比爾·福特：我相信新能源車(chē)在中國(guó)會(huì)發(fā)展得非常好

福特汽車(chē)公司執(zhí)行主席威廉·福特今日在廣州出席2017年財(cái)富全球論壇，他表示，“中國(guó)非常愿意推動(dòng)新能源車(chē)輛，我覺(jué)得中國(guó)可以做到這一點(diǎn)，我深深感到鼓勵(lì)，我覺(jué)得中國(guó)想要什么東西，它會(huì)讓這個(gè)東西實(shí)現(xiàn)，我覺(jué)得電動(dòng)化車(chē)在中國(guó)發(fā)展會(huì)非常好。”

以下為訪談實(shí)錄：

比爾·福特：中國(guó)是我們最大的市場(chǎng)，非常的重要，而且在電動(dòng)車(chē)方面有引領(lǐng)作用，中國(guó)有很強(qiáng)、很好的政策推進(jìn)空氣、清潔，因此電氣化是非常重要的，所以這是非常好的一個(gè)機(jī)會(huì)。

穆瑞瀾：電動(dòng)車(chē)這邊您已經(jīng)推動(dòng)了差不多20多年，是嗎？咱們之前討論過(guò)這個(gè)事，總的來(lái)說(shuō)這個(gè)進(jìn)程非常的慢。為什么？

比爾·福特：答案可能全球各地是不一樣的，我先說(shuō)在美國(guó)，在美國(guó)非常慢，為什么？因?yàn)榛A(chǔ)設(shè)施非常慢，電池價(jià)格非常高，而且占地空間比較大。而對(duì)于單個(gè)的客戶(hù)來(lái)說(shuō)，大家也會(huì)對(duì)電動(dòng)車(chē)的里程比較擔(dān)心，行程的問(wèn)題、成本的問(wèn)題、重量的問(wèn)題，現(xiàn)在電池技術(shù)發(fā)生變化，里程的問(wèn)題也開(kāi)始逐漸消失了，而成本也在逐漸下降，但還是會(huì)有一些比較大的問(wèn)題。

穆瑞瀾：你覺(jué)得中國(guó)會(huì)不會(huì)在電動(dòng)車(chē)上領(lǐng)先？

比爾·福特：我覺(jué)得很有可能。我們的合作伙伴就是推動(dòng)電動(dòng)車(chē)的新品牌，他們有非常好的技術(shù)，而且從成本的角度來(lái)說(shuō)非常有競(jìng)爭(zhēng)力，這是你所需要的。

穆瑞瀾：此外，還有基礎(chǔ)設(shè)施方面，還有政府。

比爾·福特：對(duì)，政府做了很多工作，在中國(guó)不用擔(dān)心，一旦中國(guó)政府決定做什么事情就一定會(huì)做。

穆瑞瀾：和美國(guó)不一樣，是嗎？

比爾·福特：當(dāng)然不一樣。

穆瑞瀾：實(shí)際上你看到一些贏者就是顛覆性的創(chuàng)造者，比如說(shuō)谷歌、特斯拉等等，你看我現(xiàn)在開(kāi)車(chē)的時(shí)候，我也有非常好的導(dǎo)航系統(tǒng)，你怎么和傳統(tǒng)的公司合作，和他們競(jìng)爭(zhēng)？

比爾·福特：兩年前我們就這個(gè)問(wèn)題討論過(guò)，當(dāng)時(shí)兩件事情：第一，這些公司發(fā)現(xiàn)很難去把技術(shù)在新汽車(chē)?yán)锩婕伞５诙R(shí)產(chǎn)權(quán)，人們也開(kāi)始意識(shí)到你們的確在很多新的解決方案做了研究，你的基調(diào)是對(duì)的，未來(lái)你會(huì)看到很多公司之間的合作，包括OEM的合作，未來(lái)這個(gè)世界肯定非常不一樣，和過(guò)去相比。如果你考慮過(guò)去，我們是非常固定的供應(yīng)鏈。當(dāng)然，對(duì)汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)是非常具有吸引力的，但是那個(gè)時(shí)候的模式已經(jīng)被破壞了，我們說(shuō)已經(jīng)被顛覆了。那么在這個(gè)交通領(lǐng)域最初的顛覆因子是什么？實(shí)際上也是我們的DNA中一部分，我們應(yīng)該繼續(xù)發(fā)揮我們這個(gè)基因。

穆瑞瀾：你們要做什么來(lái)確保你們會(huì)繼續(xù)保持顛覆性的創(chuàng)新？當(dāng)然，最近有一點(diǎn)，你們的CEO換了，你們的CEO好像不是很安全吧。

比爾·福特：有一些還是很安全的，有一些安全，有一些不安全，但我想就這個(gè)Gewer（音譯）而言，其實(shí)我一直在找這樣的人，他可以同時(shí)做兩件難做的事，第一個(gè)是運(yùn)營(yíng)日常的業(yè)務(wù)，即便我們未來(lái)前景非常好，但不管怎么樣，我們還是要造車(chē)，所以日常運(yùn)營(yíng)很重要。第二個(gè)是在長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展上能跟我一樣的思考，所以這個(gè)人擔(dān)任了CEO，在他任期期間有非常大的變革，他的運(yùn)營(yíng)能力非常棒。

穆瑞瀾：你覺(jué)得無(wú)人駕駛、互聯(lián)汽車(chē)、3D、共享單車(chē)等等，哪個(gè)是最難的？

比爾·福特：我覺(jué)得無(wú)人駕駛是最難的，因?yàn)橛羞@么多的元素在里面，不僅僅有智能汽車(chē)，還要有智能的城市，還有道德倫理的討論，還有信任，還有軟件方面的發(fā)展等等。所以談到技術(shù)的時(shí)候，我們都要考慮這些問(wèn)題，大家一談到新技術(shù)，首先有吸引力，但是你要退后一步仔細(xì)考慮一下，這個(gè)真的能夠幫助人們，個(gè)人，個(gè)體的客戶(hù)，能夠幫助整個(gè)社會(huì)嗎？為了幫助他們，你必須回應(yīng)一些相關(guān)的軟性問(wèn)題，不僅僅是信任或者道德，我們必須要在這個(gè)項(xiàng)目推出之前考慮好。我們也知道勞動(dòng)力這邊也會(huì)有大量的變化，我相信這些問(wèn)題都需要提前做好準(zhǔn)備來(lái)進(jìn)行討論，否則在未來(lái)會(huì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，對(duì)社會(huì)，對(duì)整個(gè)教育系統(tǒng)都會(huì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。

穆瑞瀾：福特汽車(chē)其實(shí)在供應(yīng)商方面也是一個(gè)領(lǐng)先者、先鋒者，去年在特朗普總統(tǒng)競(jìng)選的時(shí)候，他攻擊說(shuō)你的福特汽車(chē)，為什么在墨西哥制造。

比爾·福特：我就去跟他見(jiàn)面了，我跟他談了，非常好，跟他談過(guò)貿(mào)易，跟他談過(guò)稅收，跟他談過(guò)很多問(wèn)題，福特會(huì)在美國(guó)、中國(guó)，在世界任何地方，我們都會(huì)投資，我們?cè)诟鞯囟伎梢蕴峁┚蜆I(yè)機(jī)會(huì)，所以對(duì)我們來(lái)說(shuō)這并不是一個(gè)壞事，是一件好事，我覺(jué)得這是一個(gè)進(jìn)展。

穆瑞瀾：下面有沒(méi)有誰(shuí)要提問(wèn)？

觀眾提問(wèn)：謝謝。我叫杰姆斯，我覺(jué)得您說(shuō)的，我非常感興趣，以一個(gè)客戶(hù)來(lái)說(shuō)，如果說(shuō)你的車(chē)輛代理商，對(duì)他們來(lái)說(shuō)，將來(lái)的銷(xiāo)售渠道將會(huì)是什么？

比爾·福特：我覺(jué)得很多時(shí)候，現(xiàn)在這個(gè)代理的模型，我們也有全球的代理商，其實(shí)我們?cè)谌蛞部梢宰鼍S修，比方說(shuō)像無(wú)人車(chē)，在很多農(nóng)村當(dāng)中，我們可以提供很好的服務(wù)給這些地方，所以我覺(jué)得這個(gè)模式當(dāng)然會(huì)改變，當(dāng)然會(huì)有所改變，如果要維修一個(gè)車(chē)輛的話，做得好的話，我覺(jué)得不管你用的是什么樣子的，不管有沒(méi)有駕駛，甚至我覺(jué)得無(wú)人駕駛的時(shí)候，你要把維修做得非常好，我們的代理商，他們的商業(yè)模式會(huì)不會(huì)有所改變，我覺(jué)得當(dāng)然會(huì)，我們跟他們工作得密切，但是我覺(jué)得這會(huì)是一個(gè)優(yōu)勢(shì)，我覺(jué)得并不是一個(gè)壞處。

觀眾提問(wèn)：您好！您覺(jué)得中國(guó)的市場(chǎng)怎么樣？就新能源車(chē)輛來(lái)說(shuō)。

比爾·福特：非常感謝你的問(wèn)題。中國(guó)非常愿意推動(dòng)新能源車(chē)輛，我覺(jué)得中國(guó)可以做到這一點(diǎn)，我深深感到鼓勵(lì)，因?yàn)樵诔杀痉矫妫履茉捶矫妫矣X(jué)得這些客戶(hù)想要合理的價(jià)錢(qián)，我們希望中國(guó)的車(chē)輛都能夠電動(dòng)化，我覺(jué)得中國(guó)想要什么東西它就會(huì)得到，它會(huì)讓這個(gè)東西實(shí)現(xiàn)，我覺(jué)得電動(dòng)化車(chē)在中國(guó)發(fā)展會(huì)非常好。（財(cái)富中文網(wǎng)）