比亞迪躋身萬億俱樂部，解碼A股車企王者的投資版圖

6月10日，汽車整車及產業(yè)鏈個股集體大漲，其中比亞迪股價上漲至每股348.80元，漲幅8.19%。由此，比亞迪A股市值首次破萬億，股價創(chuàng)歷史新高。這也是A股首個躋身萬億市值俱樂部的自主汽車品牌。...

A股沒有“中國版ChatGPT”

隨著ChatGPT熱度飆漲，投融圈開始流行一句話：“哪家中國企業(yè)能夠復刻ChatGPT，哪家企業(yè)就能成功。”產業(yè)端強勢助攻下，A股資本市場開始反應強烈。中國版的ChatGPT是否已近在眼前？誰最有可能成為中國版ChatGPT引領AI新紀元？“中國的頭部科技企業(yè)在技術儲備以及產品能力方面，都還有一定的...

力軍車馬炮

王者風范：2011限量版現(xiàn)代索納塔

沒錯，它性價比出眾，配置絕對物超所值。然而，現(xiàn)代汽車早期的設計稍嫌古怪，之后又因為模仿競爭對手而陷入平庸。總之，現(xiàn)代在過去更像一位聰明的追隨者，而非市場領袖。2009款勞恩斯（Genesis）轎車，是現(xiàn)代旗下第一款彰顯杰出創(chuàng)意和精致美感的車型。不過，我希望看到更多這樣的車型，以確認現(xiàn)代的這次成功并非...

張一鳴40億美元拿下字節(jié)版《王者榮耀》

3月22日，沐瞳科技CEO袁菁發(fā)表全員信，宣布沐瞳科技與字節(jié)跳動旗下游戲業(yè)務品牌朝夕光年達成戰(zhàn)略收購協(xié)議。消息稱，字節(jié)跳動這筆交易的估值約為40億美元。...

昔日“王者”失速，新勢力車企格局生變

中國三大造車新勢力在資本市場上正經歷著一場殘酷的分化。蔚來、小鵬股價節(jié)節(jié)攀升之際，昔日“王者”理想卻獨自深陷下滑漩渦。這一反差預示著在新能源汽車競爭加劇之際，新勢力陣營內部或許也將開啟新一輪的洗牌。截至8月22日，過去一個月里，三家車企在港股市場表現(xiàn)懸殊：蔚來和小鵬均累計漲約25%，而理想則累計跌約...

A股版“挖呀挖呀挖”火了

炒股能不能賺到錢不好說，但是融合一切網紅熱點的A股段子絕對可以提供情緒價值。...

“深企版”共有產權住房來了

“深企版”共有產權住房近日引起市場熱議。公開信息顯示，深圳市企業(yè)人力資源發(fā)展促進會攜手深圳安佳建實業(yè)發(fā)展有限公司近日發(fā)布了“青年人才共有房計劃”，青年人才與企業(yè)共有產權，三年后可相互回購。具體細則方面，三年之后，如果房價出現(xiàn)上漲，青年人才可以選擇向企業(yè)按照原價購買剩下的一半產權，搭上資產上漲的“順風...

海外光伏企業(yè)紛紛關廠裁員，中企能否獨善其身

產能過剩、全球光伏產業(yè)競爭日趨激烈的背景下，海外光伏企業(yè)紛紛關廠或裁員。全球光伏產業(yè)近90%的產能在中國，光伏組件全球排名前十的企業(yè)里，中國企業(yè)占7家。當“寒意”來襲，中國光伏企業(yè)也不能“獨善其身”。...

詳解“國九條3.0版”，A股或迎新氣象

近日發(fā)布的“國九條3.0版”，提高了主板、創(chuàng)業(yè)板上市標準，IPO的收入、凈利潤等指標均有提升；單獨拿出9條中的1條來突出“深化退市制度改革”，提出應退盡退、及時出清的常態(tài)化退市；還提升了“股東回報”權重，對多年未分紅或分紅比例偏低的公司，限制大股東減持、實施風險警示。...