通用汽車的挑戰：生存并拯救底特律

這位汽車城里最重要的企業公民傲氣被挫。目前的問題在于其破產經歷是否使它強大到能茁壯成長。作者：Alex Taylor III底特律與汽車行業的命運息息相關，美國沒有哪座城市像它這樣與單個行業的命運聯系如此緊密。于數年前創造出的綽號“汽車城”（"Motor City"）和“汽車鎮”（"Motown"）...

農場能拯救底特律嗎?

約翰·漢茨（John Hantz）是一位有的錢基金經理人，他住在底特律老城，那里全是豪宅，有些房子還沒有顯出衰敗的景象。漢茨曾經是美國運通公司（American Express）的明星股票經紀人，13 年前離開那里，建立了自己的公司。現在，漢茨金融服務公司（Hantz Financial Servi...

底特律三大汽車制造商的生存成績單

從前的三巨頭——通用汽車、福特和克萊斯勒——現在已經降格為底特律三大，它們走上的道路如此不同，以至于它們似乎都不在同一個星球上——更別提同一座城市了。它們能否成功？《財富》現在就表現和前景給它們一一評分。作者：Alex Taylor III；Allan Sloan現狀克萊斯勒（Chrysler）：克...

力軍車馬炮

設備任你挑

(插圖：VAULT 49)對IT部門來說，工作上只用黑莓手機（BlackBerry）的時代讓他們容易應付得多。如今，辦公室里充斥著iPhone、安卓系統（Android）支持的小裝置以及大量的平板電腦，越來越多的公司和機構甚至還鼓勵雇員進行“BYOD”，即帶自己的設備，用它們接聽工作電話、收發電子郵...

底特律汽車業也指望財政援助

通用、克萊斯勒和福特希望得到至少250億美元的保障貸款；評論人士希望了解貸款用途。作者：Mina Kimes上周，通用汽車（General Motors）在發布眾人期盼的Chevy Volt同時，再次要求政府向汽車制造商提供支持貸款。這一要求引發了對通用汽車首席執行官瓦格納(Rick Wagoner...

給底特律充電

美國汽車業的未來系于前沿電池技術。汽車城能奮起直追，趕上其他領先國家嗎？作者：Paul Keegan多年來，美國三大汽車制造商一直在大量生產高油耗的車型，游說阻止節能標準的出臺，甚至在向國會伸手索要救援資金時還拒不悔改。但顏面盡失的落魄汽車三巨頭近期齊聚底特律車展時，最終還是接受了汽車電動力化的現實...

底特律雙雄記

背道而馳：通用掌門丹尼爾?阿克森與福特領袖艾倫?穆拉利通用汽車（General Motors Co.）首席執行官丹尼爾?阿克森正嘗試領導公司實現轉型。兩周前，他解雇了通用汽車的首席營銷官，并引入不少外部人士，震撼了整個公司。他提拔意料之外的人選充實頂級職務，還經常直言不諱地指出，“新”通用必須更快、...

底特律課堂行動

世界上有什么事業能夠失敗之極，以至于讓慈善家都不愿意慷慨解囊？底特律的學校就是這樣的疑難雜癥。最近幾年，紐約、芝加哥和新奧爾良等城市的公立學校都收到了來自比爾與梅琳達·蓋茨基金會（Bill & Melinda Gates Foundation）等慈善機構的大筆善款，但這種好事卻從未落到過底特律頭上。...

近場通訊技術挑不起無現金社會大梁

哪種技術將推動我們進入一個無現金的、由移動支付驅動的世界？對一些先驅型公司而言，這還是一個未知數。日前《財富》雜志（Fortune）在科羅拉多州阿斯彭舉辦了科技頭腦風暴大會（Brainstorm Tech conference）。大會期間的移動支付的座談會上，一些市場參與者猛烈抨擊近場無線通訊技術（...