耗不起了？戴森放棄造電動汽車

以創(chuàng)新吸塵器聞名的英國億萬富翁兼發(fā)明家詹姆斯·戴森決定，放棄制造電動汽車。“盡管開發(fā)過程中付出了很大努力，但找不到實現(xiàn)商業(yè)可行性的方法，”戴森在發(fā)給員工的電子郵件中稱。戴森曾告訴員工，已成功“開發(fā)很棒的汽車”，但公司找不到辦法通過造車賺錢。戴森表示，曾想找買家接手汽車部門，但一直沒找到。兩年前戴森公...

電動汽車時代，豐田繼續(xù)押寶內(nèi)燃機

豐田（Toyota）首席執(zhí)行官佐藤浩二（Koji Sato）與斯巴魯（Subaru）和馬自達(dá)（Mazda）的首席執(zhí)行官一起出席了一場新聞發(fā)布會，宣布推出新型內(nèi)燃機。圖片來源：KIYOSHI OTA—BLOOMBERG VIA GETTY IMAGES當(dāng)許多汽車制造商預(yù)測純電動汽車時代即將到來時，豐田...

廣汽的造車“密碼”

廣汽集團(tuán)黨委書記、董事長曾慶洪廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪乃謙遜之人。他說自己很榮幸見證了廣汽的整個發(fā)展歷史：過去20年間，廣汽集團(tuán)從一家負(fù)債近30億元的廣州本土車企到如今連續(xù)5年進(jìn)入《財富》世界500強。這實際上是一個艱難而復(fù)雜的過程。從廣汽集團(tuán)的故事中，你可以看到一家中國本土車企的蛻變?nèi)^程：它從上世紀(jì)...

造假丑聞再現(xiàn)！日野被曝數(shù)據(jù)造假近20年

8月2日，日野汽車（即日野自動車株式會社）官方公布了由外部律師等組成的特別調(diào)查委員會對其今年3月4日曝出的引擎尾氣排放，以及油耗數(shù)據(jù)造假丑聞的調(diào)查結(jié)果。上述調(diào)查結(jié)果顯示，日野汽車的不正當(dāng)行為大概可分為三個方面，包括引擎尾氣排放相關(guān)違規(guī)、油耗數(shù)據(jù)相關(guān)違規(guī)，以及在2016年日本國土交通省調(diào)查尾氣排放和油...

戴森的進(jìn)與退|《財富》獨家專訪

圖片來源：視覺中國今年9月中旬的一天，英國發(fā)明家、企業(yè)家、億萬富翁詹姆斯·戴森站在一個小型舞臺中間，出席公司在巴黎新開旗艦店的盛大開幕式。旗艦店的空間布局更像是高端的藝術(shù)畫廊，而不是電器市場：啞光的黑色墻壁和天花板、灰色的瓷磚地板，以及放置在白色底座上像雕塑一樣展示的新潮小電器。現(xiàn)年72歲的戴森，身...

CEO日報：戴森進(jìn)軍電動汽車領(lǐng)域

【大公司新聞】戴森進(jìn)軍電動汽車領(lǐng)域戴森計劃生產(chǎn)電動汽車，并選擇新加坡作為建廠之地。以制造真空吸塵器聞名的戴森公司表示，工廠將于2020年建成，并在次年造出汽車。這將是新加坡的第一家汽車工廠，值得一提的是，新加坡?lián)碛蟹浅姶蟮闹R產(chǎn)權(quán)保護(hù)措施。軟銀退出沙特論壇軟銀首席執(zhí)行官孫正義在幾乎最后一刻退出了...

力軍車馬炮

華為正式官宣與廣汽埃安聯(lián)合造車

消息稱，華為與廣汽集團(tuán)旗下的廣汽埃安已著手聯(lián)合開發(fā)下一代智能電動汽車，雙方各投入百人以上的研發(fā)團(tuán)隊。廣汽方面回應(yīng)，“華為是埃安的戰(zhàn)略合作伙伴”。華為方則表示在其中的角色是技術(shù)合作伙伴和部件供應(yīng)商。...

把錢放哪兒才安全？

即使銀行紛紛破產(chǎn)，曾經(jīng)安全的投資方式而今為丑聞所困，但仍有一些方法可以保護(hù)你的投資安全。作者：Mina Kimes在這個連大銀行都在為生存而戰(zhàn)的時刻，傳統(tǒng)上安全的投資方式突然也不那么可信了。如果一間銀行倒閉了，那么你在該行的貨幣市場賬戶會怎么樣呢？更糟糕的是，面對斯坦福金融 (Stanford Fi...

警惕職場新趨勢：“耗到恨透再分”可能蔓延

雇主們要警惕了，員工對工作的不滿情緒日益高漲，可能把朝九晚五的工作當(dāng)成“有毒戀情”一樣對待。圖片來源：LumiNola-Getty Images雇主們要警惕了，現(xiàn)在不少員工們不愿冒險失業(yè)，于是選擇“情感抽離”繼續(xù)熬下去。TikTok給這種現(xiàn)象起了個名字，叫“耗到恨透再分”。由于勞動力市場停滯不前，就...