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少林寺方丈造訪Meta
近日，中國(guó)河南嵩山少林寺現(xiàn)任方丈釋永信造訪位于美國(guó)舊金山的Meta公司總部，與Meta員工分享了佛教的智慧和科技的發(fā)展，并以“禪宗遇到AI”為主題發(fā)表了講話。...
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少林寺注冊(cè)666個(gè)商標(biāo)，方丈釋永信：我們也是被逼的
近日，因銷售含有“少林功夫”元素的服裝，服飾品牌森馬被嵩山少林寺怒斥侵權(quán)。因此事件，媒體調(diào)查發(fā)現(xiàn)，從上世紀(jì)90年代開(kāi)始，嵩山少林寺廣泛注冊(cè)商標(biāo)，截至2020年9月13日，23年間一共申請(qǐng)注冊(cè)666個(gè)商標(biāo)，八九成都帶有“少林”字樣。 少林寺方丈釋永信對(duì)媒體直言：“社會(huì)上有這樣的需求，有需求我們不做的...
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釋永信被查，方丈的商業(yè)版圖究竟有多大？
7月26日，有“天下第一名剎”之美譽(yù)的少林寺突傳消息：方丈釋永信被帶走調(diào)查。據(jù)少林寺官方網(wǎng)站7月27日消息，少林寺住持釋永信涉嫌刑事犯罪，挪用侵占項(xiàng)目資金寺院資產(chǎn)；嚴(yán)重違反佛教戒律，長(zhǎng)期與多名女性保持不正當(dāng)關(guān)系并育有私生子。目前正在接受多部門聯(lián)合調(diào)查。有關(guān)情況將及時(shí)向社會(huì)公布。...
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驚呆網(wǎng)友！少林寺也要進(jìn)軍房地產(chǎn)？
“禪宗祖庭，功夫圣地”少林寺要進(jìn)軍房地產(chǎn)了。4月6日，來(lái)自鄭州市公共資源交易中心的消息顯示，河南鐵嵩數(shù)字科技有限公司以4.52億元競(jìng)得鄭政東出[2022]2號(hào)（網(wǎng)）地塊使用權(quán)。鐵嵩科技剛剛成立兩周，注冊(cè)資本正好是4.52億元，由河南鐵投和沅翰實(shí)業(yè)分別持股51%和49%，而沅翰實(shí)業(yè)背后是少林資管及少林...
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中國(guó)寺廟的商業(yè)版圖，不亞于專業(yè)投資機(jī)構(gòu)
國(guó)內(nèi)很多寺廟都建立了龐大的商業(yè)化版圖。?香客的供奉、游客的門票已經(jīng)難以滿足寺廟的發(fā)展，在此基礎(chǔ)上，還有宗教產(chǎn)品售賣、功德排位、修行體驗(yàn)等多元化的收入來(lái)源，還有些寺廟已經(jīng)開(kāi)始了集團(tuán)化運(yùn)作，比如少林寺旗下便經(jīng)營(yíng)有實(shí)業(yè)、出版、旅游、電商等多個(gè)領(lǐng)域的公司。也有寺廟將版圖擴(kuò)張到了海外。深圳弘法寺方丈印順大和尚...
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造車，造夢(mèng)
李書福認(rèn)為，在汽車節(jié)能和安全技術(shù)的研究等方面都要做大量的投入。“人怎么會(huì)活在這樣的世界里？”李書福轉(zhuǎn)過(guò)身，望著落地玻璃窗外灰蒙蒙的世界，說(shuō)：“上帝很有意見(jiàn)。”這是4月下旬的一天，北京車展前夕。陰沉的天空低垂到摩天大樓的樓頂，泛著一種不太健康的黃色。作為吉利控股的董事長(zhǎng)，李書福即將前往瑞典，出席沃爾沃...
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Meta CTO發(fā)文抱怨Meta走偏了
Meta首席技術(shù)官安德魯·博斯沃思表示，公司的員工福利和慈善事業(yè)可能“拖累公司發(fā)展”。一家公司，尤其是收入數(shù)百億美元的公司，為員工提供他們期待的福利，什么時(shí)候會(huì)拖累公司的利潤(rùn)？Meta首席技術(shù)官安德魯·博斯沃思表示，當(dāng)公司利潤(rùn)大幅下滑時(shí)。博斯沃思（又被稱為“Boz”）在個(gè)人博客上最近發(fā)文，表達(dá)了對(duì)F...
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美團(tuán)除了造車，還造飛機(jī)
據(jù)悉，美團(tuán)已經(jīng)在深圳市龍華區(qū)建了觀瀾基地，用作商業(yè)試運(yùn)行測(cè)試場(chǎng)。今年初，美團(tuán)無(wú)人機(jī)在深圳還完成了首個(gè)面向真實(shí)用戶的訂單配送任務(wù)。截至2021年6月，美團(tuán)無(wú)人機(jī)已完成超20萬(wàn)架次的飛行測(cè)試，配送真實(shí)訂單超過(guò)2500單。...
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不造整車造部件，華為駕車向何方？
2020年11月25日，智能汽車解決方案BU并入華為消費(fèi)者BG后不久，曾有不明渠道的消息稱，“華為汽車已經(jīng)造出來(lái)了，明年底上市，12月或明年一季度發(fā)布。” 當(dāng)天下午，華為在心聲社區(qū)刊出了一份名為《關(guān)于智能汽車部件業(yè)務(wù)管理的決議》的內(nèi)部文件，文件再度重申：“華為不造整車”。結(jié)尾處還放了一句狠話：“以...
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寶馬并非自家造
頂級(jí)汽車制造商為何讓名不見(jiàn)經(jīng)傳的供應(yīng)商替自己生產(chǎn)最棒的車？作者: Philip Siekman盤旋回轉(zhuǎn)的組裝線如同飯鍋里最后一束意大利面條，將閃閃發(fā)亮的寶馬 X3 型車體從噴漆車間傳送過(guò)來(lái)。車體一到，組裝線兩邊的工人便靠上前去，又推又裝、連擰帶轉(zhuǎn)，將各種部件安裝到位，就像德國(guó)人那樣一絲不茍，完全合乎...
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