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          • 電動汽車時代,豐田繼續押寶內燃機

            MARCO QUIROZ-GUTIERREZ 2024-06-01 03:30 發現相似文章

            豐田(Toyota)首席執行官佐藤浩二(Koji Sato)與斯巴魯(Subaru)和馬自達(Mazda)的首席執行官一起出席了一場新聞發布會,宣布推出新型內燃機。圖片來源:KIYOSHI OTA—BLOOMBERG VIA GETTY IMAGES當許多汽車制造商預測純電動汽車時代即將到來時,豐田...

          • 造假丑聞再現!日野被曝數據造假近20年

            精選 2022-08-04 03:00 發現相似文章

            8月2日,日野汽車(即日野自動車株式會社)官方公布了由外部律師等組成的特別調查委員會對其今年3月4日曝出的引擎尾氣排放,以及油耗數據造假丑聞的調查結果。上述調查結果顯示,日野汽車的不正當行為大概可分為三個方面,包括引擎尾氣排放相關違規、油耗數據相關違規,以及在2016年日本國土交通省調查尾氣排放和油...

          • 力軍車馬炮

            財富中文網 2012-04-19 11:00 發現相似文章
          • 廣汽的創新“密碼”

            特刊 2017-12-05 04:09 發現相似文章

            廣汽集團黨委書記、董事長曾慶洪廣汽集團董事長曾慶洪乃謙遜之人。他說自己很榮幸見證了廣汽的整個發展歷史:過去20年間,廣汽集團從一家負債近30億元的廣州本土車企到如今連續5年進入《財富》世界500強。這實際上是一個艱難而復雜的過程。從廣汽集團的故事中,你可以看到一家中國本土車企的蛻變全過程:它從上世紀...

          • 什么是“巨災債券”?

            Jeremy Khan 2020-07-24 03:30 發現相似文章

            7月10日的熱帶風暴“費伊”給美國東海岸的大部分地區帶來了強風天氣和大量降雨,創下了新的氣象紀錄。6人因為“費伊”造成的洪水和離岸流而喪生,其帶來的惡劣天氣造成了約4億美元的經濟損失,但“費伊”的破壞力算不上極強。“費伊”是2020年第六個被命名的大西洋熱帶風暴,也是今年第三個登陸美國的熱帶風暴。美...

          • 美聯儲,巨虧

            精選 2024-01-15 10:30 發現相似文章

            美聯儲在2023年巨虧1143億美元,創有史以來最高年度虧損。當地時間1月12日,美聯儲公布了2023年未經審計的初步財務報表。數據顯示,美聯儲在2023年扣除支出后的收入為負1143億美元(約合人民幣8193億元),該數據在2022年為正588億美元,造成這一赤字的原因與美聯儲加息產生的利息支出激...

          • 廣汽的造車“密碼”

            特刊 2017-11-30 11:29 發現相似文章

            廣汽集團黨委書記、董事長曾慶洪廣汽集團董事長曾慶洪乃謙遜之人。他說自己很榮幸見證了廣汽的整個發展歷史:過去20年間,廣汽集團從一家負債近30億元的廣州本土車企到如今連續5年進入《財富》世界500強。這實際上是一個艱難而復雜的過程。從廣汽集團的故事中,你可以看到一家中國本土車企的蛻變全過程:它從上世紀...

          • 巨象輕舞

            高揚 2017-05-17 05:30 發現相似文章

            《財富》(中文版)——整個屋子都是白色的—純正的白。我們一行正在嘉吉公司(Cargill)位于上海市新近揭幕的研發創新中心的品嘗室里,這個年營業額超過1,200億美元的食品業巨頭規定,在新產品投入規模生產之前,要先讓一些最靈敏的鼻子和舌頭來這里試嘗一番。嘉吉每年向麥當勞和漢堡王這樣的餐飲連鎖公司供應...

          • 乘巨艇度長夏

            財富中文網 2004-08-01 08:00 發現相似文章

            當微軟創始人之一保羅?艾倫(Paul Allen)5 月中旬把他的游艇開進戛納時,人們簡直被他這個最新的玩具驚呆了。這艘長約 126 米的“章魚號”去年年底完工,是世界上最大的私人游艇。十年前,長 60 米左右的游艇就被認為是登峰造極的炫耀性消費了,而如今的公司領袖們定下的目標要高得多。例如,甲骨文...

          • 廣汽與華為,遲來的牽手

            劉蘭香 2024-12-03 03:00 發現相似文章

            2022年,華為智能汽車解決方案BU董事長余承東當時在汽車百人會上曾“吐槽”說,中國造車新勢力不會用華為,老牌國企“為了靈魂”也不會用華為。兩年后,作為老牌國企代表之一的廣汽集團,終于下定決心與華為展開深度合作——或者說是再度開啟深度合作。同為廣東省的巨頭企業,廣汽和華為此番合作可能也會推動中國新能...