力軍車馬炮

CEO的名車生活

作者：李全偉曾有 CEO 說(shuō)，如果缺少名車相伴，那就不能稱為一種快意生活。“男人沒(méi)有不喜歡汽車的。喜歡是喜歡，但不癡迷，畢竟工作是第一位的。”聯(lián)合汽車（中國(guó)）有限公司、北京神州汽車租賃有限公司總裁陸正耀跟車很有緣分。他從小就喜歡汽車，現(xiàn)在的工作也跟汽車有關(guān)。萬(wàn)科集團(tuán)董事局主席王石經(jīng)常開(kāi)一輛大眾品牌的...

CEO的閱讀生活

工作繁忙，雜事纏身，CEO 們還有暇讀書(shū)嗎？答案無(wú)疑是“有”。事實(shí)上，許多 CEO 不僅保持了讀書(shū)的愛(ài)好，有的人還在寫(xiě)書(shū)。對(duì)于他們，讀書(shū)已經(jīng)成了一種習(xí)慣、一種生活方式。本刊特地采訪了四位 CEO，讓我們走進(jìn)他們的讀書(shū)世界作者: 李全偉劉積仁，東軟集團(tuán)公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官劉積仁原來(lái)是東北大學(xué)計(jì)算機(jī)系...

AI能幫助你改善工作生活平衡？大廠CEO不樂(lè)觀

圖片來(lái)源：Graeme Sloan/Bloomberg via Getty Images盡管Z世代越來(lái)越要求工作與生活的平衡，但為在AI競(jìng)賽中保持領(lǐng)先，包括英偉達(dá)（Nvidia）首席執(zhí)行官黃仁勛（Jensen Huang）在內(nèi)的多位《財(cái)富》美國(guó)500強(qiáng)企業(yè)老板，在2025年反而強(qiáng)化了加班文化。員工們...

AI能幫助你改善工作生活平衡？大廠CEO不樂(lè)觀

盡管Z世代日益追求工作生活平衡，但在2025年，為了應(yīng)對(duì)AI賽道的激烈競(jìng)爭(zhēng)，包括英偉達(dá)首席執(zhí)行官黃仁勛在內(nèi)的多位《財(cái)富》500強(qiáng)掌門(mén)人，反而在加碼加班文化。...

平衡生活

我剛剛收到“深藍(lán)”（Deep Blue）的郵件。他是我上司——《財(cái)富》（Fortune）主編安迪?瑟威爾（Andy Serwer）的匿名線人。“深藍(lán)”也會(huì)給我發(fā)郵件。作為Postcards專欄和《財(cái)富》的忠實(shí)讀者，他會(huì)促成并品評(píng)我們的獨(dú)家新聞（多謝了，“深藍(lán)”。）他甚至?xí)r不時(shí)的引發(fā)我們思考一些大問(wèn)題...

還我生活

每周七天、每天 24 小時(shí)的全天候工作，對(duì)于企業(yè)來(lái)講也許是件好事，但對(duì)于人才來(lái)說(shuō)通常是件壞事 -- 男人們現(xiàn)在終于同意了這種看法。為了避免出現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)率的懲罰性侵蝕，許多公司都在竭力尋求變通之道。作者: Jody Miller, Matt Miller格萊格?施萊格爾（Gregg Slager）看了看...

新時(shí)代如何當(dāng)一名合格CEO：會(huì)“做事”，更要會(huì)“做人”

當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)從來(lái)都不是一件容易的事，在外部因素紛繁復(fù)雜的當(dāng)下——比如地緣政治爭(zhēng)端、社會(huì)激進(jìn)主義者的壓力、越來(lái)越難伺候的新一代員工，以及數(shù)字革命的挑戰(zhàn)等等——經(jīng)營(yíng)一家大公司比以往任何時(shí)候都更具挑戰(zhàn)，也更有危險(xiǎn)性。你只要看看有多少公司走馬燈似地?fù)QCEO就知道了。根據(jù)我們的調(diào)查，過(guò)去十年中，超過(guò)三分之一以上的全...

電動(dòng)汽車時(shí)代，豐田繼續(xù)押寶內(nèi)燃機(jī)

豐田（Toyota）首席執(zhí)行官佐藤浩二（Koji Sato）與斯巴魯（Subaru）和馬自達(dá)（Mazda）的首席執(zhí)行官一起出席了一場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)，宣布推出新型內(nèi)燃機(jī)。圖片來(lái)源：KIYOSHI OTA—BLOOMBERG VIA GETTY IMAGES當(dāng)許多汽車制造商預(yù)測(cè)純電動(dòng)汽車時(shí)代即將到來(lái)時(shí)，豐田...

霍尼韋爾CEO: 作為領(lǐng)導(dǎo)者，工作與生活不可能完美平衡