在經過今年第一季度新冠肺炎疫情的沖擊后，中國的汽車行業出現了猛烈的反彈。中國最大的自主SUV和皮卡制造商——長城汽車為這一增長做出了相當的貢獻。雖然今年的總銷售額下降了6%，但在9月，該企業旗下所有品牌的銷售總額還是增長了18%。

長城汽車公司總裁王鳳英依據“以品類創新打造品牌”理念，構建了長城品類品牌生態。2020年，她又基于互聯網的平臺化思維特征，以用戶為中心，重新構建了長城汽車的整個產業流程組織，推出個性化反向思維營銷模式。今年秋季，長城汽車宣布收購通用汽車公司在泰國羅勇府的制造工廠，王鳳英將長城汽車的業務拓展到海外的長期努力實現了一大跨越。與此同時，長城汽車收購通用汽車另一家印度制造廠的計劃受阻，原因是印度政府收緊了對外國直接投資的限制；長城汽車的收購計劃目前正在接受印度政府的審查。

在過去五年中，長城汽車已經在研發上投入了25億美元，而且王鳳英在5月曾經承諾，在接下來的幾年里，將繼續投入45億美元用于電氣化、智能汽車和移動技術的研究。長城汽車還計劃在2023年將氫燃料電池轎車這一高科技項目推向市場。