新能源“綠牌”或在2年內(nèi)取消？乘聯(lián)會回應(yīng)：建議同車同權(quán)

3月28日，有關(guān)“最丑綠色車牌或在2年內(nèi)取消”的話題登上熱搜。有媒體報道稱，乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，乘聯(lián)會已經(jīng)向國家有關(guān)部門提出了合并“藍牌”“綠牌”的建議，并且預(yù)計未來兩年就將成為現(xiàn)實。對此，崔東樹回應(yīng)記者表示：“我們（乘聯(lián)會）提出的是同車同權(quán)。”...

力軍車馬炮

回看 | 《財富》中國500強云上對話：新能源電池的中場“戰(zhàn)事”

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國務(wù)院：逐步取消各地新能源汽車購買限制

國務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動方案》的通知，通知表示，要加快淘汰老舊機動車，提高營運車輛能耗限值準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。逐步取消各地新能源汽車購買限制。落實便利新能源汽車通行等支持政策。推動公共領(lǐng)域車輛電動化，有序推廣新能源中重型貨車，發(fā)展零排放貨運車隊。...

上海出臺新能源汽車新政，2023年起插電式混動不再送綠牌

近日，上海發(fā)布《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法》。根據(jù)辦法，自2023年1月1日起，消費者購買插電式混合動力（含增程式）汽車的，上海市不再發(fā)放新能源專用牌照額度。...

大眾集團CEO確認(rèn)將加大寧德時代電池的采購，下一步或在中國投建電池工廠

大眾集團CEO迪思在接受中國媒體采訪時表示，“我們與寧德時代有了大量的合作，并同時與國軒高科保持著合作，以取得更多的電池來源。”此外，迪思表示，下一輪電池工廠的投資或投向中國。...

埃里森評估報告

拉里?埃里森，甲骨文的掌門人，頗有幾分寧做真小人不做偽君子的味道，總是不經(jīng)意地展示缺點。心理分析師或許認(rèn)為這是自大發(fā)作的時段比較長，而這些驚世駭俗的舉動，有幾分頗似于魏晉人物，或許這正是埃里森的魅力，我們可以通過另外一個角度來閱讀這位商界英雄。好斗好斗的人處處是對手。在公司，他大權(quán)在握，居于中心地位...

汽車圈大佬又打嘴仗！李想稱插電混動是燃油車，魏牌CEO回懟

8月16日，長城汽車首席增長官CGO兼魏牌CEO李瑞峰再度“開炮”。他在社交媒體上稱“增程式的本質(zhì)是‘串聯(lián)式插電混動’而魏牌智能DHT本質(zhì)是‘串并聯(lián)插電混動’，比增程式多了一套并聯(lián)系統(tǒng)，實現(xiàn)全場景、全速域能效最優(yōu)，說增程式是一輛電動車，PHEV是一輛燃油車，這是對新能源產(chǎn)品的極大諷刺，什么邏輯呢！？...

山西忻州選址建方艙？官方：方艙已建

5 月 21 日，忻州市規(guī)劃和自然資源局、原平市疾病預(yù)防控制中心均表示，由于自身政務(wù)信息公開工作不嚴(yán)謹(jǐn)、不嚴(yán)密，公示內(nèi)容未詳細說明建設(shè)項目屬于按照有關(guān)規(guī)定先行建設(shè)后完善用地、建設(shè)手續(xù)，致使網(wǎng)民、媒體予以關(guān)注，對此深表歉意并積極整改，誠懇接受媒體和網(wǎng)民的監(jiān)督。...

去緬甸建酒店吧！

覆蓋近68萬平方公里，緬甸，作為東盟國家中國土面積第二大國，幾千年以來，孤芳自賞著壯麗獨特的自然美景和源遠流長的宗教文化。而現(xiàn)在，她熱情地張開雙臂，歡迎來自世界各地的游客共賞她的奇美。自2011年現(xiàn)任總理吳登勝上臺之后，緬甸開始經(jīng)歷從軍政府到民主政府的華麗轉(zhuǎn)身，改革開放滲透到各行各業(yè)，其中旅游業(yè)大放...