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“T5T”是黃仁勛的“秘密武器”
在企業管理領域，形式主義和官僚主義常被視為創新與效率的障礙。NVIDIA的創始人兼首席執行官黃仁勛則以徹底反對這些弊端的管理哲學為核心，將NVIDIA打造為人工智能時代的科技巨頭。他的成功不僅體現于市場份額和財務表現，更在于其管理實踐為全球企業提供了嶄新的參照系。從扁平化到透明化：戰略層面的創新思維...
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美國郵政系統困局難解，拜登上臺也無能為力
名人們在推特上發布它，政客們宣傳它，有人在Instagram上介紹它，有人甚至把它印在了T恤上，它就是2020年末極具鼓舞性的口號：拯救郵政局。特朗普一直都毫不遮掩地表達其對美國郵政局（United States Postal Service，USPS）的不屑，并將其與他一直不看好的亞馬遜創始人杰夫...
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外賣平臺與餐飲企業困局待解
昨日，大連餐飲行業協會發布倡議書，呼吁外賣平臺給與餐飲商戶更多優惠、降低商戶經營成本。倡議書指出了部分本地餐飲商戶面臨的經營壓力,也折射出外賣平臺和餐飲商家之間仍有不少待解決的問題。然而，這份旨在緩解行業壓力的倡議書發布僅數小時后便被悄然刪除。早在2021年，海銀資本創始合伙人王煜全就指出，未來社會...
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轉融券“T+0”變“T+1”
3月13日，中國證券金融股份有限公司向各家券商下發通知，將于3月16日進行暫停轉融通借入證券實時可用業務通關測試。...
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“T+0”刷屏了！
A股首創證券直線封板，華鑫股份、中國銀行、信達證券紛紛大漲，港股中資券商股也直線拉升。消息面上，中央財經大學金融學院教授賀強線上出席了2月18日證監會召開的系列座談會，提議可以先在國有大盤股藍籌股和北交所搞“T+0”試點。...
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底特律等待T型人
通用汽車和克萊斯勒的命運取決于華盛頓——結果仍然不明朗。作者：Alex Taylor III3月31日是財政部汽車任務小組宣布將再向通用汽車（General Motors）和克萊斯勒（Chrysler）撥多少款——以及這兩家搖搖欲墜的汽車制造商要怎么做才能拿到錢——的最后期限。全底特律都想知道T型人...
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Don't blame the consumer
Consumers drive more than two-thirds of the nation's economy, and with growth hard to spot these days, it's easy to place the blame on stingy spenders...
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為什么說T-Mobile是Sprint的大救星
有時候，“對手”也能成為最好的盟友。如果T-Mobile投資由斯普林特（Sprint）擁有多數股權的科維（Clearwire），就可能出現上述情況。目前，科維正在美國提供第四代（4G）無線通信網絡，覆蓋范圍已超過4100萬人口。但該公司計劃繼續擴張網絡，在本周，科維的4G網絡就會覆蓋到紐約市，而預計...
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是什么讓AT&T癱瘓？
作者：Philip Elmer-DeWitt近來紐約發生的一系列網絡詐騙事件，引起的震蕩比“鎖喉行動”(Operation Chokehold)更甚。AT&T為什么在圣誕過后暫停了紐約的網上iPhone銷售呢？對于這一問題，AT&T至今未給出任何合理答復。一位來自布魯克林的讀者，率先向美國消費者評論...
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Why China won't charge it
At a time when consumers in Europe and the U.S. struggle with huge debts, most major U.S. companies have been flocking to emerging economies for the n...
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