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華為Mate50已出設計方案，供貨時間待定
中國證券報從華為供應鏈公司獲悉，目前該公司已經收到華為Mate50手機設計方案。“華為也沒說要取消發布，只不過什么時間量產供貨還沒定。”華為此前接受媒體采訪時表示，今年還是會盡最大努力推出Mate系列，可能會遲到，但不會停更。...
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華為Mate50預售一夜已缺貨
9月6日，華為Mate50系列正式發布，與此同時除Mate50E之外的三款機型都已于各大渠道正式開啟了預售。在發布前夕，該系列的預約量已經超過245萬。9月7日，華為Mate50系列在線上的預售已處于缺貨狀態，而線下門店部分產品已經無法預訂。...
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Athletic Acura: 2010 TL SH-AWD
By Alex Taylor IIIFor as long as I have been writing about cars, Acura, the move-up division of Honda, has been struggling to create an identity for i...
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如何破解“供強需弱”？
中央經濟工作會議科學分析我國經濟形勢，指出國內供強需弱矛盾突出，這是對問題的清醒認識和準確把握。會議把“堅持內需主導，建設強大國內市場”擺在明年經濟工作8項重點任務之首，正是自覺運用經濟發展規律、解決實際問題、應對外部不確定性的必然選擇。近十年來，全球經濟的焦點無一例外地投向了中國。然而，在驚人的增...
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美國房屋月供有所下降，已低于史上最高水平
PHOTO ILLUSTRATION BY FORTUNE美國的住房抵押貸款利率有望回到正軌。迄今為止，日抵押貸款利率已降至6.81%，周抵押貸款利率降至6.77%，為數月來的最低水平。Redfin表示，對于一些購房人而言，這意味著他們的購買力增長了數千美元；而對其他人而言，其月供也隨之減少。在截至...
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運動型謳歌：2010 TL SH-AWD
作者：Alex Taylor III作了這么多年車評人，我始終認為，本田（Honda）的高端品牌謳歌（Acura）一直未能建立起自身的品牌認同。問題之一就是品牌定位。與雷克薩斯（Lexus）和英菲尼迪（Infiniti）不同的是，人們從未把謳歌當作本田針對德國豪華車制造商的一次全力出擊，而僅僅把謳歌...
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解決華爾街問題的方案
如果你開始關注華爾街——我已關注40年了——你需要學的第一件事就是千萬別相信推銷員，因為你未必總能得到他們許諾的東西。你要運用自己的常識，照看自己的利益，至少要試著弄明白他們用小字體印刷的材料。（插圖：Mark Matcho）在解讀改革華爾街的方案時，以上原則同樣適用。誰都知道，華爾街需要一次手術。...
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三星和SK海力士斷供華為
據《韓民族日報》9日報道，受美國政府升級對中國華為公司限制措施的影響，韓國三星電子和SK海力士實際上已停止向華為供應存儲芯片。韓聯社9日稱，三星顯示器和LG Display也將從15日起停止向華為供應高端智能手機面板。 截至9日24時，華為方面尚未對有關報道予以置評。而三星方面9日對《環球時報》記...
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濟南試行“集中供冷”，室溫26℃左右
近段時間，持續的高溫天讓空調成為不可或缺的夏日“續命”設備。濟南通過一種與眾不同的方式讓大家感受到了夏日的清涼，那就是——集中供冷。該模式自去年試運行以來，目前已覆蓋了近21萬平米的用戶。整個項目采用同一套市政管網，冬天進行供暖、夏季進行供冷。經實際運行數據分析，對于200米以上的超高層建筑，集中供...
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華為Mate50系列手機正式開售
9月21日，華為Mate50系列手機正式開售，共有四款機型，標準版售價4999元起。各大電商平臺及線下門店搶購十分火爆。據了解，線上平臺熱銷機型10秒內就售罄，網友表示“太考驗手速了”。 21日上午10點開始，華為Mate50最先被搶完的是保時捷版，其次搶手的是Mate50 Pro。網友爆料稱，有不...
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