力軍車馬炮

CEO的名車生活

作者：李全偉曾有 CEO 說，如果缺少名車相伴，那就不能稱為一種快意生活。“男人沒有不喜歡汽車的。喜歡是喜歡，但不癡迷，畢竟工作是第一位的。”聯合汽車（中國）有限公司、北京神州汽車租賃有限公司總裁陸正耀跟車很有緣分。他從小就喜歡汽車，現在的工作也跟汽車有關。萬科集團董事局主席王石經常開一輛大眾品牌的...

CEO的閱讀生活

工作繁忙，雜事纏身，CEO 們還有暇讀書嗎？答案無疑是“有”。事實上，許多 CEO 不僅保持了讀書的愛好，有的人還在寫書。對于他們，讀書已經成了一種習慣、一種生活方式。本刊特地采訪了四位 CEO，讓我們走進他們的讀書世界作者: 李全偉劉積仁，東軟集團公司董事長兼首席執行官劉積仁原來是東北大學計算機系...

AI能幫助你改善工作生活平衡？大廠CEO不樂觀

圖片來源：Graeme Sloan/Bloomberg via Getty Images盡管Z世代越來越要求工作與生活的平衡，但為在AI競賽中保持領先，包括英偉達（Nvidia）首席執行官黃仁勛（Jensen Huang）在內的多位《財富》美國500強企業老板，在2025年反而強化了加班文化。員工們...

AI能幫助你改善工作生活平衡？大廠CEO不樂觀

盡管Z世代日益追求工作生活平衡，但在2025年，為了應對AI賽道的激烈競爭，包括英偉達首席執行官黃仁勛在內的多位《財富》500強掌門人，反而在加碼加班文化。...

平衡生活

我剛剛收到“深藍”（Deep Blue）的郵件。他是我上司——《財富》（Fortune）主編安迪?瑟威爾（Andy Serwer）的匿名線人。“深藍”也會給我發郵件。作為Postcards專欄和《財富》的忠實讀者，他會促成并品評我們的獨家新聞（多謝了，“深藍”。）他甚至時不時的引發我們思考一些大問題...

還我生活

每周七天、每天 24 小時的全天候工作，對于企業來講也許是件好事，但對于人才來說通常是件壞事 -- 男人們現在終于同意了這種看法。為了避免出現對生產率的懲罰性侵蝕，許多公司都在竭力尋求變通之道。作者: Jody Miller, Matt Miller格萊格?施萊格爾（Gregg Slager）看了看...

新時代如何當一名合格CEO：會“做事”，更要會“做人”

當領導從來都不是一件容易的事，在外部因素紛繁復雜的當下——比如地緣政治爭端、社會激進主義者的壓力、越來越難伺候的新一代員工，以及數字革命的挑戰等等——經營一家大公司比以往任何時候都更具挑戰，也更有危險性。你只要看看有多少公司走馬燈似地換CEO就知道了。根據我們的調查，過去十年中，超過三分之一以上的全...

電動汽車時代，豐田繼續押寶內燃機

豐田（Toyota）首席執行官佐藤浩二（Koji Sato）與斯巴魯（Subaru）和馬自達（Mazda）的首席執行官一起出席了一場新聞發布會，宣布推出新型內燃機。圖片來源：KIYOSHI OTA—BLOOMBERG VIA GETTY IMAGES當許多汽車制造商預測純電動汽車時代即將到來時，豐田...

霍尼韋爾CEO: 作為領導者，工作與生活不可能完美平衡