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蔚來(lái)李斌：毛利率看齊特斯拉，明年上半年將推五款新車(chē)
蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)李斌11月10日在三季報(bào)電話會(huì)上表示，蔚來(lái)汽車(chē)明年上半年將推出五款全新車(chē)型，至明年6月，將有8款車(chē)型在售。李斌透露，管理層希望這一大眾全新品牌單車(chē)銷(xiāo)量能達(dá)到5萬(wàn)輛。從毛利率看，蔚來(lái)與特斯拉近年保持的約30%的毛利率水平仍有較大差距。蔚來(lái)第三季度整車(chē)銷(xiāo)售毛利率為16.4%。相比蔚...
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蔚來(lái)困局難破
蔚來(lái)2023Q4的財(cái)報(bào)總體而言表現(xiàn)不佳，尤其是產(chǎn)品毛利率和公司凈虧損，都遠(yuǎn)不及市場(chǎng)預(yù)期。不過(guò)正因?yàn)槲祦?lái)2023年整體表現(xiàn)很慘，在本就較為悲觀的預(yù)期之下，蔚來(lái)美股的股價(jià)反而守住了5美元的關(guān)鍵點(diǎn)位。這說(shuō)明依然有機(jī)構(gòu)和個(gè)人投資者選擇搏一把，畢竟2019年蔚來(lái)股價(jià)最慘時(shí)只有1美元左右，后來(lái)在2020年一路飛...
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蔚來(lái)李斌：特斯拉降價(jià)是只值這么多，蔚來(lái)聚焦主流高端市場(chǎng)
1月10日，在被問(wèn)及特斯拉國(guó)產(chǎn)Model Y的價(jià)格可能會(huì)對(duì)蔚來(lái)目前的SUV有一個(gè)直接的沖擊時(shí)，蔚來(lái)CEO李斌在接受采訪時(shí)表示：“蔚來(lái)和特斯拉的產(chǎn)品沒(méi)有那么大的競(jìng)爭(zhēng)，我們ES6是真真正正的SUV。”他認(rèn)為：“我們針對(duì)不同的消費(fèi)群體，我們聚焦的就是寶馬、奔馳、奧迪這些主流高端市場(chǎng)。”...
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昔日“王者”失速，新勢(shì)力車(chē)企格局生變
中國(guó)三大造車(chē)新勢(shì)力在資本市場(chǎng)上正經(jīng)歷著一場(chǎng)殘酷的分化。蔚來(lái)、小鵬股價(jià)節(jié)節(jié)攀升之際，昔日“王者”理想?yún)s獨(dú)自深陷下滑漩渦。這一反差預(yù)示著在新能源汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)加劇之際，新勢(shì)力陣營(yíng)內(nèi)部或許也將開(kāi)啟新一輪的洗牌。截至8月22日，過(guò)去一個(gè)月里，三家車(chē)企在港股市場(chǎng)表現(xiàn)懸殊：蔚來(lái)和小鵬均累計(jì)漲約25%，而理想則累計(jì)跌約...
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2024，誰(shuí)來(lái)拯救蔚來(lái)
2024年是李斌造車(chē)的第十個(gè)年頭，造車(chē)新勢(shì)力的排位從“蔚小理”到“理小蔚”，今年對(duì)于蔚來(lái)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是生死攸關(guān)的一年，用個(gè)形象的話說(shuō)，其2023年的銷(xiāo)量（16萬(wàn)輛）對(duì)于一家上市企業(yè)來(lái)說(shuō)，幾乎是已經(jīng)判了“死緩”，從最新曝光的李斌內(nèi)部信來(lái)看，這位掌門(mén)人還想再搏一把，但除非李斌能以非常之力來(lái)力挽狂瀾，一年之后...
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蔚來(lái)李斌：和特斯拉是“競(jìng)爭(zhēng)隊(duì)友”，芯片短缺三季度會(huì)緩解
近日，蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌表示，大家經(jīng)常將其與特斯拉比較。但其最主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還是燃油車(chē)。所有優(yōu)秀的、不同價(jià)位區(qū)間電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)，其實(shí)都是“競(jìng)爭(zhēng)隊(duì)友”。...
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痛失自動(dòng)駕駛大將，李斌再添新煩惱
據(jù)報(bào)道，蔚來(lái)助理副總裁、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)工程負(fù)責(zé)人章健勇將于近日離職。據(jù)悉，章健勇離職后將投身于自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)浪潮，且蔚來(lái)資本有意投資章健勇的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。上月底，多位知情人士表示，原小鵬汽車(chē)自動(dòng)駕駛產(chǎn)品總監(jiān)黃鑫已經(jīng)加入蔚來(lái)。對(duì)上述消息，蔚來(lái)暫時(shí)還未有正式回應(yīng)。高管變動(dòng)的蔚來(lái)，自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)研發(fā)一波三折。...
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蔚來(lái)將推新品牌對(duì)標(biāo)特斯拉，價(jià)格或低于Model 3
8月12日早間，蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人李斌在2021財(cái)年第二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)上表示，蔚來(lái)將通過(guò)新的品牌進(jìn)入大眾市場(chǎng)。李斌談到，希望該品牌在價(jià)格上比特斯拉更低，但體驗(yàn)會(huì)超越后者。第二季度財(cái)報(bào)顯示，該公司第二季度營(yíng)收為84.5億元，同比增長(zhǎng)127%，但該公司依然虧損。...
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蔚來(lái)全系車(chē)型降價(jià)！李斌回應(yīng)
6月12日消息，蔚來(lái)宣布全系車(chē)型起售價(jià)減3萬(wàn)元。在購(gòu)買(mǎi)蔚來(lái)新車(chē)時(shí)，老用戶可選擇將原車(chē)的用車(chē)權(quán)益轉(zhuǎn)移到新車(chē)，或者選擇放棄其用車(chē)權(quán)益從而抵扣3萬(wàn)元-5萬(wàn)元的購(gòu)車(chē)款。李斌對(duì)此表示，這次調(diào)整內(nèi)部討論了很久，肯定還有考慮不周的地方，沒(méi)法做到每個(gè)人都滿意。...
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四年虧損50億美元，蔚來(lái)正在為生存而戰(zhàn)
虧損50億美元，特斯拉大概用了15年，而有中國(guó)特斯拉之稱的蔚來(lái)汽車(chē)僅用了四年。虧損仍在繼續(xù)。此前兩位分析師的平均預(yù)期顯示，總部設(shè)在上海的蔚來(lái)于9月下旬披露的第二季度業(yè)績(jī)將再次出現(xiàn)虧損，具體數(shù)字為26億元（3.69億美元），日均虧損在400萬(wàn)美元左右。蔚來(lái)得到了科技巨頭騰訊的支持。加上第二季度的虧損，...
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