李學用：奇瑞不會放棄燃油車

奇瑞汽車股份有限公司副總經理李學用說：“奇瑞和捷途將會長期堅持燃油車，并發展以混動為核心的新能源化。” 李學用表示，我們預測中國品牌可能會剩3-5家，合資品牌剩3-5家，大概形成的核心周期在明、后年。...

力軍車馬炮

把錢放哪兒才安全？

即使銀行紛紛破產，曾經安全的投資方式而今為丑聞所困，但仍有一些方法可以保護你的投資安全。作者：Mina Kimes在這個連大銀行都在為生存而戰的時刻，傳統上安全的投資方式突然也不那么可信了。如果一間銀行倒閉了，那么你在該行的貨幣市場賬戶會怎么樣呢？更糟糕的是，面對斯坦福金融 (Stanford Fi...

如何看待奇瑞汽車的上市之路？

港股將迎來近年最大規模車企IPO。2025年2月28日，奇瑞汽車正式向港交所遞交上市申請。全球累計銷量逾1300萬輛的奇瑞汽車若成功登陸港股，將填補中國汽車工業資本版圖的最后一塊拼圖，為大型車企價值重估提供新坐標系。...

留給合資車企的時間不多了

“石器時代之所以結束并不是人們把石頭用光了，而是因為出現了更先進的替代，青銅器”，硅谷知名企業家托尼·西巴在其所著《能源和交通的清潔革命》一書中如是說。而這句話似乎也適用于今時今日在中國市場逐漸式微的合資品牌車企。據《日本經濟新聞》的報道，日產汽車已宣布于6月21日關閉其位于江蘇常州的乘用車工廠；同...

奇瑞將推出全新品牌“越己”

奇瑞將于今年第三季度發布全新新能源汽車品牌，品牌名或為“越己”，首款車型將于年底正式上市。知情人士透露，奇瑞規劃新品牌已經約一年時間，其首款車型代號T1GC，為混動緊湊型SUV，將搭載訊飛星火大模型，配備奇瑞最新的底盤。目前，奇瑞研發總院正在公開招標T1GC的前保險杠本體注塑模具、后保險杠本體注塑模...

要設計出更好的城市，眼光不要放太高

城市規劃師赫拉·索霍爾特于上周二在新加坡出席《財富》頭腦風暴設計大會時表示，各大城市在進行規劃時需要不以國內政治訴求為主，或一味地閉門造車，轉而應以居民需求為本。索霍爾特是Gehl建筑事務所的聯合創始人及首席執行官，公司在哥本哈根、紐約和舊金山均設有辦事處。公司名稱取自于公司創始人——丹麥知名人士簡...

魏建軍要做中國汽車業的“吹哨人”？

8月7日上午，長城汽車董事長魏建軍接受新浪財經專訪的視頻及相關報道陸續放出。這位投身汽車行業34年的“老人”針對行業以及長城汽車自身發表了一系列頗為犀利的觀點，在重新喚起人們對一年多前長城公開舉報比亞迪事件回憶的同時，也必然在行業內外掀起漣漪。去年5月25日，長城汽車公開聲明，向生態環境部、國家市場...

比亞迪斷臂燃油車，前路如何？

今年年初，大眾汽車的首席執行官赫伯特·迪斯對《財富》表示，“即使在兩年前，還有許多人認為最好不要在沃爾夫斯堡生產電動汽車。”“現在的情況卻恰恰相反。人們真心要求我們快速做出改變。”這個承認“傳統汽車制造商的時代已經結束”的老牌巨頭，將自己與燃油車全面揮手告別的時鐘撥至了2035年。全球首個宣布停產燃...

美國該提高燃油稅了

要避免汽油價格再次大幅上漲，應提高燃油稅，讓市場力量發揮作用。作者：Allan Sloan現在華盛頓的重要任務是東奔西跑，處理底特律三大（Detroit Three）汽車制造商——即此前的底特律三巨頭——的問題。但所有這些關于如何（或是否）防止通用汽車（General Motors）、福特（Ford...