理想汽車回應(yīng)降價(jià)：2024年目標(biāo)超越BBA

理想曾是新造車企業(yè)中價(jià)格最為堅(jiān)挺的車企，但從去年9月開始不斷降價(jià)。近期公司內(nèi)部人士表示，價(jià)格調(diào)整是為了應(yīng)對(duì)三家豪華品牌（奔馳、寶馬、奧迪）持續(xù)加劇的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，2024年理想的目標(biāo)是超越BBA，成為豪華車銷量第一。...

力軍車馬炮

蔚來(lái)跌落神壇，最大的失誤是什么？

昔日千億美元企業(yè)蔚來(lái)近期跌落了神壇。曾經(jīng)長(zhǎng)期位居造車新勢(shì)力第一名的蔚來(lái)，如今竟淪落到總裁親自出來(lái)喊話的地步。“蔚來(lái)不會(huì)倒閉，也不可能倒閉”秦力洪說(shuō)道。豪言的背后，其實(shí)充滿了蔚來(lái)品牌“落魄鳳凰不如雞”的窘態(tài)。一兩年前，蔚來(lái)還是造車新勢(shì)力“蔚小理”中市值、品牌口碑、銷量全面領(lǐng)先的車企，市值一度接近千億美...

BBA在中國(guó)：降價(jià)可恥但有用

2023年，奔馳、寶馬、奧迪在國(guó)內(nèi)分別交付了76.5萬(wàn)輛、82.5萬(wàn)輛、72.9萬(wàn)輛，銷量不僅沒跌，同比2022年反而反彈。從銷量上看，BBA在2023年是成功的；從價(jià)格上看，這種成功不算完美。...

三綱領(lǐng)八條目

《禮記·大學(xué)》開篇：“大學(xué)之道，在明明德，在新民，在止于至善。”這一段話非常之有名。朱子注曰：“言明明德、新民，皆當(dāng)止于至善之地而不遷。蓋必其有以盡夫天理之極，而無(wú)一毫人欲之私也。此三者，大學(xué)之綱領(lǐng)也。”大學(xué)者，大人之學(xué)也，故曰道。明明德，讀為“明-明德”。“新民”，古本做“親民”。這是“三綱領(lǐng)”。...

中國(guó)車企：從適者生存，到走出叢林

近年來(lái)，全球汽車巨擘的董事會(huì)或許都曾討論過(guò)兩個(gè)類似的話題：在中國(guó)這個(gè)最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，外來(lái)者與本土公司的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系發(fā)生了逆轉(zhuǎn)；另一個(gè)關(guān)注點(diǎn)更隱蔽——中國(guó)出口車企開始“反向”打入這些跨國(guó)公司的本地市場(chǎng)。這背后暗流涌動(dòng)的趨勢(shì)顯現(xiàn)在了2023年。今年注定是中國(guó)汽車制造業(yè)歷史性的轉(zhuǎn)折點(diǎn)：對(duì)內(nèi)，國(guó)產(chǎn)車銷量首次...

BBA來(lái)中國(guó)學(xué)電動(dòng)車

在德國(guó)帶頭反對(duì)歐盟2035年后禁售燃油車的同時(shí)，三大德國(guó)車企在中國(guó)紛紛拋棄內(nèi)燃機(jī)，表明電動(dòng)化決心。寶馬這次沒有帶一輛燃油車參加上海車展，全新能源陣容為歷史首次。在海外車企急迫想要擠進(jìn)中國(guó)新能源市場(chǎng)的同時(shí)，中國(guó)新能源車企正摩拳擦掌準(zhǔn)備“卷”到海外。...

BBA在華銷量出爐，寶馬奪冠

BBA（奔馳、寶馬、奧迪）的排位賽，依然是每年國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)的最大看點(diǎn)之一。2023年，寶馬集團(tuán)（BMW和MINI汽車）以82.49萬(wàn)輛的銷售成績(jī)奪冠；梅賽德斯-奔馳緊隨其后，全年完成新車交付量76.5萬(wàn)輛；排在第三位的奧迪品牌在華共計(jì)交付超過(guò)72.9萬(wàn)輛。...

特斯拉低價(jià)殺入SUV市場(chǎng)：蔚來(lái)、BBA誰(shuí)更受傷？

1月1日，“成本殺手”特斯拉砸下一顆新年“炸彈”。特斯拉上海工廠生產(chǎn)的第二款車型中國(guó)制造特斯拉Model Y正式開售，特斯拉由此進(jìn)入主流純電動(dòng)SUV市場(chǎng)。特斯拉將在中國(guó)開始銷售“SEXY”組合全線產(chǎn)品。具體而言，Model S和Model X價(jià)格過(guò)高，受眾范圍有限；而Model 3和Model Y是...

理想汽車再創(chuàng)新勢(shì)力里程碑，率先達(dá)成100萬(wàn)輛下線

2024年的車市，卷仍然是主旋律，無(wú)論是開年的價(jià)格戰(zhàn)還是新玩家的入局，對(duì)于車企來(lái)說(shuō)又要投入大量資金搞研發(fā)、又要順應(yīng)市場(chǎng)規(guī)律降價(jià)迎合，在這種情況下很多車企都叫苦不迭，但理想?yún)s依舊穩(wěn)定發(fā)揮，強(qiáng)勢(shì)捍衛(wèi)自己的新勢(shì)力頭牌地位，今年的理想L6上市后大獲成功，上市五個(gè)月累計(jì)交付突破10萬(wàn)輛，帶動(dòng)銷量穩(wěn)步增長(zhǎng)，理想...