????新加坡駐成都總領事彭迪成日前在接受《聯合早報》專訪時指出，東部產業向西部轉移是中國目前的大勢所趨，新加坡企業提早布局西部，成都成為投資首選地。這也印證了其與現已落戶成都的200家世界500強企業“英雄所見略同”。

????日本地震海嘯及隨后引發的核泄漏帶來的經濟損失對東北部日本制造業基地產生了較大沖擊，同時，這種影響波及到其產業鏈上的軟件企業、物流企業、服務業等行業。為此，日本的部分企業對日本國內的企業經營環境、產業安全進行重新檢視。在這種情況下，日本將其部分產業向國外轉移的可能性增大。事實上，相關企業的行動已經開始了。

????截止2010年12月，成都市共有日商投資企業229個，主要集中在工業制造業和商業零售業。重點企業包括：四川豐田汽車有限公司、成都通用水務—丸紅供水有限公司、成都神鋼建設機械有限公司、成都伊藤洋華堂有限公司等。

????日本神鋼集團在華總銷售公司、成都神鋼建機融資租賃有限公司副總經理八木鐵日前透漏，神鋼準備將總部機構中的一部分轉移到成都來，加強在中國西部的投資。成都伊藤洋華堂有限公司董事長、總經理三枝富博也曾公開表示，將在成都金牛區選址開伊藤7號店，并將向二級城市以及成都郊縣進軍。

????今年，6月20日，日本全日空航空公司將正式開通東京-成都往返直飛航線。成都至東京單邊航程，時間縮短為5個小時。新航線的開通，對于像伊藤洋華堂、豐田、三菱重工等知名日本企業重點經營的城市來講，無疑會產生極大的促進作用。

????按照區域經濟學的原理，產業轉移并非“就近”原則進行，而是遵循“區位效益”原則，記得二戰后，美國國內產業向國外轉移，但美國的國內產業向國外轉移，并沒有向就近的墨西哥等中美國家轉移，而是向萬里之遙的日本轉移。同樣，近年來，我國沿海產業向內地轉移，也沒有出現向與沿海相鄰的江西、安徽等地大規模進行的跡象，而是向成都、武漢等大規模進行。

????與沿海地區相比，雖然存在國際化高端人才缺乏等問題，但成都有人力資源、市場以及生產、運營成本方面的優勢。成都是西部地區的經濟中心，背靠著整個大西部腹地，在新一輪西部大開發戰略中，區域的深度開發提上議事日程。在新一輪西部大開發的戰略指引下，成都市有著政策上的優勢，這一地區已漸漸成為擴大內需、新的經濟增長引擎，美國知名雜志《福布斯》將成都列為未來10年發展最快城市。依托聚集于成都的各大高校特別是IT領域全國最好大學——電子科技大學和中國西部最負盛名的大學——四川大學而形成豐富人力資源，這是其他區域所不能比擬的。同時，相對于東部沿海，成都在水電等資源方面也有優勢。成都建設世界田園城市，更是堅持了發展高端產業和產業高端化，這一主線體現在三個方面，第一是高附加值，第二是高技術，第三是從事工作的員工要中高收入。成都市金融辦為金融后臺服務中心專門制作的一份內部報告稱，成都科技人員的平均薪酬比沿海等發達城市低30%左右，生活物價水平低20%以上，這是一組極具殺傷力的數字。

????事實上，成都堅持把電子信息產業作為全市重點發展的支柱產業之一，成都已成為中國西部最具競爭力和吸引力的電子信息聚集地和電子信息產業梯度轉移西部的“橋頭堡”。目前已逐步形成了，由世界“500強”及知名跨國公司、國內著名軟件企業和本地眾多成長型企業共同構成的軟件及信息服務外包產業集群，從而成為中國中西部最具競爭力和吸引力的軟件服務業聚集地，以及國際國內軟件服務業梯度轉移重點關注的目標地。與此同時，成都的汽車行業蓬勃發展。日本豐田、一汽集團、吉利控股集團、德國大眾等國內外汽車大集團相繼落戶，實現了承接汽車產業轉移的歷史性重大突破，成都將成為繼北京、上海、廣州之后又一個全國重大戰略性汽車生產制造基地。

????因此，在我看來，成都是接納日本產業特別是IT產業、汽車產業轉移的絕好區位。無論是日本的企業家，還是成都市相關政府部門都應當看到這一點。對于前者，關注成都，就可以避免少走彎路；對于后者來講，也應未雨綢繆，做好接納日本產業轉移的準備。

????本文作者為四川大學西部開發研究院副院長、教授、博士生導師