博世：2020年自動駕駛汽車應可上高速公路

從2013年初開始，博世一直在美國和德國用特種示范車輛在公路上測試自動駕駛技術。德國工業巨頭博世集團稱，只要監管能跟上技術前進的步伐，自動駕駛汽車只需五年就應該能開上高速公路。博世的看法和特斯拉汽車首席執行官埃隆?穆斯克不謀而合。穆斯克預計，2020年前后汽車全自動行駛技術就會成熟，屆時汽車將不再需...

造假丑聞再現！日野被曝數據造假近20年

8月2日，日野汽車（即日野自動車株式會社）官方公布了由外部律師等組成的特別調查委員會對其今年3月4日曝出的引擎尾氣排放，以及油耗數據造假丑聞的調查結果。上述調查結果顯示，日野汽車的不正當行為大概可分為三個方面，包括引擎尾氣排放相關違規、油耗數據相關違規，以及在2016年日本國土交通省調查尾氣排放和油...

電動汽車時代，豐田繼續押寶內燃機

豐田（Toyota）首席執行官佐藤浩二（Koji Sato）與斯巴魯（Subaru）和馬自達（Mazda）的首席執行官一起出席了一場新聞發布會，宣布推出新型內燃機。圖片來源：KIYOSHI OTA—BLOOMBERG VIA GETTY IMAGES當許多汽車制造商預測純電動汽車時代即將到來時，豐田...

力軍車馬炮

博世的中國體驗

博世中國總裁徐大全。圖片來源：COURTESY OF BOSCH GROUP汽車的發明是人類歷史上的一項飛躍式成就，它如此重要，以致汽車產業成為衡量一個國家工業化程度的指標之一。像一切擁有生命力的產業一樣，汽車產業也在不斷進化，當燃油車已經足夠成熟時，電動汽車從技術發明到生產實踐再到大規模銷售，消費...

博世：為你的汽車創造更多的東西

作者：Philip Siekman這家實力雄厚、技術出眾的汽車用品供應商正在想方設法，以更多新的方式，利用硅片和軟件使駕駛汽車更平穩安全。博世耗資5,800 萬美元新建的試驗場坐落在德國斯圖加特附近的公司總部東北 70英里處的鄉間葡萄園和蘋果園之間，護墻將它與外界隔離，場里隨處可見快速或迂回行駛的汽...

班加羅爾的高速公路

政府里沒一個合格的城市規劃師作者: Sufia Tippu阿紹克?凱尼（Ashok Kheny）在他位于美國費城的 18 世紀殖民風格的別墅里，指揮一場持續了十年的大戰。他要建成一條需耗資 6 億美元、長達 111 公里、連接印度班加羅爾與卡納塔克邦第二大城市邁索爾的收費公路。他的對手是宣稱這個項目...

國常會：市場交易電價可上下浮動20%

國務院總理李克強10月8日主持召開國務院常務會議，進一步部署做好今冬明春電力和煤炭等供應，保障群眾基本生活和經濟平穩運行。會議指出，要改革完善煤電價格市場化形成機制。有序推動燃煤發電電量全部進入電力市場，在保持居民、農業、公益性事業用電價格穩定的前提下，將市場交易電價上下浮動范圍由分別不超過10%、...

汽車“缺芯”，全球車企將面臨巨大供應鏈風險

近期，德國車企大眾集團、零部件巨頭大陸集團以及博世集團相繼發出預警，由于全球范圍的汽車芯片的短缺，可能會影響汽車生產。其中包括因市場復蘇而帶來需求增長的中國市場，這種影響將會持續到明年。 最先傳出生產受到影響消息的是中國銷量最高的兩家車企一汽-大眾和上汽大眾。一汽-大眾、上汽大眾的部分工廠和個別車...

廣汽的創新“密碼”

廣汽集團黨委書記、董事長曾慶洪廣汽集團董事長曾慶洪乃謙遜之人。他說自己很榮幸見證了廣汽的整個發展歷史：過去20年間，廣汽集團從一家負債近30億元的廣州本土車企到如今連續5年進入《財富》世界500強。這實際上是一個艱難而復雜的過程。從廣汽集團的故事中，你可以看到一家中國本土車企的蛻變全過程：它從上世紀...