1904年，別克第一款車型Model B憑借比對手更過硬的品質贏下“車生”第一場賽事，“The Car of Quality”成為了別克車標的一部分。如今時光荏苒，無論用車需求如何改變，這份“多10%”的造車精神依然在延續傳承。前段時間別克推出的全新一代昂科威Plus就讓人不由得為之眼前一亮，銷量更是打得火熱，瞬間就成為了當下最熱的車型之一。

自9月24日推出限時一口價16.99萬元的購車政策至今，其交出了一張累計交付破2萬輛的華麗成績單，用自身的實際行動改寫了SUV市場的格局。隨著訂單數的持續增加，全新一代昂科威Plus也將進入穩步上行通道，并有望提前鎖定全年爆款產品。

合資SUV新標桿：更潮流更智能更舒適

車型匯集了通用汽車全球優勢資源打造，踐行別克“油電同智”理念和昂科威家族“多10%”的精益求精，實現設計、舒適、安全、品質等全維度產品力升級，別克品牌推出的全新一代昂科威Plus的初代產品研發便以奧迪Q5作為對標對象，相比同價位段產品擁有越級的產品力。

在外觀方面，艾維亞專屬的重巒立體進氣格柵，采用參數化立體延展設計；車輪轂上的浮雕式裝飾細節包括高光澤的珍珠鎳油漆工藝，都是豪華車上才能用得到的工藝。再加上車型越級的2,833mm軸距，營造出了豪華大氣的車身比例和寬敞通透的車內空間，整體的車身比例也很協調，車輪直徑728mm，輪高比達到了0.427，整體顯得更為豪華大氣。

車內搭載了30英寸6K分辨率的弧面異形屏，與儀表臺造型一脈相承，讓整車內飾更顯檔次感。與百度合作的智能語音助手功能豐富，響應也迅速，可以在25秒內完成10條指令，一站式完成我們日常行車所交代的任務，主打一個省心。而且車內還標配了高清360全景影像和L2級智能駕駛輔助，能夠實現ACC自動跟車和LCC自動車道居中。這套智駕功能由更了解中國道路和交通特點的本地化團隊設計并參與調校，在智駕策略中也針對雙車并行、加塞等常見的博弈場景進行優化，提高功能使用的舒適度與可靠性。

在性能駕駛方面，車型搭載174kW的第八代2.0T可變缸渦輪增壓發動機及9AT自動變速箱，無論是動力輸出還是經濟性能都達到新的高度。車型底盤采用的是全框式的副車架，懸掛下搖臂采用鋁合金設計打造，前橋擺臂則是采用大尺寸液壓襯套，在駕控體驗上也毫不遜色。

白金高品質大廠：更可靠更保障更靜謐

值得一提的是，全新一代昂科威Plus的生產背景同樣值得關注。車型的誕生地——上汽通用東岳基地在2013年便率先通過BIQ Level4最高等級質量認證，并于2019年榮獲“通用汽車全球最有價值工廠”稱號，隨后在2020年獲得國際權威評估機構JD.Power“工廠質量白金獎”最高獎。通過復制和延伸上汽通用汽車世界一流的生產、管理和質量體系，其生產工藝和制造水準位于通用汽車全球領先行列，賦予昂科威Plus多10%的品質工藝保障。

全新一代昂科威Plus的車身車間采用100%全自動化機器人焊接技術，全車多達7,000多個焊點分布更加均勻，大量先進焊接工藝讓焊接質量更加可靠，提升了白車身的整體剛性和抗扭性能。車身車間擁有激光釬焊、Arplas焊、自沖鉚接等10種行業領先的車身連接和拼合技術，合理應用在不同部位，確保連接強度，保證了車身的堅固和穩定。這些先進工藝，都為全新一代昂科威Plus的高品質提供了保障。

另外，車身與總裝車間也配備了動態扭矩智能監控系統，重要扭矩全部由電槍緊固，精確控制螺栓螺母的緊固扭矩，并對涉及安全、整車功能零件的關鍵緊固點的扭矩數據實時監測上傳追溯。車內線束的耐熱溫度標準也達到了150攝氏度，與很多同級產品降格至105攝氏度相比，全新一代昂科威Plus無論是從車輛的安全性還是耐用性的角度來看，都要更占優勢。

而且車型還大量采用了LASD液態隔音墊，門密封達到了三道。除此之外，還搭載了雙層靜音前風擋、雙層靜音前側窗、厚度達到4.85mm的后側窗，這些遍布車身的聲學包以及扎實用料讓全新一代昂科威Plus靜音水平領先同級不止10%，并且隔音降噪水準已經如此出色的情況下還標配有ANC主動降噪技術，真正做到了圖書館級的靜謐科技。

全方位標兵守護：更安全更尖端更完備

在汽車市場上，安全性能也是很多車企和消費者都在關注的重點關鍵詞。對別克品牌而言，安全早已被深深地植入到了其產品基因里。全新一代昂科威Plus整車采用10年的防腐標準，確保用戶使用過程中的質量始終可靠。

車身依照中美五星安全碰撞標準開發，不論是設計、工藝，還是安全品質都達到了行業尖端水準。尤其是車身結構和材質方面，全新一代別克昂科威Plus采用五環六縱的BFI一體式車身結構，并應用超高強度鋼材，A柱、B柱、車頂橫梁則大面積使用屈服強度達到1,500Mpa的熱成型鋼材，確保車輛在應對巨大的外部沖擊時擁有極強的抗壓能力。

不僅如此，全新一代別克昂科威Plus還針對可能出現的不同碰撞類型做了充分的安全設計和優化，以精益的車身架構和高效的傳力路徑有效緩解碰撞時所產生的車身形變，保障車內乘員的生命安全。同時安全氣囊會在極短的時間內彈出，更大程度地保護駕乘者頭部和胸部，減輕對人員的傷害。值得一提的是，車型的車頂也同樣可以承受超過車重近五倍的重壓，遠超國標要求，確保車輛翻滾時座艙完整。

在安全配置方面，車型還搭載包括FCA前方碰撞預警系統、SBZA側盲區預警系統、RCTA泊車預警系統、LDW車道偏離預警系統、LKA車道保持系統、PD行人識別系統等在內的多項eCruise智能駕駛輔助技術，不僅能夠保障自身車輛和駕乘人員的安全，也可以確保行人及其他道路使用者的安全。當車型在夜間行駛時，車型所配備的Matrix Pixel矩陣式全LED像素大燈也能夠做到全程護航，其配備了第三代ADB智能防眩目遠光功能，在不影響駕駛者視野效果的同時，還可以有效防止會車時對其它車輛造成眩光干擾，構建更安全的交通環境。

總結：

對別克品牌而言，全新一代昂科威PLUS的加入豐富了旗下車型陣容和差異化的產品特性，而對大眾來說，它的出現則是滿足了自身多元化、個性化的用車需求。十年來，別克昂科威歷經三代產品革新進化，始終比同級選手全方位領先10%，不可否認，無論是從前還是現在，它始終是國內合資品牌家用SUV市場中，最懂消費者需求的那一個。

特刊｜該文章由通用汽車提供，非《財富》（中文版）編輯內容，文責自負。