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          一口價(jià)政策滿兩月交付超2萬(wàn)輛 全新昂科威Plus持續(xù)熱銷提前鎖定全年“爆款”

          特刊
          2024-11-25

          十年來(lái),昂科威立足時(shí)代發(fā)展和市場(chǎng)趨勢(shì),堅(jiān)守“多10%”精神,歷經(jīng)三代產(chǎn)品革新進(jìn)化,始終比同級(jí)選手全方位領(lǐng)先10%,成為SUV市場(chǎng)的佼佼者,并贏得了超170萬(wàn)用戶的支持和信賴。

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          臨近年末,各大汽車廠商已進(jìn)入全力沖刺階段,有的希望突破自我,創(chuàng)造新的銷量紀(jì)錄,有的則為了來(lái)年能夠繼續(xù)留在牌桌上。而從目前來(lái)看,以別克為代表的主流合資品牌正逐漸回歸正軌。就拿最近市場(chǎng)熱度不斷升溫的越級(jí)大五座SUV——全新昂科威Plus來(lái)說(shuō),自9月24日推出限時(shí)一口價(jià)16.99萬(wàn)元的購(gòu)車政策至今剛好兩個(gè)月時(shí)間,其交出了一張累計(jì)交付破2萬(wàn)輛的華麗成績(jī)單,用實(shí)際行動(dòng)改寫了SUV市場(chǎng)格局。隨著訂單數(shù)的持續(xù)增加,全新昂科威Plus也將進(jìn)入穩(wěn)步上行通道,并有望提前鎖定全年爆款產(chǎn)品。

          其實(shí),筆者此前曾走訪長(zhǎng)三角地區(qū)的多家別克經(jīng)銷商,并親眼目睹展廳里的全新昂科威Plus現(xiàn)車已賣空,就連展車和試駕車都被買家定購(gòu)提走,這也是全新昂科威Plus在全國(guó)各地爆單一車難求的縮影。當(dāng)然,對(duì)于準(zhǔn)備趁著年底入手的全新昂科威Plus的準(zhǔn)車主們而言,現(xiàn)在提車周期并不長(zhǎng),很多在途新車很快就將到達(dá)展廳,而這背后離不開上汽通用東岳基地“白金工廠”全力以赴加緊生產(chǎn),以確保高質(zhì)量快速交付。

          比同級(jí)競(jìng)品全方位多10%

          自全新昂科威Plus一口價(jià)政策推出以來(lái),市場(chǎng)表現(xiàn)持續(xù)火熱、訂單源源不斷,充分表明了它身上“多10%”的越級(jí)產(chǎn)品力和品質(zhì)已經(jīng)得到了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可,再加上其給到了“入門即智能、標(biāo)配即滿配”的滿滿誠(chéng)意,讓消費(fèi)者真真切切地感知到了它的價(jià)值感。

          在筆者看來(lái),在中國(guó)市場(chǎng),沒有誰(shuí)比別克更懂SUV用戶的心理訴求。比如全新昂科威Plus就洞察智能出行時(shí)代消費(fèi)者需求,匯集通用汽車全球優(yōu)勢(shì)資源打造,踐行別克“油電同智”理念和昂科威家族“多10%”的精益求精,實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、舒適、安全、品質(zhì)等全維度產(chǎn)品力升級(jí),以“多10%”的越級(jí)實(shí)力,帶來(lái)“多10%”的價(jià)值體驗(yàn),全方位滿足新時(shí)代用戶對(duì)SUV高品質(zhì)出行的更高需求。

          全新昂科威Plus采用了別克Pure Design純粹設(shè)計(jì)語(yǔ)言,打造了豪華大氣與優(yōu)雅前衛(wèi)的外觀造型。同時(shí),新車并沒有為了追求時(shí)髦好看而犧牲空間的實(shí)用性。據(jù)悉,全新昂科威Plus并非簡(jiǎn)單的拉長(zhǎng)加大,而是基于全新的豪華車架構(gòu)平臺(tái)開發(fā)而來(lái),雖然此舉會(huì)提高車輛成本,但優(yōu)勢(shì)也很明顯,那就是軸距更長(zhǎng),輪距更寬,同時(shí)整車的豪華感、駕乘感受也能一并提升。

          得益于2,833mm超長(zhǎng)軸距和平直車頂設(shè)計(jì),全新昂科威Plus后排空間尤為寬綽。后排頭部空間988mm,腿部空間1,038mm,膝部空間188mm,即便是大個(gè)子乘客坐在后排也能坐的舒坦愜意。不僅乘坐空間充裕,全新昂科威Plus的后備箱容積可在475L~1,531L之間靈活變化。如果把后排座椅放倒,就會(huì)形成一個(gè)進(jìn)深達(dá)1,904mm的超大平整空間,滿足全家人自駕穿越、戶外露營(yíng)垂釣、搬家放置大件家具等多樣化用車需求。

          值得一提的是,全新昂科威Plus采用與GL8一脈相承的座椅科技,無(wú)論是包裹性和支撐性,還是耐用性與透氣性,都做到了行業(yè)首屈一指,能夠全面滿足乘客對(duì)一張頂級(jí)座椅“初坐舒適、久坐不累、十年不變形”的極致嚴(yán)苛要求。全新昂科威Plus還搭載別克圖書館靜音科技,標(biāo)配ANC主動(dòng)降噪技術(shù),且整車聲學(xué)包用料實(shí)在,門密封達(dá)到了3道,風(fēng)擋采用5mm雙層靜音玻璃,打造出32分貝寧?kù)o座艙,在乘客在鬧市中也能美美地睡上一覺。

          在智能座艙方面,全新昂科威Plus更是走在了合資車型的前面,看齊新勢(shì)力產(chǎn)品。全系標(biāo)配全新一代VCS智能座艙,EYEMAX 30吋弧面6K屏與高通驍龍8155芯片等頂級(jí)硬件,帶來(lái)流暢交互體驗(yàn)。新車還支持整車系統(tǒng)級(jí)FOTA遠(yuǎn)程升級(jí)、5G通信等功能,車機(jī)方面支持蘋果CarPlay,讓車機(jī)與手機(jī)互聯(lián)更方便,更擁有海量網(wǎng)聯(lián)生態(tài)體系,輕松滿足用戶在車內(nèi)使用導(dǎo)航、聽音樂、看視頻、訂外賣、連接智能家居等各種用車需求。全新迭代升級(jí)的智能語(yǔ)音助手也非常好用,擁有毫秒級(jí)喚醒速度,0.3秒響應(yīng),25秒內(nèi)可連續(xù)完成10條指令,還可支持37項(xiàng)車控功能自定義組合,實(shí)現(xiàn)不同場(chǎng)景瞬間切換,媲美“汽車機(jī)器人”,帶來(lái)更智慧、高效、便捷的用車體驗(yàn)。

          智駕科技方面,全新昂科威Plus標(biāo)配eCruise L2級(jí)智能輔助駕駛科技,提供包括全速域自適應(yīng)巡航、智能車道居中、第三代APA自動(dòng)泊車等14項(xiàng)輔助功能;全系標(biāo)配的高清360全景影像增添低速轉(zhuǎn)向自動(dòng)開啟功能,不放過任何盲區(qū)角落,無(wú)論長(zhǎng)途出行還是在市區(qū)窄路行駛,都格外安心、省心。可以說(shuō),基于eCruise L2級(jí)智能輔助駕駛科技,全新昂科威Plus在合資SUV陣營(yíng)中率先實(shí)現(xiàn)了全場(chǎng)景覆蓋的智駕能力。對(duì)于用戶而言,全新昂科威Plus車內(nèi)相當(dāng)于“自帶老司機(jī)”,帶來(lái)長(zhǎng)途出行更省心、城區(qū)窄路更安心的體驗(yàn)。

          在駕乘體驗(yàn)方面,全新昂科威Plus標(biāo)配第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、9速HYDRA-MATIC智能變速箱“雙十佳”王牌動(dòng)力組合,并且全系搭載48V輕混系統(tǒng),兼顧強(qiáng)勁動(dòng)力、平順輸出和節(jié)油環(huán)保。基于通用汽車豪華SUV架構(gòu)打造的云臺(tái)式底盤系統(tǒng)用料扎實(shí),高速不晃,低速不顛,讓用戶盡享高品質(zhì)出行的從容與愜意。

          此外,全新昂科威Plus按照C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)開發(fā),擁有堅(jiān)如堡壘的六環(huán)六縱籠式車身結(jié)構(gòu),并全新升級(jí)超厚雙前防撞梁,連同可承受超過車重近5倍的重壓的車頂,成為同級(jí)出類拔萃的抗壓測(cè)試“全A尖子生”,為乘員提供充分安全保障。

          白金品質(zhì)+匠心工藝,筑牢用戶信賴的基石

          在競(jìng)爭(zhēng)激烈的車市中,做到比同級(jí)車型強(qiáng)一點(diǎn)或許并不是什么難事,但全新昂科威Plus卻以“每代車型都比同級(jí)競(jìng)品全方位領(lǐng)先10%”為使命,可以說(shuō)在同級(jí)標(biāo)桿之上屢屢刷新行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。再結(jié)合其此次給到的一口價(jià)16.99萬(wàn)元起以及至高2.5萬(wàn)元置換補(bǔ)貼的購(gòu)車政策,堪稱在SUV市場(chǎng)中投放了一枚重磅炸彈,如此一來(lái),想不熱銷都難。

          當(dāng)下的汽車市場(chǎng),卷配置、卷低價(jià)、卷性能參數(shù)的眾多,但能夠沉下心來(lái)認(rèn)真打造一款品質(zhì)出眾,耐用可靠產(chǎn)品的終究還是少數(shù)。而全新昂科威Plus出自上汽通用汽車東岳基地,該工廠獲得JD Power認(rèn)證的“白金”工廠,其生產(chǎn)工藝和制造水準(zhǔn)居通用全球領(lǐng)先行列,確保產(chǎn)品品質(zhì)十年如一。

          可以看到,十年來(lái),昂科威立足時(shí)代發(fā)展和市場(chǎng)趨勢(shì),堅(jiān)守“多10%”精神,歷經(jīng)三代產(chǎn)品革新進(jìn)化,始終比同級(jí)選手全方位領(lǐng)先10%,成為SUV市場(chǎng)的佼佼者,并贏得了超170萬(wàn)用戶的支持和信賴。

          今年以來(lái),國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化,市場(chǎng)格局不斷被重塑,特別是在一輪接一輪的“價(jià)格戰(zhàn)”效應(yīng)下,不少用戶持幣觀望情緒濃厚,更有剁手族秒變等等黨,說(shuō)穿了,大家不愿成為被割的韭菜,但這一局面真的無(wú)解嗎?答案是否定的,像全新昂科威Plus承襲家族“多10%”的精益求精,和“入門即智能、標(biāo)配即滿配”的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),快速回應(yīng)市場(chǎng)聲音,在多10%越級(jí)實(shí)力與品質(zhì)的基礎(chǔ)上,更給到了親民售價(jià),品價(jià)比直接拉滿,讓用戶買到就是賺到。別克加碼福利,消費(fèi)者收獲高回報(bào),這絕對(duì)是最令人樂見的雙贏局面。

          特刊|該文章由通用汽車提供,非《財(cái)富》(中文版)編輯內(nèi)容,文責(zé)自負(fù)。

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