最新美國通脹數據的線索是，美國2024年12月核心CPI環比僅錄得0.2%，低于預期的0.3%，此前已經連續4個月錄得環比0.3%；核心CPI同比錄得3.2%，此前已連續3個月保持3.3%。

盡管美國最新核心CPI讀數低于預期，但CPI結構表現分化，其中能源、運輸服務、核心商品等幾個重要分項環比偏高，住所、運輸服務等分項的同比仍處于絕對高位。我們認為，最新通脹數據能夠緩解已經演繹得較為極致的“緊縮恐慌”，但不足以說服美聯儲和投資者相信2025年通脹能夠順利降溫。為進一步評估美國通脹所處的位置和方向，有必要站在更長的時間線回顧美國通脹的進展。

回顧2024年，美國CPI和核心CPI整體算是順利回落，但核心CPI的回落不如CPI順利。節奏上，CPI和核心CPI曾在2024年一季度超預期走高，但二季度通脹很快加速回落，基本彌補了一季度缺失的進展；下半年基本符合“中性”情形。

具體看CPI結構，我們做兩個比較：1）對比2024年12月和2023年12月，大多數關鍵分項同比增速回落。2）對比2024年12月和2019年12月，大多數分項同比仍處于高于疫情前水平的狀態。其中最為顯著的是住所、運輸服務兩大分項，二者對CPI同比的貢獻分別高出0.51和0.44個百分點、合計近1個百分點。換言之，如果二者能夠回到2019年水平，其他分項不變的情況下，美國CPI通脹率就能順利回到2%。所以，在評估美國CPI未來的走向時，應更加聚焦于這兩個分項的判斷。

2025年，我們從總量和結構兩個維度，評估美國CPI后續走向。總量上，美國薪資和（實際）服務消費同比增速已經由高位回落，為核心服務通脹的降溫創造空間。不過，需要關注移民政策收緊，引發勞動力短缺與服務業成本上升的風險。

結構上來看：1）住所方面，CPI住所滯后于房價和市場租金。盡管房價頑固，但CPI住所通脹更可能受益于市場租金的穩定而繼續改善。2）運輸服務方面，機動車保險費用增速持續滯后于車價和人力成本，但也意味著未來仍有回落空間。不過，人力成本偏高有可能限制機動車保險及運輸服務通脹回落幅度。3）能源方面，2025年能源價格大幅上漲的可能性不高，對CPI通脹率的整體拉動料將有限。4）核心商品方面，特朗普新政及關稅影響值得辨析。2024年以來，核心商品在CPI的權重相較2018-19年下降了1個百分點左右，在核心CPI的權重下降了2個百分點左右。如果2025年關稅政策導致核心商品通脹有所上升、小幅轉正，對于CPI及核心CPI的影響仍將有限。但風險在于，特朗普新任期的關稅力度及影響力可能顯著超過第一任期，實際影響還有待觀察。（財富中文網）

作者鐘正生為財富中文網專欄作家，平安證券首席經濟學家

本內容為作者獨立觀點，不代表財富中文網立場。未經允許不得轉載。

編輯：劉蘭香