在剛剛結束的中國“兩會”上，政府工作報告提出：推動跨境電商加海外倉模式擴容升級、規范有序發展。這一議題的背景是，2025年中國外貿出口規模達到26.99萬億元，同比增長6.1%，為中國經濟做出了重要貢獻。

同時，亞馬遜全球副總裁、亞馬遜全球開店全球業務負責人戴竫斐此前表示，隨著“下一代跨境鏈”的到來，跨境電商已經進入到“上線即售全球”的時代。

她提供的一組數據也顯示，2025年中國賣家在亞馬遜美歐等成熟站點銷售額增長超過15%，在新興站點增長超過30%；亞馬遜上銷售額超過1000萬美元的中國賣家數量增長近30%。

這些數字背后表達了中國賣家在全球市場中的競爭力和韌性。

但問題依舊存在。

過去十年，中國跨境電商出口解決的是“能不能賣出去”的問題，平臺流量、價格優勢、產業帶供給，共同推動了這輪增長。在這10年中，大量中國賣家由此第一次直接連接海外消費者，也讓跨境電商成為外貿中增長最快的部分之一。

下一階段，問題已經發生變化。

今天的核心，不再只是把商品掛到網上，也不只是進入更多國家，而是如何以更低成本、更快速度和更高的確定性，把中國供給匹配到全球需求。

這也是跨境電商正在發生的根本變化：它正從流量競爭，轉向工具競爭。

這里所說的工具，不只是某一個軟件，也不只是平臺提供的一項服務，而是一整套新的生產力工具，包括人工智能、數據系統、智能供應鏈、全球倉配網絡和多站點運營系統。它們正在重寫跨境電商出口的組織方式、決策方式和交付方式。

從第一性原則看，跨境電商的本質，是在全球范圍內完成兩件事：找到需求，組織供給。

過去，這兩件事主要靠經驗、人力和試錯；現在它們越來越多地依賴系統、算法和基礎設施。跨境電商的下一輪增長，不會主要來自流量紅利，而會更多來自生產力工具的升級。

戴竫斐認為，當下跨境電商的深層驅動力在于人工智能等新一代信息技術所催生的三大變革：供應鏈的深度變革、創新力的加速提升與全球布局的持續拓展。

她指出，其一，是跨境供應鏈向數字化、智能化的深度演進。這不僅是效率革命，更是構建安全、穩定、富有韌性的國際貿易供應鏈的關鍵。

其二，是創新動能加速釋放，驅動中國賣家實現從“賣產品”到“創品牌”，從“滿足需求”到“創造需求”的價值躍遷。中國制造不再只是性價比的代名詞，更在品質、設計、技術含量和品牌價值上不斷突破。

其三，是全球化布局從“可選項”變為“必選項”，市場多元化進程明顯加快。除了傳統的電商大國美國、歐洲和日本，中國賣家在拉美、中東、澳洲、印度等區域也找到了新的機遇。例如，在巴西站點，中國FBA賣家銷售額同比增長超過四倍；在歐洲站點，新上線的中國賣家數量較去年增長超過25%。

她指出，全球化布局更深刻的變革是，"下一代跨境鏈"將改寫此前"一國一國逐步拓展"的出海路徑——商品上線第一天，即是面向全球多個國家和站點同步開售的第一天。

這三大變革的共同結論是：跨境電商已從流量之爭升級為能力之爭，誰能在供應鏈、創新力和全球化布局上率先建立優勢，誰就能在下一輪爆發中把握主動。

值得注意的是，2025年亞馬遜全球超過130億件商品實現當日達或次日達，較上年增長近45%。

45%的履約提速，在一個已經極其龐大的物流基數上，這絕不是靠多雇傭幾萬名快遞員，或者逼迫貨車司機把油門踩到底能實現的。這種非線性的效率躍升，唯一的解釋是：整個系統的底層架構被重寫。

我們習慣于將具身智能想象成人形機器人或無人駕駛汽車，但在宏觀尺度上，亞馬遜正在將其遍布全球的幾百個運營中心、數百萬臺倉儲機器人、數萬輛配送車以及無數條跨國航線，編織成一個極其龐大的、行星級別的“具身智能實體”。

在這個龐大的實體中，OpenAI的千億參數模型和AWS的算力是“大腦”，遍布全球的倉庫和攝像頭是“視覺與觸覺神經”，而那些日夜不息的自動化流水線和無人機則是“肌肉”。

在這個語境下，亞馬遜近期將在深圳正式向中國賣家開放的全球首個“智能樞紐倉（GWD）”，其本質根本不是一個物理意義上的存放處，而是這個行星級“具身智能”插在中國制造大動脈上的一個API接口。

亞馬遜官方口徑中的“下一代跨境鏈”和“一個庫存池供貨全世界”，在底層邏輯上，就是讓中國賣家直接通過這個 API 接入亞馬遜的算力網絡。賣家只需將貨物交付給系統的起點，剩下的跨國空間分配、動態調撥和末端履約，全部由這個超級 AI 實體自動運算并執行。

在2026年，亞馬遜預計有2000億美元的資本開支投入到AI、芯片、機器人等領域。這不僅是亞馬遜對抗 Temu、SHEIN 等全托管平臺“低價泥潭”的戰略底牌，更是全球貿易史上一道不可逆的分水嶺。

它宣告了以“經驗、膽量和信息差”為核心的古典跨境電商時代的終結。

研究機構eMarketer預計，中國以外地區的全球電商零售規模將在2026年達到3.3萬億美元，并在2029年超過4萬億美元。這一市場規模意味中國企業仍然擁有廣闊空間。

當下，中國賣家的優勢更加明顯。一方面，中國擁有完整的制造體系和產業帶網絡，可以快速響應市場需求。另一方面，數字化供應鏈和跨境物流網絡已經形成。這使得中國企業能夠以較低成本進入全球市場。

未來十年，全球貿易的一部分可能通過新的數字基礎設施完成，而不是傳統貿易渠道，跨境電商平臺正在成為這一基礎設施的一部分。

對于企業而言，問題不再是是否參與跨境電商，而是如何在新的競爭結構中建立能力。供應鏈效率、產品創新和全球運營能力，將決定企業在下一階段的位置。

應該說，跨境電商并沒有改變貿易的基本邏輯。它只是讓貿易變得更直接、更快速。而在新的基礎設施下，全球市場正在變得比以往任何時候都更加接近在中國公司們。（財富中文網）