歷峰集團旗下的登喜路公司之前，萬寶龍是一個家族企業，在上世紀也經歷了慘淡經營的時期。但隨著登喜路的接手，萬寶龍作為最奢侈的書...
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商旅英雄
江森自控副總裁戴維·邁爾斯作者：周展宏戴維·邁爾斯（C. David Myers），43 歲，江森自控公司副總裁、建筑設施效益總裁對于出差到中國的戴維·邁爾斯而言，好的一面是，他可以分別與中國和美國的同事工作，而沒有任何時間上的沖突；糟糕的一面是，他幾乎就沒有個人的休息時間。在約克國際─一家供暖和空...
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商旅英雄
法拉帝游艇集團CEO聞琴左聞琴左（Vincenzo Cannatelli），56 歲，法拉帝游艇集團 CEO作者：周展宏聞琴左 2007 年加入法拉帝游艇集團（以下簡稱“法拉帝”）并擔任 CEO。法拉帝是一家年收入超過 10 億歐元、全球領先的豪華游艇制造商。與其他豪華游艇制造商相比，它具有最完整的...
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商旅英雄
托德?歐德漢姆（Todd Oldham）設計創意總監老海軍公司（ Old Navy ）設計師托德?歐德漢姆已經 10 年沒有推出成衣系列設計了，不過現在他又回到了時裝業，在老海軍公司擔任高級職位。離開本行后，他先是進入家裝行業，為 Target 設計時尚房間裝飾件，為 La-Z-Boy 公司設計家具...
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商旅英雄
作者：李全偉高思盟（Simon F. Cooper）麗思卡爾頓酒店集團（Ritz-Carlton Hotel Company, L.L.C.）總裁兼首席運營官“作為奢華酒店，我們的優勢是員工，我們的特色是為客人提供維系情感的服務，最終造就終身客戶。”麗思卡爾頓酒店集團總裁兼首席運營官高思盟先生這樣定...
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商旅英雄
菲力普?默克（Philippe C. Merk），50 歲，艾美表 CEO作者：周展宏2007 年 11 月 20 日，艾美表在上海推介具有機械記憶功能的 Memoire 1 腕表。此表由艾美工作室設計，包含 540 多個零件，首次在機械腕表上實現了記憶功能─手表上有一個模式按鈕，可以在時間和計時功...
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行業英雄
無論是在科學的新領域、規模最小的工廠，還是在匹茲堡的工會大廳，以下三位都是推動經濟發展的激情和智慧的化身作者: JLISA BERGSON20 世紀 80 年代，美國被看作是一個滿身鐵銹的工業巨人。一些末日主義者預言，未來美國只能賣給日本人比薩餅和電影。80 年代以后，美國公司不斷進行結構調整，并采...
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通用押寶小型SUV
反對SUV的浪潮在上世紀90年代末達到頂點后，現在已經漸漸冷卻下來。到如今，悍馬（Hummer）已經宣布停產，福特（Ford）引以為豪的“探路者”（Explorer）也由一款基于皮卡的SUV車型變成了一款跨界車。雖然美國的高速公路上仍然不時能見到雪佛蘭巨無霸（Chevrolet Suburban）和...
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