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人爵未知天爵美
孟子曰：“有天爵者，有人爵者。仁義忠信，樂善不倦，此天爵也；公卿大夫，此人爵也。古之人修其天爵，而人爵從之。今之人修其天爵，以要人爵。既得人爵，而棄其天爵，則惑之甚者也，終亦必亡而已矣”（《孟子·告子上》）。孟子說：“有天賜的爵位，有人授的爵位。能實(shí)行仁義忠信，樂于行善而孜孜不倦，這是天賜的爵位；公...
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世爵登陸中國(guó)
與邁巴赫一樣，超豪華品牌世爵在停產(chǎn)幾十年后再生作者：黃翔中國(guó)的汽車市場(chǎng)成長(zhǎng)迅速而且潛力驚人，不僅受到車界巨頭們的青睞，也吸引著制造特色產(chǎn)品的豪華訂制車廠商。在六月份舉行的北京國(guó)際車展期間，1998 年重出江湖的荷蘭專業(yè)跑車生產(chǎn)商世爵（Spyker）攜四款展車正式在中國(guó)亮相。世爵誕生于 1880 年的...
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培訓(xùn)：熟食店模式
薇琪·埃爾瑪在安阿伯的金爵曼熟食店前（攝影：Jimmy Fishbein）評(píng)分與金爵合作！所需時(shí)間：2天，早7:30至下午4:00 費(fèi)用：975美元，另需支付前往安阿伯的交通和住宿費(fèi)用 網(wǎng)址：ZingTrain.com收費(fèi)/效率：B 關(guān)聯(lián)性：A－ 改變生活的可能性：B－培訓(xùn)第一天是從早晨7點(diǎn)半開始的...
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以德抗位
梁宗華在《從孟子看思孟學(xué)派的“以德抗位”精神》中寫道：孟子崇尚自尊其道、藐視王公大人的“大丈夫”理想人格，他認(rèn)為大丈夫應(yīng)該為君王之師友，以德抗位，不畏權(quán)勢(shì)。“說大人，則藐之，勿視其巍巍然。堂高數(shù)仞，榱題數(shù)尺，我得志，弗為也。食前方丈，侍妾數(shù)百人，我得志，弗為也。般樂飲酒，驅(qū)騁田獵，后車千乘，我得志，...
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iPhone真的是手機(jī)界的帕麗斯?希爾頓嗎？
作者：Philip Elmer-DeWitt上周日《衛(wèi)報(bào)》（Guardian）上的頭條是《iPhone導(dǎo)致世界范圍的虧損》（"iPhone makes for worldwide loss"），該報(bào)編輯顯然沒看到三周前出現(xiàn)的多篇類似報(bào)道。早在8月17日，路透社（Reuters）就發(fā)表了名為《銷售iP...
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CEO的寶馬良駒
特約作者：吳仕逵在衣食住行中，行排在最后。但有調(diào)查顯示，最受中國(guó)富豪青睞的十大頂級(jí)品牌中，光汽車品牌就占一半，包括寶馬、奔馳、法拉利、勞斯萊斯和賓利。江蘇靖江一位企業(yè)家經(jīng)營(yíng)有方，上繳稅款在當(dāng)?shù)仄髽I(yè)中名列第一，政府對(duì)他的獎(jiǎng)勵(lì)就是一輛寶馬。作為獎(jiǎng)品，寶馬轎車與時(shí)代的精神相互輝映。有的企業(yè)家自己獎(jiǎng)勵(lì)自己。...
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且向鉆石借天意
作者：吳仕逵柏拉圖說：“鉆石是天意的化身。”世人一直著迷于鉆石的神秘，最富裕、最有權(quán)勢(shì)的人都熱衷于找尋鉆石。鉆石原本沉睡在地下 150 公里處，在高溫高壓下歷經(jīng)上億年方修煉成形，不為外人所知，只是偶遇火山噴發(fā)，方才被發(fā)現(xiàn)。而且，要得到 1 克拉已打磨好的鉆石，需要挖掘約 250 噸礦石。每一顆耀眼的...
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抖音發(fā)力做本地團(tuán)購(gòu)，美團(tuán)怎么辦？
一大批探店達(dá)人，正在抖音上迅速崛起。這些探店達(dá)人拿起手機(jī)，不遺余力地為用戶“種草”；視頻下的團(tuán)購(gòu)鏈接，則幫助商家對(duì)用戶實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)“收割”。今年年初，不愿意再做倒流者的抖音悄然上線了團(tuán)購(gòu)服務(wù)。來勢(shì)洶洶的抖音，依靠短視頻在美食推薦上的優(yōu)勢(shì)，迅速在美團(tuán)的團(tuán)購(gòu)防線上撕開一道口子。對(duì)于本地生活的到店業(yè)務(wù)來說，抖...
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無需制裁，國(guó)產(chǎn)車在德國(guó)也賣不好？
歐洲的政治家們對(duì)還沒綻放銷量的中國(guó)電動(dòng)汽車，已經(jīng)拉響12分的警報(bào)了。相比較比亞迪、蔚小理這樣我們耳熟能詳?shù)闹袊?guó)品牌，歐洲人更青睞“有洋味兒”的名爵、沃爾沃和極星。而在國(guó)內(nèi)大殺四方的比亞迪，在歐洲14個(gè)主要國(guó)家的銷量只能排到國(guó)產(chǎn)車的第4。...
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疫情期間，你的常旅客資格和里程會(huì)受何影響
盡管現(xiàn)在仍有民航班機(jī)在天上飛，但大多數(shù)飛機(jī)搭載的乘客少之又少，有時(shí)甚至是零旅客的“幽靈航班”。為了抑制新冠病毒的傳播，現(xiàn)在所有不必要的旅行——無論是商務(wù)還是休閑——都毫無可能，航班的取消導(dǎo)致許多常旅客為現(xiàn)有積分和會(huì)員資格等級(jí)感到擔(dān)憂。忠誠(chéng)度計(jì)劃本質(zhì)上神秘又復(fù)雜，不同航空公司和不同航空聯(lián)盟之間的項(xiàng)目都...
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