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          SpaceX若想撐起史詩級估值,其盈利需超伯克希爾-哈撒韋

          Shawn Tully
          2026-03-10

          最有可能出現的結局是:SpaceX在科技領域成就輝煌,卻在股市遭遇厄運。

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          投資者正在翹首以待埃隆·馬斯克旗下SpaceX的首次公開募股。圖片來源:Davide Bonaldo/SOPA Images/LightRocket via Getty Images

          傳言甚囂塵上,稱埃隆·馬斯克計劃于今夏推動SpaceX上市。如今,馬斯克已經將這家火箭企業與其商業帝國的另一大支柱xAI合并,他預計合并后的實體將籌集500億美元資金,估值高達1.5萬億美元。若按此估值,SpaceX將創下史上最大規模的單次IPO融資紀錄,總市值將僅次于沙特阿美(Saudi Aramco),穩居全球第二位,遠超2014年上市時以1670億美元估值位居全球第二的阿里巴巴。

          在SpaceX發布招股說明書前,我們無法詳盡了解其財務狀況,但目前已經掌握部分關鍵信息。馬斯克曾經透露SpaceX去年營收約為150億美元,且據廣泛報道,該公司的息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)約為80億美元。而媒體廣泛流傳、馬斯克并未否認的財報數據顯示,2025年前9個月,公司虧損24億美元。

          這些數據未計入利息和折舊支出,其中后者指SpaceX在廠房和設備方面的支出。結合目前合并后企業有限的財務信息來看,當前SpaceX按公認會計準則(GAAP)計算的收益,很可能為零,甚至為負。

          史詩級估值設下過高業績門檻,或為SpaceX股票埋下隱患

          因此,SpaceX無法依據當前利潤進行估值,只能基于其在最具開創性行業中的巨大增長前景來估值,然而這一行業的未來走向同樣難以預料。不過,我們確實掌握了關于SpaceX的兩個既定事實,這足以讓投資者對1.5萬億美元的估值深感憂慮。

          其一:兩家企業是資本密集型企業的典型代表。馬斯克宣布SpaceX計劃打造1萬枚完全可重復使用的星鏈火箭,單枚火箭高度超過400英尺(約121.9米)。據Payload Research估算,單枚火箭制造成本為3500萬美元,僅氪氣推進器、太陽能電池陣列、不銹鋼合金等部件的總現金投入就將高達3500億美元。xAI則是高成本數據中心的主要建設者,這些數據中心運行著如GROK聊天機器人等產品。據報道,2025年該公司現金消耗達80億美元,主要用于投建超大型數據中心,包括其位于密西西比州、耗資200億美元的MACROHARDRR數據中心。結論是:這兩家公司并非輕資產的軟件企業,即便未來取得成功,也很難實現公認會計準則下35%的凈利潤率。總體而言,無論是飛機制造商還是數據生成商,這類“制造型企業”極少可以達到如此高的盈利水平。

          第二個“既定”事實是SpaceX未來為回饋股東必須實現的盈利水平。值得注意的是,鑒于SpaceX當前幾乎沒有盈利,相當于從零起步。五年后SpaceX需要達到怎樣的盈利水平?這是一場風險極高的豪賭。參考投資者對類似高風險企業的要求,我們估計股東至少需要每年10%的總回報率才會愿意持有該股票。因此,到2031年,其市值必須至少增長到2.4萬億美元,才能滿足股東的回報預期。這一市值規模將超越全球除英偉達(Nvidia)、微軟(Microsoft)、Alphabet和蘋果(Apple)這四家公司之外的所有企業,遠超Meta Platforms和沙特阿美,甚至比馬斯克旗下的王牌企業特斯拉(Tesla)還要高出1.2萬億美元。

          我們假設屆時其市盈率能夠達到“美股七巨頭”(Mag 7)的中位數30倍,以2.4萬億美元市值計算,其公認會計準則下的凈利潤目標高達每年800億美元。這比Meta高出33%,比伯克希爾-哈撒韋(Berkshire Hathaway)高出21%,約為Alphabet和蘋果利潤水平的三分之二。

          美國頂尖會計專家杰克·切謝爾斯基表示:“SpaceX想要實現這一目標,無異于登月級別的挑戰。未來航天產業可以發展到何種規模,誰都說不準。”不過,SpaceX仍有可能實現目標,但需滿足兩大條件:一是相關市場實現極快的規模擴張,二是公司取得顯著的壟斷地位。目前,SpaceX已經面臨眾多規模較小的競爭對手,其中就包括杰夫·貝佐斯旗下的藍色起源(Blue Origin)。SpaceX最大的勝算,是在火箭制造領域建立起絕對領先優勢,形成競爭對手無法企及的規模效應。

          這一愿景能否實現,充滿巨大的不確定性,而作為股東,想要搭上這枚火箭、賭它一飛沖天而非中途熄火,需要付出的天價成本早已板上釘釘。據媒體報道,SpaceX計劃將其上市時間,定在木星與金星“相合”這一罕見天文現象出現之際。而最有可能出現的結局是:SpaceX在科技領域成就輝煌,卻在股市遭遇厄運。(財富中文網)

          譯者:中慧言-王芳

          傳言甚囂塵上,稱埃隆·馬斯克計劃于今夏推動SpaceX上市。如今,馬斯克已經將這家火箭企業與其商業帝國的另一大支柱xAI合并,他預計合并后的實體將籌集500億美元資金,估值高達1.5萬億美元。若按此估值,SpaceX將創下史上最大規模的單次IPO融資紀錄,總市值將僅次于沙特阿美(Saudi Aramco),穩居全球第二位,遠超2014年上市時以1670億美元估值位居全球第二的阿里巴巴。

          在SpaceX發布招股說明書前,我們無法詳盡了解其財務狀況,但目前已經掌握部分關鍵信息。馬斯克曾經透露SpaceX去年營收約為150億美元,且據廣泛報道,該公司的息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)約為80億美元。而媒體廣泛流傳、馬斯克并未否認的財報數據顯示,2025年前9個月,公司虧損24億美元。

          這些數據未計入利息和折舊支出,其中后者指SpaceX在廠房和設備方面的支出。結合目前合并后企業有限的財務信息來看,當前SpaceX按公認會計準則(GAAP)計算的收益,很可能為零,甚至為負。

          史詩級估值設下過高業績門檻,或為SpaceX股票埋下隱患

          因此,SpaceX無法依據當前利潤進行估值,只能基于其在最具開創性行業中的巨大增長前景來估值,然而這一行業的未來走向同樣難以預料。不過,我們確實掌握了關于SpaceX的兩個既定事實,這足以讓投資者對1.5萬億美元的估值深感憂慮。

          其一:兩家企業是資本密集型企業的典型代表。馬斯克宣布SpaceX計劃打造1萬枚完全可重復使用的星鏈火箭,單枚火箭高度超過400英尺(約121.9米)。據Payload Research估算,單枚火箭制造成本為3500萬美元,僅氪氣推進器、太陽能電池陣列、不銹鋼合金等部件的總現金投入就將高達3500億美元。xAI則是高成本數據中心的主要建設者,這些數據中心運行著如GROK聊天機器人等產品。據報道,2025年該公司現金消耗達80億美元,主要用于投建超大型數據中心,包括其位于密西西比州、耗資200億美元的MACROHARDRR數據中心。結論是:這兩家公司并非輕資產的軟件企業,即便未來取得成功,也很難實現公認會計準則下35%的凈利潤率。總體而言,無論是飛機制造商還是數據生成商,這類“制造型企業”極少可以達到如此高的盈利水平。

          第二個“既定”事實是SpaceX未來為回饋股東必須實現的盈利水平。值得注意的是,鑒于SpaceX當前幾乎沒有盈利,相當于從零起步。五年后SpaceX需要達到怎樣的盈利水平?這是一場風險極高的豪賭。參考投資者對類似高風險企業的要求,我們估計股東至少需要每年10%的總回報率才會愿意持有該股票。因此,到2031年,其市值必須至少增長到2.4萬億美元,才能滿足股東的回報預期。這一市值規模將超越全球除英偉達(Nvidia)、微軟(Microsoft)、Alphabet和蘋果(Apple)這四家公司之外的所有企業,遠超Meta Platforms和沙特阿美,甚至比馬斯克旗下的王牌企業特斯拉(Tesla)還要高出1.2萬億美元。

          我們假設屆時其市盈率能夠達到“美股七巨頭”(Mag 7)的中位數30倍,以2.4萬億美元市值計算,其公認會計準則下的凈利潤目標高達每年800億美元。這比Meta高出33%,比伯克希爾-哈撒韋(Berkshire Hathaway)高出21%,約為Alphabet和蘋果利潤水平的三分之二。

          美國頂尖會計專家杰克·切謝爾斯基表示:“SpaceX想要實現這一目標,無異于登月級別的挑戰。未來航天產業可以發展到何種規模,誰都說不準。”不過,SpaceX仍有可能實現目標,但需滿足兩大條件:一是相關市場實現極快的規模擴張,二是公司取得顯著的壟斷地位。目前,SpaceX已經面臨眾多規模較小的競爭對手,其中就包括杰夫·貝佐斯旗下的藍色起源(Blue Origin)。SpaceX最大的勝算,是在火箭制造領域建立起絕對領先優勢,形成競爭對手無法企及的規模效應。

          這一愿景能否實現,充滿巨大的不確定性,而作為股東,想要搭上這枚火箭、賭它一飛沖天而非中途熄火,需要付出的天價成本早已板上釘釘。據媒體報道,SpaceX計劃將其上市時間,定在木星與金星“相合”這一罕見天文現象出現之際。而最有可能出現的結局是:SpaceX在科技領域成就輝煌,卻在股市遭遇厄運。(財富中文網)

          譯者:中慧言-王芳

          Reports are swirling that Elon Musk is planning an IPO for SpaceX this summer. Now that Musk’s merged the rocket enterprise with xAI, another pillar of his empire, he expects the combination to raise $50 billion in capital, and garner a market cap of $1.5 trillion. At those numbers, SpaceX would notch the biggest single IPO capital raise of all time, and also rank as second highest in total valuation to Saudi Aramco, and far ahead of second place Alibaba’s introduction in 2018 at $167 million.

          Until SpaceX publishes its prospectus for the offering, we won’t have a detailed look at its financials. We do, however, have important snippets of information. Musk’s stated that SpaceX generated some $15 billion revenues last year, and it’s been widely reported that it booked roughly $8 billion in EBITDA. The scenario circulating widely in the media, and not refuted by Musk, shows a loss of $2.4 billion for the first 9 months of 2025.

          These numbers don’t include interest and depreciation, the latter SpaceX’s outlays for plant and equipment. Knitting this limited view of the now-united businesses, it appears likely that the current SpaceX is showing zero or even negative GAAP earnings.

          The epic valuation may doom SpaceX stock by setting the bar too high

          Hence, SpaceX can’t be valued on its current profits, but only on its prospects from gigantic growth in the most pioneering of industries whose future trajectory is also unknowable. However, we do know two things about SpaceX that should give investors big worries about a $1.5 trillion valuation.

          The first: These are the ultimate in capital intensive enterprises. Musk announced SpaceX’s intention to build 10,000 fully reusable Starlink rockets, each over 400 feet tall. At a cost that Payload Research estimates at $35 million each, that’s $350 billion in cash for the like of krypton-gas burners, solar arrays, and stainless steel alloy. xAI is a major builder of high-cost data centers than run such products as its GROK chatbot. In 2025, it reportedly burned $8 billion in cash, primarily to fund such behemoths at $20 billion “MACROHARDRR” facility in Mississippi. The upshot: These aren’t low investment software plays that if successful, could easily post 35% net GAAP margins. In general, it’s extremely rare for “manufacturers,” whether it’s in aircraft or data-generators, to achieve such loft levels of profitability.

          The second “known” is the earnings SpaceX must produce to reward shareholders going forward. Keep in mind, it’s beginning at a standing start, given its apparent lack of current earnings. Where does SpaceX need to be in five years? This is the riskiest of bets. Looking at what investors demand from similarly risky enterprises, let’s estimate shareholders will want total returns of at least 10% a year to hold the stock. Hence, by 2031, its market cap must grow to at least $2.4 trillion to ring the bell. That’s bigger than all but four of the world’s companies, Nvidia, Microsoft, Alphabet, and Apple are today, far larger than Meta Platforms and Saudi Aramco, and $1.2 trillion bigger than Musk’s flagship Tesla.

          We’ll assume it will then merit a price-to-earnings multiple of 30, the median for the Mag 7. At our $2.4 trillion cap, the bogey for GAAP net earnings towers at $80 billion a year. That’s 33% more than Meta, 21% above Berkshire Hathaway, and about two-thirds the numbers for Alphabet and Apple.

          “Whether SpaceX can get there is really a moonshot,” says Jack Ciesielski, one of America’s leading accounting experts. “It’s anybody’s guess how big the space industry will become in the future.” SpaceX could get there. But it would need two things: An extremely fast-growing market, and significant monopoly power. It already faces a number of smaller competitors, including Jeff Bezos’s Blue Origin. SpaceX’s best chance is developing a huge lead that gives it economies of scale in rocket production that no competitor can match.

          The chances of that happening are highly uncertain, while the gigantic price you’ll pay as a shareholder to ride the rocket, and hope it soars not sputters, is pre-set. According to media accounts, SpaceX is planning its own stock market launch to coincide with a rare planetary event where Jupiter and Venus appear close together in the sky. The best bet is that SpaceX proves a scientific triumph, and star-crossed as an stock.

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