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          比爾·蓋茨的氫動力超級游艇掛牌出售,價值超6億美元

          Sydney Lake
          2025-08-04

          一位游艇愛好者稱其為“毫無爭議的現代工程奇跡”。

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          “突破號”超級游艇。圖片來源:Photo courtesy YachtWay.com

          ? 這艘價值6.45億美元、長390英尺(約合118.9米)的“突破號”超級游艇——雖長期與億萬富翁比爾·蓋茨(Bill Gates)關聯,但據稱他從未使用過——正掛牌出售。它是全球首艘氫燃料電池超級游艇,并配備豪華設施。

          如果你想體驗微軟(Microsoft)聯合創始人比爾·蓋茨式奢華巡航,此刻或許正是絕佳契機。

          這艘價值6.45億美元、長390英尺(約合118.9米)的“突破號”超級游艇長期與這位億萬富翁兼慈善家關聯,如今由游艇經紀公司Edmiston掛牌出售。

          Edmiston首席執行官杰米·埃德米斯頓(Jamie Edmiston)在聲明中表示,這是“有史以來最非凡的游艇,更是足以顛覆行業格局的標桿之作”。

          蓋茨和埃德米斯頓均未回應《財富》雜志的置評請求,但據多家商業及行業媒體廣泛報道,該超級游艇是蓋茨于數年前委托建造的。

          荷蘭船廠斐帝星(Feadship)耗時五年打造“突破號”(又稱“項目821”),其規模可容納43名船員和30名賓客,設有15間艙室?!陡2妓埂钒拇罄麃啺嬗?024年5月報道,該游艇還配備了醫院、圖書館、電梯、電影院、泳池、溫泉浴缸、蒸汽房、健身房、獨立主甲板(含兩間臥室、兩間浴室、兩間辦公室)以及14個可伸縮陽臺。

          在線游艇交易平臺Yachtlify首席執行官布拉德·哈爾(Brad Hall)對《財富》雜志表示:“‘突破號’之所以意義重大,是因為它是毫無爭議的現代工程奇跡?!?/p>

          這是因為“突破號”是全球首艘氫燃料電池超級游艇,而這正是其價格高得令人咋舌的緣由所在,游艇平臺YachtWay首席執行官海戈·帕爾特魯(Heigo Paartalu)向《財富》雜志解釋道。

          “‘突破號’實至名歸,堪稱創新領域當之無愧的重大突破與里程碑?!迸翣柼佤斦f道,他領導的平臺堪比游艇界的Zillow。“它是全球唯一一艘氫動力私人游艇,建造這樣的游艇需要極高的精度標準,因為任何氫泄漏都可能造成災難性后果?!?

          帕爾特魯解釋道,全球具備建造此類游艇能力的船廠屈指可數,而斐帝星能成功打造“突破號”并不令人意外,因為它被公認為全球最頂尖的船廠之一。

          帕爾特魯表示,大多數游艇主人都優先考慮最大化內部空間,而“突破號”的設計卻主要聚焦于氣候因素,其發動機艙所占空間遠超傳統游艇推進系統。

          “這是一個極具魄力、毫不妥協的選擇。”帕爾特魯補充道。蓋茨還深度參與了Breakthrough Energy等清潔能源項目,該項目致力于支持開發減少溫室氣體排放技術的初創企業。

          帕爾特魯稱,由于超級游艇制造商的生產計劃排期極為緊張,任何有意購買“突破號”的人都應做好支付溢價的準備,而非苦等四到五年以獲得新游艇。

          “在這個層面上,時間是無價的。”他表示,“許多買家更傾向于即時擁有,而不是等待多年。”

          關于“突破”號的出售,另一個有趣的點在于,據報道蓋茨從未登上過這艘游艇,盡管它現已掛牌出售,并將于九月在摩納哥游艇展上展出。

          帕爾特魯表示,每艘超級游艇都是獨一無二的,而就“突破號”而言,新主人買到的遠不止一艘船。

          他表示:“您購買的是前瞻性技術和創新標桿,再加上其無可比擬的出身,鮮少有游艇能與之媲美。說實話,又有多少人能宣稱自己買下了比爾·蓋茨的游艇呢?”(財富中文網)

          譯者:中慧言-王芳

          ? 這艘價值6.45億美元、長390英尺(約合118.9米)的“突破號”超級游艇——雖長期與億萬富翁比爾·蓋茨(Bill Gates)關聯,但據稱他從未使用過——正掛牌出售。它是全球首艘氫燃料電池超級游艇,并配備豪華設施。

          如果你想體驗微軟(Microsoft)聯合創始人比爾·蓋茨式奢華巡航,此刻或許正是絕佳契機。

          這艘價值6.45億美元、長390英尺(約合118.9米)的“突破號”超級游艇長期與這位億萬富翁兼慈善家關聯,如今由游艇經紀公司Edmiston掛牌出售。

          Edmiston首席執行官杰米·埃德米斯頓(Jamie Edmiston)在聲明中表示,這是“有史以來最非凡的游艇,更是足以顛覆行業格局的標桿之作”。

          蓋茨和埃德米斯頓均未回應《財富》雜志的置評請求,但據多家商業及行業媒體廣泛報道,該超級游艇是蓋茨于數年前委托建造的。

          荷蘭船廠斐帝星(Feadship)耗時五年打造“突破號”(又稱“項目821”),其規模可容納43名船員和30名賓客,設有15間艙室。《福布斯》澳大利亞版于2024年5月報道,該游艇還配備了醫院、圖書館、電梯、電影院、泳池、溫泉浴缸、蒸汽房、健身房、獨立主甲板(含兩間臥室、兩間浴室、兩間辦公室)以及14個可伸縮陽臺。

          在線游艇交易平臺Yachtlify首席執行官布拉德·哈爾(Brad Hall)對《財富》雜志表示:“‘突破號’之所以意義重大,是因為它是毫無爭議的現代工程奇跡?!?/p>

          這是因為“突破號”是全球首艘氫燃料電池超級游艇,而這正是其價格高得令人咋舌的緣由所在,游艇平臺YachtWay首席執行官海戈·帕爾特魯(Heigo Paartalu)向《財富》雜志解釋道。

          “‘突破號’實至名歸,堪稱創新領域當之無愧的重大突破與里程碑。”帕爾特魯說道,他領導的平臺堪比游艇界的Zillow?!八侨蛭ㄒ灰凰覛鋭恿λ饺擞瓮?,建造這樣的游艇需要極高的精度標準,因為任何氫泄漏都可能造成災難性后果。”

          帕爾特魯解釋道,全球具備建造此類游艇能力的船廠屈指可數,而斐帝星能成功打造“突破號”并不令人意外,因為它被公認為全球最頂尖的船廠之一。

          帕爾特魯表示,大多數游艇主人都優先考慮最大化內部空間,而“突破號”的設計卻主要聚焦于氣候因素,其發動機艙所占空間遠超傳統游艇推進系統。

          “這是一個極具魄力、毫不妥協的選擇?!迸翣柼佤斞a充道。蓋茨還深度參與了Breakthrough Energy等清潔能源項目,該項目致力于支持開發減少溫室氣體排放技術的初創企業。

          帕爾特魯稱,由于超級游艇制造商的生產計劃排期極為緊張,任何有意購買“突破號”的人都應做好支付溢價的準備,而非苦等四到五年以獲得新游艇。

          “在這個層面上,時間是無價的?!彼硎?,“許多買家更傾向于即時擁有,而不是等待多年?!?/p>

          關于“突破”號的出售,另一個有趣的點在于,據報道蓋茨從未登上過這艘游艇,盡管它現已掛牌出售,并將于九月在摩納哥游艇展上展出。

          帕爾特魯表示,每艘超級游艇都是獨一無二的,而就“突破號”而言,新主人買到的遠不止一艘船。

          他表示:“您購買的是前瞻性技術和創新標桿,再加上其無可比擬的出身,鮮少有游艇能與之媲美。說實話,又有多少人能宣稱自己買下了比爾·蓋茨的游艇呢?”(財富中文網)

          譯者:中慧言-王芳

          ? The $645 million, 390-foot “Breakthrough” superyacht—widely linked to billionaire Bill Gates but reportedly never used by him—is up for sale. It’s the world’s first hydrogen fuel-cell superyacht and boasts luxurious amenities.

          If you’re looking to cruise in style à la Microsoft co-founder Bill Gates, now might be your chance.

          The $645 million, 390-foot “Breakthrough” superyacht that’s long been linked to the billionaire and philanthropist is up for sale by yacht broker Edmiston.

          Jamie Edmiston, CEO of his namesake company, said in a statement it’s “the most extraordinary yacht ever built [and] the one that will change it all.”

          Neither Gates nor Edmiston responded to requests for comment from Fortune, but it’s been widely reported across business and industry-specific publications the superyacht was commissioned by Gates just a few years ago.

          Dutch shipyard Feadship spent five years building “Breakthrough,” also known as “Project 821,” and it’s large enough to accommodate 43 crew members and 30 guests across 15 cabins. Forbes Australia reported in May 2024 the yacht also features a hospital, library, elevator, movie theatre, pool, hot tubs, steam room, gym, separate owners’ deck with two bedrooms, two bathrooms, two offices, and 14 slide-out balconies.

          “The big deal about Breakthrough is that it’s a modern engineering marvel, period,” Brad Hall, CEO of online yacht marketplace Yachtlify, told Fortune.

          That’s because the “Breakthrough” is the world’s first hydrogen fuel-cell superyacht. And that’s what makes the superyacht particularly expensive, Heigo Paartalu, CEO of YachtWay, told Fortune.

          “Breakthrough—true to its name—is a genuine breakthrough and milestone in innovation,” said Paartalu, who heads up what can be compared to the Zillow for yachts. “It’s the only privately owned vessel powered by hydrogen, and building one demands extreme precision, as any hydrogen leak could be catastrophic.”

          Video footage courtesy YachtWay.com.

          There are very few shipyards in the world capable of building a vessel like this, Paartalu explained, and he said “it’s no surprise” Feadship pulled it off, as it’s widely considered one of the best shipyards globally.

          While most yacht owners prioritize maximum interior space, “Breakthrough” was primarily designed with the climate in mind, Paartalu said. Its engine room takes up significantly more space than traditional yacht propulsion systems.

          “It’s a pretty bold, uncompromising choice,” Paartalu added. Gates is also heavily involved in clean energy projects like Breakthrough Energy, which supports early-stage companies developing technologies to reduce greenhouse gas emissions.

          And because superyacht builders are backed up with production schedules, anyone looking to buy the “Breakthrough” should be expected to pay a premium, Paartalu said, rather than waiting four-to-five years for a new build.

          “Time is priceless at this level,” he said. “Many buyers prefer immediate gratification over a multi-year wait.”

          What’s also interesting about the sale of “Breakthrough” is Gates reportedly never even stepped foot on the yacht, even though it’s up for sale and will be shown at the Monaco Yacht Show in September.

          While every superyacht is unique, Paartalu said, in this case, the new owner will be buying more than a boat.

          “You’re buying future-forward technology and a benchmark in innovation,” he said. “Add to that a pedigree few can match. And let’s be honest: How often can someone say, ‘I bought Bill Gates’ yacht?’”

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