
混合辦公將成為常態。
斯坦福大學(Stanford)經濟學教授、WFH Research聯合創始人尼古拉斯·布魯姆上周四在接受《財富》雜志采訪時這樣說道。
布魯姆本周發布了最新遠程辦公月度研究報告。報告顯示,混合辦公正在成為主流,因為混合辦公模式能夠提高員工的幸福度和效率,支持多樣化、公平和包容性,而且可能節省空間。
但有一個問題:混合辦公成為中層管理者的噩夢。蓋洛普(Gallup)研究發現,與混合辦公模式下的老板或完全遠程辦公或完全現場辦公模式下的管理者相比,混合辦公模式下的管理者感覺與公司文化的聯結變少。最近有多位中層管理者告訴《金融時報》,執行重返辦公室政策可能是一個孤獨的和令人困惑的過程。
布魯姆表示,執行混合辦公模式,對于管理者而言很有難度,因為重回辦公室辦公的現狀與去年相比“發生了180度大轉彎,極具挑戰性”。雖然公司領導者可以自由決定辦公模式,基層員工只需要遵守他們的決定即可,但中層管理者卻需要負責制定具體計劃,這項任務的難度正變得越來越大。
布魯姆解釋稱,直到最近,公司老板們依舊希望避免太多人在同一天到辦公室,因為這會帶來健康風險。但隨著美國大多數地區基本取消了疫情防控措施,管理者又回到了原點。
他補充道:“現在混合辦公的總體理論是所有員工在同一天到辦公室辦公,這對于管理這種轉變的負責人而言有很大的難度。”他的研究為領導者提出了充分利用混合辦公模式的四種主要途徑:
協調團隊每周兩三天全部到辦公室辦公。
在辦公室辦公日,推動舉行面對面會議、活動、一起喝咖啡、培訓或共用午餐等。
建議在居家辦公日,召開跨部門Zoom會議以及安排閱讀、寫作、數據分析等工作。
安排新員工(入職不足一年或兩年)每周額外一天現場辦公,以方便接受輔導。
總之,布魯姆建議,營造一種文化氛圍,使辦公時間同時成為集體社交時間。
糟糕的混合辦公計劃就像是不良駕駛
去年,許多管理者之所以在執行混合辦公計劃時面臨困難,是因為這些計劃是在可怕的情況下構想出來的。布魯姆表示:“這些計劃沒有經過協調,也沒有妥善組織,但今年的情況已有大幅好轉。”
他特別提到,最有效的混合辦公計劃來自Uber等公司。Uber最近規定每周二和周四的“錨定日”需要現場辦公。布魯姆預測,在這些現場辦公日將舉行有意義的活動、會議、演講和交流。他表示,該網約車巨頭的做法,“正是我過去一年多一直建議的”,與去年相比有所進步。他表示,去年員工通勤到辦公室,發現沒有同事在公司,只能離開。
對于無法制定可持續計劃的中層管理者,布魯姆鼓勵他們要堅定信念。
他說道:“混合辦公如果執行不力確實會出問題。但如果你看到一名糟糕的司機出車禍,你不會說徹底不使用汽車。你會說我們需要找一位優秀的司機。”
他說,糟糕的混合辦公計劃就像是不良駕駛,可能具有破壞性,造成“巨大的損失”。“但如果你的觀念是我們喜歡汽車,只是人們要學會如何開車,那么這些汽車就會突然變得非常有價值。同樣,如果沒有經過規劃或協調倉促執行混合辦公,后果可想而知。”
布魯姆表示,當然,你也可以預測未來的贏家和輸家。“到2023年,那些沒有執行混合辦公的公司會成為被嘲笑的對象。”(財富中文網)
譯者:劉進龍
審校:汪皓
混合辦公將成為常態。
斯坦福大學(Stanford)經濟學教授、WFH Research聯合創始人尼古拉斯·布魯姆上周四在接受《財富》雜志采訪時這樣說道。
布魯姆本周發布了最新遠程辦公月度研究報告。報告顯示,混合辦公正在成為主流,因為混合辦公模式能夠提高員工的幸福度和效率,支持多樣化、公平和包容性,而且可能節省空間。
但有一個問題:混合辦公成為中層管理者的噩夢。蓋洛普(Gallup)研究發現,與混合辦公模式下的老板或完全遠程辦公或完全現場辦公模式下的管理者相比,混合辦公模式下的管理者感覺與公司文化的聯結變少。最近有多位中層管理者告訴《金融時報》,執行重返辦公室政策可能是一個孤獨的和令人困惑的過程。
布魯姆表示,執行混合辦公模式,對于管理者而言很有難度,因為重回辦公室辦公的現狀與去年相比“發生了180度大轉彎,極具挑戰性”。雖然公司領導者可以自由決定辦公模式,基層員工只需要遵守他們的決定即可,但中層管理者卻需要負責制定具體計劃,這項任務的難度正變得越來越大。
布魯姆解釋稱,直到最近,公司老板們依舊希望避免太多人在同一天到辦公室,因為這會帶來健康風險。但隨著美國大多數地區基本取消了疫情防控措施,管理者又回到了原點。
他補充道:“現在混合辦公的總體理論是所有員工在同一天到辦公室辦公,這對于管理這種轉變的負責人而言有很大的難度。”他的研究為領導者提出了充分利用混合辦公模式的四種主要途徑:
協調團隊每周兩三天全部到辦公室辦公。
在辦公室辦公日,推動舉行面對面會議、活動、一起喝咖啡、培訓或共用午餐等。
建議在居家辦公日,召開跨部門Zoom會議以及安排閱讀、寫作、數據分析等工作。
安排新員工(入職不足一年或兩年)每周額外一天現場辦公,以方便接受輔導。
總之,布魯姆建議,營造一種文化氛圍,使辦公時間同時成為集體社交時間。
糟糕的混合辦公計劃就像是不良駕駛
去年,許多管理者之所以在執行混合辦公計劃時面臨困難,是因為這些計劃是在可怕的情況下構想出來的。布魯姆表示:“這些計劃沒有經過協調,也沒有妥善組織,但今年的情況已有大幅好轉。”
他特別提到,最有效的混合辦公計劃來自Uber等公司。Uber最近規定每周二和周四的“錨定日”需要現場辦公。布魯姆預測,在這些現場辦公日將舉行有意義的活動、會議、演講和交流。他表示,該網約車巨頭的做法,“正是我過去一年多一直建議的”,與去年相比有所進步。他表示,去年員工通勤到辦公室,發現沒有同事在公司,只能離開。
對于無法制定可持續計劃的中層管理者,布魯姆鼓勵他們要堅定信念。
他說道:“混合辦公如果執行不力確實會出問題。但如果你看到一名糟糕的司機出車禍,你不會說徹底不使用汽車。你會說我們需要找一位優秀的司機。”
他說,糟糕的混合辦公計劃就像是不良駕駛,可能具有破壞性,造成“巨大的損失”。“但如果你的觀念是我們喜歡汽車,只是人們要學會如何開車,那么這些汽車就會突然變得非常有價值。同樣,如果沒有經過規劃或協調倉促執行混合辦公,后果可想而知。”
布魯姆表示,當然,你也可以預測未來的贏家和輸家。“到2023年,那些沒有執行混合辦公的公司會成為被嘲笑的對象。”(財富中文網)
譯者:劉進龍
審校:汪皓
Hybrid work is here to stay.
So says Nicholas Bloom, Stanford economics professor and cofounder of WFH Research, in an interview with Fortune on Thursday.
Bloom’s latest monthly research on remote work, released this week, reveals that hybrid work is becoming dominant because it makes employees happier and more productive, supports DEI (diversity, equity, and inclusion), and (maybe) saves space.
But there’s one problem: Hybrid work has become a nightmare for middle managers. Gallup research finds that hybrid managers feel less connected to their company culture than their hybrid bosses or their manager peers working fully remote or fully in office. And several middle managers recently told the Financial Times that implementing return-to-office politics can be lonely and confusing.
Executing a hybrid work plan has been so hard for managers because the current status of return-to-office “is a pretty challenging 180-degree turn” from last year, Bloom says. While those at the very top of a company can do as they please, and those at the bottom do what they’re told, middle managers have to figure out the game plan—an increasingly tricky business.
Until fairly recently, Bloom explains, bosses wanted to avoid too many people coming in on the same day, which would pose a health risk. But with COVID precautions largely in the rearview for most of the country, managers are back at square one.
“Now the whole rationale of hybrid is people being in on the same day, and that’s hard for those who need to manage that shift,” he adds. His research suggests four primary ways leaders can make the most of a hybrid model:
Coordinate your team to come in on the same two or three days each week.
Promote in-person meetings, events, coffees, trainings, or lunches on those days.
Suggest cross-office Zoom meetings and reading, writing, data, etc., on home days.
For new hires (less than one or two years), add an extra day in the office for mentoring.
In short, Bloom advises, set a culture and organize to create office time that also serves as group social time.
A bad hybrid plan is like bad driving
Many managers struggled to execute hybrid work last year because it was devised under horrible conditions, Bloom says: “It wasn’t harmonized or organized, but this year it’s been way better.”
He specifies that the best hybrid arrangements are at companies like Uber, which recently mandated in-person attendance on “anchor days”: Tuesdays and Thursdays. Bloom anticipates these days will hold meaningful events, meetings, presentations, and connections. He says the rideshare giant is doing “exactly what I’ve been recommending for over a year now”—progress from last year, when he says employees would commute to the office only to leave when they saw their coworkers weren’t there.
Bloom encourages middle managers who have been unable to unlock a sustainable plan to keep the faith.
“Certainly hybrid can go wrong if it’s badly applied,” he says. “If you see someone who’s a terrible driver getting into accidents, you don’t say get rid of all cars. You say we need to get someone who can drive properly.”
A bad hybrid work plan, like bad driving, can be destructive and cause “untold damage,” he says. “But if you say we love cars, but people need to learn to drive them, they suddenly become very valuable. Similarly, if you just unleash hybrid work with no planning or coordination, you can predict what will happen.”
You can also predict who the winners and losers will be, Bloom adds. “In 2023, we’ll be laughing at anyone who does anything else but hybrid.”