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電商發財致富新門路：賣眼球
電子商務企業的生死存亡系于吸納客戶的成本，也就是它們為賺得一筆銷售收入而花費的資金。電商和實體店的最大區別是，一旦有人進入實體店，他們就更有可能購買東西。畢竟，這位顧客主動走進了店鋪，心甘情愿被俘虜。那么電商呢？一個更實惠、更好、更光鮮的選擇僅在一鍵之遙。電子商務網站投入大量金錢和精力來吸引訪客，但...
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因地毯致富
我們的專家幫助一位地毯交易商理清他的擴張計劃作者：Brian O'Reilly彼得?帕普（Peter Pap）從事東方地毯交易已經有30年之久。作為成功的交易商，他對市場有很好的感覺。近來，他感染了一種情緒，既興奮，又越來越焦慮。他看到，這個行業出現了千載難逢的機遇。在戰后經濟繁榮的年代里，富裕的美...
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脫“遲”致富
作者: Paul Kedrosky等待是一場噩夢。這就是為何技術讓我抓狂的一大原因。你不點擊菜單上的項目，軟件程序就不會啟動；你不發送電子郵件，也就收不到它。上雅虎財經頻道查詢股價，需要左等右等──而且即便你查到了報價，已經是 20 分鐘以前的信息了。憎惡時滯的人不止我一個。現在已有 5,000 多...
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CEO日報：比特幣突破8000美元大關，吸人眼球
【大公司新聞】阿里巴巴豪擲28.8億美元入股，搶灘線下零售市場電商巨頭進軍線下實體、搶灘新零售的戰爭，再一次由阿里巴巴吹響了進攻的號角。阿里巴巴宣布將投入 28.8億美元收購中國規模最大的商超賣場運營者高鑫零售的主要股份。邁威爾科技宣布60億美元收購網絡設備廠商Cavium芯片制造商邁威爾科技宣布將...
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路虎復興傳奇
2014款路虎攬勝運動版有些汽車制造商就如同汽車界的僵尸或是行尸走肉一般。他們的產品線萎縮、經銷商低迷、前景黯然。這些制造商就如同那些永遠也打不進季后賽的職業大聯盟球隊，雖然仍在銷售汽車，但是整個汽車業界已經基本已經無視它們的存在。每個人都能列舉出一些僵尸車廠，而三菱（Mitsubishi）、沃爾沃...
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CEO日報：傳蘋果擬收購F1賽車制造商邁凱倫
【大公司新聞】傳蘋果擬收購F1賽車制造商邁凱倫《金融時報》曾報道稱，超級賽車制造商、以及擁有同名1級方程式賽車車隊的邁凱倫（McLaren），正在與蘋果公司（Apple）談判，擬將公司多數股份出售給蘋果公司，但邁凱倫否認了這一說法。外界猜測，蘋果公司通過該筆投資可以支持其在汽車制造領域的野心（尚未得...
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盈利的盒馬，開始找到自己的路
4月21日，據36氪報道，盒馬集團近期實現了全年盈利（2024年4月至2025年3月）。這是盒馬自2015年成立以來，首次全年盈利。這一盈利轉折點恰好與新任CEO嚴筱磊的上任時間重合，此前她曾擔任盒馬的CFO。自阿里2021年推出經營責任制后，盒馬不得不自負盈虧。在持續虧損狀態下，市場曾多次傳出阿里...
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意大利：行騙致富的樂土
一位意大利首席執行說，貝盧斯科尼在推行真正的變革方面是“最不夠格的”作者：Peter Gumbel圣誕節前，帕瑪拉特公司（Parmalat）涉嫌欺詐的詳情首次公布于眾，除了這家乳業巨頭的總部所在地帕爾馬，此消息立即在全球各地成為重大新聞。意大利全國性媒體對這件丑聞的報道連篇累牘，包括揭露公司在美洲銀...
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一路成長，一路駕馭
商界精英馳騁商海，所乘座駕就像是勇士的戰馬，助力前行并且一路相伴。總有人說選擇座駕要根據自己的性格，但是楊瑞俊卻不完全認同。他說：“并不應該僅限于性格，身份、社交圈、愛好、場合等都會是選擇車款的條件。就拿我自己來說，選車的時候會考慮到自身的年齡、身份地位、社交圈、個人的喜好、平時用車的場合和習慣等，...
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拯救捷豹路虎：汽車品牌最成功的跨國收購
2008年，當捷豹和路虎被轉讓給印度塔塔集團時，這兩大品牌的前景還非常不明朗。彼時，全球經濟危機剛剛爆發，還沒有明確的跡象表明豪華車型的銷量何時才能再度恢復增長。現在看來，當時的擔心完全是不必要的。路虎和捷豹都是典型的英國汽車品牌，被福特賣給塔塔后，它們的全球銷量在2013年達到425,000臺，2...
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