????本排行榜不僅能展現單個企業的表現， 也揭示出中國當下企業社會責任的整體表現和信息披露狀況的趨勢。一個比較清晰的信息是，許多本土企業開始在戰略層面上重視企業社會責任行為和披露機制。排行榜上很大一部分企業都在社會責任報告中援引了其采納或參照的報告準則或指引，被采納最多的是《全球報告倡議指引》（GRI）。這是我們評分體系中很重要的一個指標。56%的中國本土企業以GRI作為報告指引，排名前十的本土企業中全部援引了這個指引。其他一些被援引的準則還有聯合國“全球契約”、“AA1000審驗標準”等。在本土企業中，被廣泛援引的還有《上海證券交易所上市公司企業社會責任指引》。

????排名前十的中國本土企業中，超過半數（7家）的企業社會責任報告有第三方審驗。而上榜的全部外資企業中，約3/4（76%）的報告都有三方審驗。這是反映企業社會責任報告質量的一個重要指標，對于本土企業尤其如此。

????政府關注無疑是本土企業更加重視其社會責任的一個重要因素。隨著國資委于2008年發布《中央企業推進社會責任指導意見》，各國企的企業社會責任報告質量有了明顯提高。除聯想集團外，排行前十的企業都是國有企業。目前，本土企業的社會責任報告質量參差不齊。不管是承諾力度不夠，還是缺乏資源或技術，一部分企業報告水準仍然遠遠落后。像《上海證券交易所上市公司社會責任報告指引》這樣的文件雖然對推進社會責任披露機制有明顯作用，但有些企業甚至不把社會責任報告發布在網站上。

????與本土企業社會責任報告質量參差不齊形成對比的是，外資企業發布的報告質量比較接近。即使是排名靠后的企業，也在社會責任報告中廣泛覆蓋了環境、社會、企業治理領域內的諸多核心議題，而且都將企業社會責任放進戰略層面的承諾中。

????一些在華外資企業積極對社會責任策略進行本土化，比如開發適應中國國情的產品、對供應商展開企業社會責任教育等。同時，本土和外資企業的合作也為雙方交流經驗、共享資源、共同迎接挑戰營造了平臺，希望這樣合作交流能進一步擴大。

????然而，另一方面，一些外資企業的本土信息披露工作并不盡如人意。雖然這并不意味著我們對外資企業采取了雙重標準，但顯示了這些企業缺乏與中國利益相關者的溝通。現在，已經有幾家外資企業發布了本土社會責任報告，今后無疑還會有更多的企業這樣做。

????接下來，我們分析具體行業的情況。

航空

????三家中國航空企業上榜。作為一個高溫室氣體排放的行業，航空業被歸入高能耗、高污染行業。

????中國南方航空是航空業內社會責任表現最為出色的本土企業，其環境和社會領域的得分都遠高于行業平均。環境領域方面，南航以“綠色飛行”理念為指導，在機隊更新、航路優化、飛機減重方面積極采取措施，降低每客百公里溫室氣體排放。公司每年制定并公布減排計劃。

?汽車

????榜上11%的企業來自汽車行業，地理分布囊括了中國、亞洲以及歐美各國。

????總部位于美國的福特公司是該行業綜合評分最高的企業。其環境和企業治理領域得分都高于行業平均。福特在維護人權和供應鏈上也表現出色，培訓了超過18萬名供應商的員工，增強他們的人權意識。最近，福特也被一份美國排行榜評為最佳企業公民。

????中國企業中，上海汽車表現出色的領域包括社會和企業治理。社會方面，產品質量安全管理和社會公益事業工作都是上汽的優勢。2009年，上汽圍繞“零缺陷”核心文化，發起了142個主要質量改進項目，榮獲中國質量協會、上海市質量技術監督局等單位頒發的多項大獎。