陳東升：中國式現(xiàn)代化與企業(yè)家精神

生產(chǎn)方式的變革催生了現(xiàn)代企業(yè)家精神我一直非常強(qiáng)調(diào)生產(chǎn)方式，生產(chǎn)方式的變革催生了現(xiàn)代企業(yè)和現(xiàn)代企業(yè)家精神。農(nóng)業(yè)社會是以家庭、家族、宗族、血緣為核心的生產(chǎn)方式和組織形式。工業(yè)化到來后，就是以工廠、公司為組織形態(tài)，專業(yè)分工形成大規(guī)模生產(chǎn)方式，甚至跨國生產(chǎn)的生產(chǎn)方式。這種生產(chǎn)方式的變革帶來了我們今天的所有。...

歐盟將5家中企從制裁名單上移除

據(jù)香港《南華早報》6月15日援引消息人士的話透露，歐盟已“縮小”其此前擬議的制裁名單，把5家中企從制裁名單上移除。此前，歐盟指控多家中國企業(yè)對俄羅斯出售可能用于支持戰(zhàn)爭的微電子等產(chǎn)品，并提議進(jìn)行制裁。...

3M 的企業(yè)家精神

作者: 陳偉很多人，只要談起創(chuàng)新，必然會提到 3M，這幾乎成為商界的一個慣例。確實，一百年來，從重大失敗中站起來的 3M 公司已經(jīng)演變成一個運(yùn)轉(zhuǎn)精巧的創(chuàng)新實驗室和永動機(jī)，形成了強(qiáng)大的創(chuàng)新生態(tài)機(jī)制，備受全球企業(yè)家的推崇。那么，3M 的創(chuàng)新機(jī)制究竟是怎樣煉成的？它又是怎樣強(qiáng)化其企業(yè)家精神機(jī)能的呢？20 ...

不想接班的“企二代”

作為中國經(jīng)濟(jì)的重要主體，家族企業(yè)占據(jù)企業(yè)總量的一半，GDP貢獻(xiàn)超過60%。中國的家族企業(yè)涌現(xiàn)于上世紀(jì)90年代，很多一代企業(yè)家都到了必須“交棒”的時候。與此同時，中國的制造業(yè)也正面臨轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)，靠低附加值的產(chǎn)品打價格戰(zhàn)、搶占市場的時期一去不復(fù)返。貿(mào)易沖突、經(jīng)濟(jì)增速減緩、國際局勢動蕩和疫情的影響更給民營...

商業(yè)化和“奧林匹克精神”，是一對冤家嗎？

美國又將12家中企列入制裁清單，含2家上市公司

11月24日，美國商務(wù)部工業(yè)與安全局宣布將12家中國企業(yè)列入“實體清單”，這些公司將在物品出口、再出口和國內(nèi)轉(zhuǎn)移方面受到限制。這12家企業(yè)以量子計算和芯片企業(yè)為主，包括創(chuàng)業(yè)板上市公司國科微和科創(chuàng)板上市公司國盾量子。中國商務(wù)部發(fā)言人回應(yīng)稱，美國此舉不符合中美兩國元首共識，中方將向美方嚴(yán)正交涉。...

特朗普如何抑制了企業(yè)家精神

近日，特朗普總統(tǒng)宣布將暫緩執(zhí)行甚至取消前總統(tǒng)巴拉克·奧巴馬提出的國際創(chuàng)業(yè)者條例。該條例允許移民企業(yè)家在美國創(chuàng)立公司。此舉相當(dāng)于對美國初創(chuàng)公司的生態(tài)環(huán)境狠狠動了一刀，無論從短期還是長期來看，都會損害到美國的經(jīng)濟(jì)。他的政策也會讓人們對美國全球創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)者的形象產(chǎn)生質(zhì)疑。國際創(chuàng)業(yè)者條例為想來美國的企業(yè)家設(shè)立...

企業(yè)家應(yīng)有“在路上”的創(chuàng)業(yè)精神

一年一度的蘋果發(fā)布會落下帷幕了。就像此前人們知道的一樣，除了硬件、外形和顏色的改進(jìn)與變化，iPhone沒有帶來太多激動人心的改變。但人們不解的是，為什么會這樣？當(dāng)人們這樣問的時候，他們心底的想法往往是：蘋果會不會成為“下一個諾基亞”？今天的蘋果越來越像幾年前的諾基亞。它是否缺少了一點“折騰精神”，開...

我們或迎來一代中國式“平成廢宅”

國際勞工組織（ILO）統(tǒng)計了66個國家的勞動力工作時長。在2022年的統(tǒng)計中，勞動時間最長的國家是印度，剔除午休及用餐等非工作用時之后，印度勞動力的每周平均工作時間為47小時，按照5個工作日來計算，每天的工時為9.4小時。相比之下，日本、韓國這兩個所謂的東亞“內(nèi)卷國”便相形見絀了，周平均工作時長分別...

傳統(tǒng)車企如何應(yīng)對“中國式內(nèi)卷”？

2023年注定是汽車制造業(yè)歷史性的轉(zhuǎn)折點：中國大概率首次超越日本，成為世界第一大汽車出口國。但是為什么說“出口第一”不等于“世界范圍內(nèi)產(chǎn)能第一”？中日車企還有什么差距？更重要的是全球保護(hù)主義興起后，中國公司如何突破技術(shù)上的桎梏？在最近的廣州《財富》世界500強(qiáng)峰會上，《財富》中國執(zhí)行主編章勱聞與廣州...