美銀警告：AI熱潮讓人們的水電費(fèi)用越來越高

特朗普宣布啟動(dòng)“星際之門”計(jì)劃。圖片來源：Jabin Botsford /The Washington Post - Getty Images美國銀行（Bank of America）經(jīng)濟(jì)學(xué)家戴維·廷斯利（David Tinsley）警告稱，消費(fèi)者正通過上漲的公用事業(yè)費(fèi)用，間接承擔(dān)人工智能熱潮的部分...

耳不離音樂

史蒂夫·喬布斯（Steve Jobs）在 2001 年 10 月發(fā)布 iPod，將它捆綁在 iTunes 上。iTunes 是在那一年早些時(shí)候發(fā)布的，是第一款管理你收藏的數(shù)字音樂的易用軟件。的確，iPod 很漂亮，但最終改變我們對(duì)音樂的理解的卻是 iTunes。2003 年 iTunes 商店推出時(shí)...

ChatGPT之父警告AI可能滅絕人類

剛剛，AI領(lǐng)域傳出一封重要的公開信。包括“ChatGPT 之父”Sam Altman在內(nèi)350位AI權(quán)威都簽署了這封聯(lián)名公開信，并對(duì)當(dāng)前正在開發(fā)的AI技術(shù)可能會(huì)對(duì)人類構(gòu)成生存威脅擔(dān)憂。這封信只有一句聲明：降低人工智能滅絕的風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)該與其他社會(huì)規(guī)模的風(fēng)險(xiǎn)（如大流行病和核戰(zhàn)爭(zhēng)）一樣，成為全球的優(yōu)先事項(xiàng)。...

美財(cái)長耶倫警告：金融行業(yè)廣泛應(yīng)用AI帶來潛在“重大風(fēng)險(xiǎn)”

6月6日周四，美國財(cái)政部長耶倫出席了金融穩(wěn)定監(jiān)督委員會(huì)（FSOC）有關(guān)人工智能與金融穩(wěn)定的會(huì)議，并在開幕致辭中警告金融機(jī)構(gòu)使用人工智能技術(shù)的潛在風(fēng)險(xiǎn)。耶倫稱，金融公司使用人工智能帶來的“巨大機(jī)遇和重大風(fēng)險(xiǎn)”已成為美國財(cái)政部和金融穩(wěn)定監(jiān)督委員會(huì)的首要議題。...

AI語音在美被認(rèn)定違法

美國聯(lián)邦通信委員會(huì)（FCC）在日前簽署的規(guī)定中明確，使用人工智能技術(shù)的呼叫者必須事先征得被呼叫者的同意。FCC表示，根據(jù)1991年美國《電話消費(fèi)者保護(hù)法》（TCPA），人工智能生成的語音被禁止用于向用戶撥打的機(jī)器人電話中。FCC這項(xiàng)立即生效的規(guī)定還授權(quán)美國各州檢察長對(duì)違規(guī)者進(jìn)行追查。...

谷歌“AI教父”辭職，并發(fā)出警告

5月1日周一，被稱為“AI教父”的Geoffrey Hinton離開了谷歌，并計(jì)劃就他長期推廣的AI技術(shù)的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)出警告。Hinton說，他現(xiàn)在認(rèn)為AI可以“獲得比任何個(gè)體生物都多得多的知識(shí)”。...

微軟警告：若AI芯片不足，可能導(dǎo)致服務(wù)中斷

微軟首次在年報(bào)中警告，如由第三方提供的圖形處理器（GPU）供應(yīng)不足，可能會(huì)出現(xiàn)業(yè)務(wù)中斷的情形。這反映出頂尖科技公司對(duì)硬件日益增長的依賴程度。微軟正在尋求比預(yù)期更強(qiáng)的算力，即更多GPU，其中幾乎很大一部分只能來自于英偉達(dá)公司。...

《財(cái)富》專訪像素綻放（PixelBloom）創(chuàng)始人兼CEO趙充

首秀“翻車”后，谷歌高管警告：AI聊天機(jī)器人會(huì)產(chǎn)生錯(cuò)覺

在谷歌最新推出的聊天機(jī)器人Bard意外“翻車”并導(dǎo)致股價(jià)大跌后，美東時(shí)間周六，該公司搜索引擎高管在接受媒體采訪時(shí)表示，要警惕聊天機(jī)器人中人工智能的陷阱。谷歌高級(jí)副總裁兼谷歌Search負(fù)責(zé)人普拉巴卡爾·拉加萬在接受采訪時(shí)表示：“我們現(xiàn)在談?wù)摰倪@種人工智能，有時(shí)會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)某種我們所謂的錯(cuò)覺……機(jī)器會(huì)以...

超快充，能為“電動(dòng)爹”正名嗎？

電動(dòng)汽車的用戶態(tài)度長期兩極分化，家里有充電樁，買電動(dòng)汽車就是“真香”，沒有充電樁，就是買了“電動(dòng)爹”。補(bǔ)能效率低成為阻攔電動(dòng)汽車市場(chǎng)爆發(fā)的一道高墻，行業(yè)共識(shí)之一就是推廣大功率超快充技術(shù)。汽車超快充技術(shù)成熟后，“充電5分鐘，續(xù)航400公里”也不會(huì)遙遠(yuǎn)，屆時(shí)，電動(dòng)汽車的補(bǔ)能效率將接近汽車加油。當(dāng)然，這項(xiàng)...