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          • 獨家:克林頓談領導力

            Geoff Colvin 2014-04-29 05:00 發現相似文章

            “洞察全球領導力”專題· [編者的話] 我們需要什么樣的領導力?· [組圖] 全球十大領導力榜樣· 前美國陸軍總參謀長:如何在復雜多變的世界里當領導“洞察全球領導力”是《財富》(中文版)5月(上)新推出的一組封面報道。我們精心選擇了一批世界范圍內公認的、偉大的領導者,包括馬云、張瑞敏、克林頓、安吉...

          • 一堂來自克林頓的領導力課程

            Nina Easton 2010-07-08 01:03 發現相似文章

            我知道,這位美國第42屆總統該閉嘴了,他應該淡出公眾的視線,也不要對自己老婆的老板評頭論足。早在當年希拉里(Hillary)與奧巴馬(Obama)的黨內初選進行得如火如荼的時候,克林頓的自負就顯露無疑,現在,美國和它的新總統又要再一次遭受“克林頓疲勞癥”之襲。其實作為美國國務卿(Secretary ...

          • 拯救經濟:克林頓為奧巴馬支招

            Andy Serwer 2011-10-11 12:41 發現相似文章

            比爾?克林頓總統任期內的美國經濟是美國歷史上最強勢的經濟之一。盡管他的部分成就源于機緣和運氣,但是他的領導才干和能力無疑也發揮了很突出的作用,因此一些人至今仍對于克林頓經濟學念念不忘。【克林頓的關于經濟的新書《回歸工作》(Back to Work)將于11月8日面世】《財富》雜志(Fortune)主...

          • 拯救經濟:克林頓為奧巴馬支招

            Andy Serwer 2011-10-11 12:41 發現相似文章

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          • 中國首批L3車企公布:9家入圍,沒有華為小鵬特斯拉

            精選 2024-06-06 08:00 發現相似文章

            中國首批通過L3的車企公布了,一共九家,包括蔚來、比亞迪、廣汽、一汽、上汽紅巖、宇通、長安、上汽、北汽藍谷等。去年出乎大家意料宣布“首批”拿到L3牌照的奔馳、寶馬,卻沒出現在名單上。更奇怪的是,一些公認的自動駕駛明星,名字同樣沒出現:特斯拉、小鵬、華為…...

          • 如果換作克林頓,他會怎么做?

            Tory Newmyer 2010-11-22 07:27 發現相似文章

            來自美國進步中心(Center for American Progress)的最新報告建議,繼奧巴馬花了兩年時間,在國會獲得了一些大而無序的勝利之后,他應動用自己的執行權力,推進一些尚未實行的更溫和的計劃。比爾?克林頓的前主要幕僚、現任美國進步中心負責人約翰?波德斯塔稱:“公眾希望的是進步而不是原地...

          • 智己L6正式上市

            精選 2024-05-14 06:30 發現相似文章

            智己全新電動轎車L6車型正式上市,其共推出5款配置車型,權益售價區間為19.99-32.59萬。智己L6標配了靈蜥數字底盤,同時全系配備智慧四輪轉向系統、全數字智能管理中樞,麋鹿測試成績高達90.96km/h ,創造了紀錄。雙電機版最大功率579kW,0-100km/h加速時間2.74秒,極速達到了...

          • 前克林頓班子成員對中國企業家的三點建議

            章勱聞 2025-01-14 03:30 發現相似文章

            特朗普即將就職,新的任期開始后,中美關系將如何發展?這再一次成為了世界級的懸念。他競選時提出要對中國加征60%的關稅,這預示著美中兩國產業鏈的全面脫鉤。然而,在圣誕節前夕,他面對媒體時又表達了不同的觀點,轉而強調“美中兩國攜手合作,足以應對全球任何挑戰。”這一變化讓商界和學界對中美關系的未來重燃了一...

          • 財富箴言——今日發聲:勞倫·斯蒂勒·里克林

            財富中文網 2017-09-29 03:00 發現相似文章

            One of the top workforce challenges facing any business today is the need to attract and retain future leaders. That goal can best be achieved if you...

          • 紐約市L線地鐵取消停運計劃,利好沿線房地產市場

            Rachel King 2019-01-10 05:30 發現相似文章

            隨著一場交通“災難”得以避免,紐約市的一小塊地段看來又成了黃金地段。不過誰會從此事中受益,是房東、租客、買房者還是企業,卻是一個值得爭論的問題。2012年,往返于曼哈頓和布魯克林的L線地鐵在颶風“桑迪”肆虐期間被洪水灌入,造成了線路設施受損。為了對受損路段進行維修,紐約州政府原計劃于2019年4月2...