-
石油需求很快見頂，新能源時代即將來源
如果全球開始認真執行《巴黎協定》（Paris Accord），控制氣候變化，那么在十年內，“碳氫化合物時代”就將來臨。這并非環保戰士對全球能源趨勢不切實際的預測，而是石油輸出國組織（Organization of Petroleum Exporting Countries, OPEC）的想法，這在他...
-
一家化工企業的可持續發展實踐：科創為源，永續繁榮
現代人類無時無刻不在享受現代工業特別是化學工業的恩惠。化學工業對人類社會的貢獻涵蓋了衣食住行的各個方面，科技創新則是化工行業不斷進步的源泉。人們很欣喜地發現，科技創新與化學工業的結合發展，正在改變自己和現代工業乃至整個人類社會的基本樣貌。提及化工行業，許多人腦海中浮現的仍然是“高污染、高能耗、低附加...
-
Athletic Acura: 2010 TL SH-AWD
By Alex Taylor IIIFor as long as I have been writing about cars, Acura, the move-up division of Honda, has been struggling to create an identity for i...
-
林肯之道：新能源時代百年豪華品牌在華書寫新篇章
前言1917年，發明家亨利·利蘭因為與通用汽車總裁威廉·杜蘭特的理念不合，不得不離開自己一手創辦的凱迪拉克。離職后的他并沒有感到心灰意冷，而是轉頭創辦了林肯（Lincoln），并轉行生產一種名為Liberty L-12的飛機發動機。亨利·利蘭及其家人兩年后，無法從軍方接到新訂單的亨利·利蘭，將林肯重...
-
風險已至？國際能源署對石油需求發出警告
受到新冠肺炎疫情的影響，全球石油需求預計將持續數年受挫。石油出口國必須從根本上改變其經濟結構，以應對殘酷的現實。這是國際能源署（IEA）的執行干事法提赫?比羅爾于10月13日傳遞的信息。該機構再次下調了石油前景預期。比羅爾警告說，由于新冠肺炎疫情，未來幾年，石油需求將會疲軟。但即便在疫情消退之后，市...
-
石油的價格
愛它也好，恨它也好，世界還會依賴石油運轉幾十年。雪佛龍公司CEO大衛?奧萊利給出了論斷石油公司因為汽油價格居高不下而飽受（不公正的）指責，由于從中謀利而遭人厭惡，更因為自身的環保記錄而廣受批評。這就難怪大部分石油企業的 CEO 為何極少拋頭露面了。然而，雪佛龍公司（Chevron）的大衛?奧萊利（D...
-
新能源如何擺脫產能過剩“魔咒”？
10月14日，中國光伏行業協會舉行防止行業“內卷式”惡性競爭專題座談會。18日晚間，該協會發文稱，低于成本投標中標涉嫌違法，并指出“0.68元/W的成本，已經是當前行業優秀企業在保證產品質量前提下的最低成本”。這折射出以光伏為代表的新能源行業所面臨諸多挑戰中的一個切面——產能過剩的“魔咒”。目前，新...
-
寶馬i8愛上碳纖維
接下來的幾周中，售價13.5萬美元的寶馬全新i8運動型跑車將在比佛利山莊和格林威治的街道上亮相。很難將它具體歸類為某種車。它速度很快，質量很輕，格外省油，還非常吸引眼球。大家可以把i8想象成有時表現得如同豐田普銳斯（Toyota Prius）或日產聆風（Nissan Leaf）的保時捷卡雷拉（Por...
-
The Informant: 'I thought I was bulletproof'
Former ADM exec and whistleblower Mark Whitacre talks about watching his life on screen in Steven Soderbergh's dark comedy, 'The Informant!'By Alyssa ...
-
中國登月劍指新能源？
自從前蘇聯于1976年在月球表面軟著陸以來，還沒有第二個國家完成過這樣的壯舉。因此，日前中國的玉兔號月球車登月令人震驚。中國太空探索的動機尚不明確，中國政府對此也三緘其口，但據信中國主要是為了月球表面和月表之下的物質：氦-3。氦-3是氦的一種輕型非放射性同位素，在地球上的儲量幾乎為零，然而在月球上儲...
時間：
作者：
關鍵詞：
