作為紅杉資本全球執行合伙人、紅杉中國基金的創始及執行合伙人，沈南鵬是中國互聯網發生巨大變化的重要推動者。從中國互聯網早期的電子商務到O2O、再到如今火熱的共享經濟、人工智能，幾乎所有領域的明星公司背后都有紅杉中國的身影。實際上，紅杉中國早期投資的京東集團，已經連續兩年進入《財富》世界500強。
他認為，不可否認中國在一些領域的創新已經在世界領先，并在不斷向全球輸出。不過他也指出，這些中國公司也需要找到合適的市場。
中國創新輸出全球需要找到適合的市場
沈南鵬：如今很多互聯網的產品形態確實是從中國先開始，并向世界輸出。這種現象十年前并不存在，最近兩三年比較明顯。
比如在直播和短視頻領域，中國用戶的覆蓋面和用戶使用深度都超過美國。另外，還有一些線上、線下結合的領域，例如共享單車，已經走到了世界前面。這離不開中國的互聯網支付體系——微信支付和支付寶。但在美國沒有這兩個支付體系，就很難出現這樣的公司。
另外，中國和美國的城市特征差別很大。有一個數字是，中國超過200萬人口的城市將近45座，但美國只有4座。一些共享經濟領域出現的公司，比如O2O本地生活化服務、共享單車，只有一定的人口密集度才能夠產生合理的單位經濟回報。
硬件產品更容易直接輸出海外
沈南鵬：消費電子或者說硬件產品更容易完成創新輸出。
今天在紅杉中國的被投企業里面，國際化最成功的科技公司無疑是大疆創新。大疆處于消費電子領域，與城市環境、用戶習慣等等并無太大關聯。而比如一些更典型的互聯網產品，都還在各種嘗試過程中。比如，快手推出海外版很成功，今日頭條在日本目前做得也很成功，我們看到了一個好的發展趨勢，但現在說中國互聯網公司在海外能夠獲取很大的市場份額還為時過早。
移動互聯網依舊有出現大體量公司的可能
沈南鵬：在BATJ（百度、阿里巴巴、騰訊、京東）和TMD（今日頭條、美團、滴滴）之外，有一批公司已經在自己的領域里面脫穎而出，并且在各自的垂直領域里面已經形成了平臺效應。今天BATJ都是經過了18-19年的發展，TMD也經過了6-7年的發展。新的一批公司僅僅有3-4年的歷史，需要給它們一些時間。
移動互聯網紅利并沒有接近尾聲，依舊有新產品不斷顛覆我們的想象。以摩拜和ofo的例子來看，一年以前的今天，任何人都沒想到這兩家公司會各有三千萬單的日單。我相信共享單車的發展讓很多投資人都會很驚訝。我認為，在很多領域里，大體量的、成功的互聯網的商業模式和公司依舊能夠涌現。
創業者需要搭建團隊，平衡商業理性思維和創造力
沈南鵬：我們希望看到的CEO是一個能夠扮演多角色的CEO。商業的理性思維和創造力這兩種技巧確實有沖突，但是往往好的CEO他自己有創意能力，但同時又有精準的執行力。
每個創始人都有短板，最普遍的做法是搭建一個強大的團隊。我們看看今天成功的公司，沒有一個單打獨斗的CEO把整個公司的各方面能力全部覆蓋，打造團隊也是創始人最重要的工作，有些可能是在創業早期很早起完成，有些就是隨著公司業務拓展，不斷增加完成。
人工智能不可能短期內取代人類的智慧
沈南鵬：對于超強人工智能什么時候實現？路徑有多長？我不能斷言永遠不可能實現，但其實還是有很大的問號，我持比較悲觀的態度。
因為目前我們看到的人工智能形態，還是屬于在大數據場景下對算法和技術手段的應用，沒有突破到能夠達到人類智慧的高度。當然還有不少數據學家、腦科學家正在研究，但這個事似乎離我們還是有一點遙遠。
幫助初創公司成功是一種巨大的驅動力
沈南鵬：投資當然希望產生回報，但更重要的是與初創公司一起成長的深度參與感。當你投資一家初創公司，能夠感覺到這家公司對整個行業產生影響、促進行業變革的時候，是我工作巨大的驅動力。
比如紅杉中國投資的VIPKID，盡管我不是董事，我的同事是董事，但我自己也參與很多。我們幫這家公司去美國尋找相關教育機構，去推動招募更多老師，我確實感到很興奮。
可以想象，一個全世界最大的輔導教育的平臺，讓現在至少幾十萬中國人受益，解決了幾萬美國人的就業，他們的工作與生活由此改變。VIPKID在這其中扮演了變革者的角色，紅杉中國也重度參與其中，幫助公司創始人做拓展、戰略制定，你會非常自豪。
我們想象一下十年以后：VIPKID有可能成為全世界領先的教育公司，幫助幾百萬中國人獲得英語教育，解決幾十萬美國人的工作就業，同時讓全世界各地的各種人士，通過互聯網上的老師學習中國文化。這些點點滴滴、實實在在的成績，以及這些自豪感和前景都是驅動著我們不斷前進的力量。（財富中文網）
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